Der Neue

Hackt nur auf mir rum,mit den Kleinen kann man es ja machen,ja ja,ist schon gut,ich merk mir das,ja ja,trief,jauchtz........
Ich will nicht mehr hier sein wenn Ihr so grob zu mir seid,Ihr wisst doch wie empfindlich ich bin,und immer hackt Ihr auf mir rum....
Ihr versteht es jemanden fertig zu machen,seid Ihr gemein......
Heut nich der Spruch,kann vor lauter Tränen die Tastatur kaum noch sehen äheeeee

Lasst mir den Alv in Ruhe...reicht, wenn ich mit ihm rumfechte..*ggg*

@Alv:

Sollte dich irgendwann mal irgendjemand schlachten, so werde ich dessen Verteidigung gratis übernehmen! :twisted:

Grüße

Elwood

Also an nem guten Anwalt dürfte es bei uns im Club doch nicht fehlen oder? Ich will ja hier nich einen nennen,schon gar nicht Jochem (ELwood)
aber wir haben doch bestimmt einen im Club oder?
Habe aber leider vergessen wer das war,ich komm einfach nicht drauf.......irgendwas mit J oder E... is ja auch egal wer es ist,aber wir haben einen,......glaub ich.
Haut rein
Nicht sauer sein J oder E .....mir fällt der Name noch ein

Mein 850er Baujahr 9/91 hat jedenfalls noch keinen Airbag ...
Gruss
Martin

Ich meine, die Fahrer-Airbags waren ab Mod 92 Serie. hab jetzt grad keine Lust zu wühlen.

Hallo,

So, ich hab leider (oder glücklicherweise) immer noch keinen 850.
Ihr habt mich alle darauf aufmerksam gemacht was man so beachten sollte wenn man sich solch einen Wagen kauft. Wenn ihr nicht gewesen wäret, hätt ich mich, so wie ich mich kenne, sofort in den ersten Wagen verliebt den ich hab angeboten bekommen. Danke, dass Ihr mich vor den Fehlern gewarnt habt.
Ich habe jetzt meinem Autohändler des Vertauens bescheid gegeben, und er wird mir einen Aussuchen. Da weiß ich wenigstens das ich was gutes bekomme den ich dann auch noch ein paar Jahr(zehnt)e fahren kann.
Ich hätte da aber noch eine Frage, und zwar bin ich bei meiner Internetsuche nach 850gern, auf Bilder gestoßen die ein 3 speichiges Lenkrad zeigen das nicht nach Airbag aussieht. Gab es unter den ersten 850i Fahrzeuge ohne Fahrer/Beifahrer Airbag?? Und wenn ja bis zu welchem Baujahr?

Danke
Nico

Pusches schrieb:

8ter ab 200TKM
icon_arrow.gif für Leute die sich eigentlich solch ein Fahrzeug nicht leisten können und kein Problem damit haben über einige Macken hinwegzusehen.

Man Pusches dann muß ich aber aufpassen das ich nie die 200.000 km
erreiche , sonst scheints ja mit dem leisten können vorbei zu sein
:lol: :lol:

Auch von mir ein HERZLICH WILLKOMEN !
einer Meinung nach ist das Ganze ein Preis Leistungsverhältniss,
issser günstig kannst Du einen mit über 200.000 kaufen,wenn nicht dann lass es
Gruß
Alv

Die Felgen- und Reifengröße in dieser Dimension sollte für den 8er kein Problem sein. Kommt mmer darauf an, wie damit gefahren wird. Ein Fahrzeug mit Serienfelgen kann im Fahrwerk weitaus mehr belastet worden sein, wenn damit gehackt wird.

Auf jeden Fall anschauen und versuchen etwas mehr über das Fahrzeug herauszubringen. Im Brief mal auf das Baujahr des Vorbesitzers schauen. Aber auch ältere Leute können heizen...

in der Anzeige stand nichts von "Scheckheft"!?

Ein scheckheftgepflegter Wagen ist zwar keine Garantie, aber es beruhigt doch ungemein wenn mann sicher sein kann der Wagen wurde regelmäßig durchgesehen (und vor allem von wem??)!

Beim Anschauen, unbedingt eine Hebebühneninspektion mit einbeziehen!

Wünsche DIR Glück..
Micha

Die Reifen haben mich schon etwas gestört. Ich mag die großen und vor allem (zu)breiten Felgen nicht so. Meine Idee war mir bei eBay sowieso noch einen Satz Felgen zu holen. Ich werd mal schauen ob ich nicht noch einen anderen 850 zur Auswahl habe. Ich hoffe bloß, dass ich irgendjemand finde der sich mit BMW ein wenig auskennt, da ich hier in Frankfurt noch fast neu bin und noch nicht so die Kontakte habe.

Danke aber erstmal fuer die Antworten. Sie haben mir schon geholfen nicht blindlinks in eine Falle zulaufen.

Nico

Kann ich nur so zustimmen den vorherigen Beiträgen!

Was das Thema Garantie&Autohändler angeht - das ist wohl ein Kapitel für sich!

Würde als erstes eine Verkehrsrechtsschutz empfehlen, nicht teuer (ca. 15€/Jahr) und deckt Autokäufe mit ab. Achtung: 3 Monate Wartezeit bei neuen

Gewährleistung bedeutet nicht, das du nach einer Woche zum Händler mit defektem Motor gehen kannst und dein Geld wieder bekommst!!!

Entweder er hat bestimmte Eigenschaften zugesichert (die dann nicht zutreffen) oder Sachen arglistig verschwiegen (z.B. Unfall). Sonst siehts schlecht aus.

Zusätzlich kannst du eine Garantie z.B. "Cheffieldgarantie" abschließen auf Fahrzeugteile usw. exl. Verschleißteile nat.

Erst einmal ein herzliches Willkommen im Club.

Der Virus 8er hat dich wohl schon infiziert und es dürfte nur noch eine Frage der Zeit sein, wann die Krankheit ausbricht und du mit einem 8er durch die Gegend fährst.

Der von dir ausgesuchte Wagen ist sicherlich mit Vorsicht anzuschauen. Hast du dir mal die Bereifung angeschaut? 285er hinten und 245 vorne. Damit liegt der Wagen bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven erst recht wie auf Schienen, aber die Physik ändert sich nicht. Bin zwar kein Techniker, aber die Belastungen für Lenkung, Fahrwerk etc. bei schneller Kurvenfahrt sind enorm und Reparaturkosten ebenfalls.

Zudem sind die Pneus in dieser Größe nicht gerade preiswert und niegelnagelneue Reifen sind bestimmt nicht drauf.

Was dein Gewährleistungsrecht (keine Garantie) angeht, so stell dir das im Falle eines Falles nicht so leicht vor. Autohändler sind meist nicht blöde und wenn du von denen Geld wiederhaben willst, empfehle ich dir zunächst den Abschluss einer guten Rechtsschutzversicherung und einen guten Anwalt. Und auch dann kannst du noch lange auf dein Geld warten und hast währenddessen den Wagen am Hals.

Sei also ruhig vor dem Kauf etwas kritischer. Mein Tipp: Lass dir den Fahrzeugbrief zeigen frage beim letzten Halter nach. Mit etwas Freundlichkeit und Glück erzählt der dir die wahre Geschichte des Autos.

Viel Glück

Elwood

IMeiner hatte seinerzeit 92.000tsd km runter und jetzt 194.000km. Mache fast alles selber am Auto und trotzdem habe ich einiges reinstecken müssen.
Was unter Anderem teuer ist, sind Sachen wie EDC und AHK oder die Servotronic. Wenn die im Fahrzeug nicht vorhanden sind, dann ist es etws günstiger. Meine Dämpfer (EDC) habe ich grad testen lassen (war auf 3 verschiedenen Prüfständen) und alles noch im grünen Bereich. Ansonsten ist im Fahrwerksbereich der 8er nicht teurer als einige andere BMW-Modelle. Hab mal verglichen.

Den 8er in der mobile würde ich mir mit jemanden, der die Autos kennt, auf jeden Fall mal anschauen. Ich erstelle grad so eine 8er-Checkliste für den Kaufinteressenten. Nimm auf jeden Fall jemanden mit. Denn wenn man noch nie so ein Auto besessen hat, dann ist man oft blind.

Gruß GW

Erstmal auch Gruß von mir.

ich kann mich auch nur den anderen anschliesen. 200.000 Km sind für einen ordentlich gepflegten und gewarteten 8er kein Problem. Allerdings sind doch einige Kosten für Tauglichkeit und Werterhalt notwendig. Ich geb auch so € 2.000,-- pro Jahr für dieses aus. Einmal warens Hydraulikleitungen, dann mal lackierung, dann wieder mal Gläser und Scheinwerfer. Denke nächstes Jahr kommt das Fahrwerk dran. Ein 8 bis 10 Jahre altes Auto mit soviel Technik ist halt immer eine Spardose. Das sollte sich jeder der sich so ein Teil zulegt bewusst sein. Ansonsten viel Spaß.

Gruß
Thomas

hmm.. ich bin weder zu geizig, noch kann ich mir keinen 8er leisten...noch bin ich (zumindest am 8er) handwerklich geschickt und trotzdem hat mein
850CiA schon 220tkm runter..obwohl man ihm das niemals ansieht...

Allerdings muss ich Euch recht geben, daß man nicht sparen kann...da ich auch die Erfahrung gemacht habe: VIEL KM - VIEL KAPUTT!

Ich habe dieses Jahr so um die 8.ooo Euro in den Wagen investieren müssen, dafür fährt er wie neu..(Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Querlenker,
Radlager...), solch banale Sachen wie Öl, Sprit, Versicherung/Steuer nicht mitgerechnet und ich fahre ihn nur zum Spass, nicht im Alltag.

Ich will mir schon die ganze Zeit einen 840er mit wenig km zulegen, der einzige Grund, daß ich es noch nicht getan habe ist:

Ich kann mich von meinem "alten" 850 nicht trennen!

Also mein Tip, Lass Dir Belege zeigen, ob die "teuren" Verschleißteile die normalerweise ab 200.000km auftreten erneuert sind. Vor allem Radlager, gesamte VA/Lenkung, und FAHRWERK (schweineteuer!!) Diffferential, da ein lückenloses Scheckheft dies nicht voraussetzt.
Bei der Probefahrt kann alles wunderbar sein, aber eine Woche nach Kauf fängt ein Radlager an zu singen etc... :roll:

Viel Glück beim 8er Kauf
und Gr aus FR
Micha

Also es ist der hier bei Mobile.de

link

Ich wollt da eventuell am Samstag hinfahren, mir den anschauen, Probefahrt etc. . Wenn ich ihn dann gekauft habe gehts sofort nach der Zulassung in eine BMW Werkstatt zum überprüfen und sobald die was feststellen zurück zum Händler, ich hab ja schließlich mind. 6 Monate Garantie.

Nico

Hallo Nico !

15T EUR für einen 1984er CSI + 15T´EUR für Reifen, Federn, Dämpfer, Bremsen, Auspuff, Lackierung, Interieur, ....

Webmaster

Für ein Baujahr 1984 hätt ich das auch ausgegeben - muß wohl der Prototyp sein :lol:

@ Nico
Ne, mal im Ernst - welches Baujahr ist den das Fahrzeug der Begierde? Da gibt´s ja auch so einiges zu beachten, genauso wie bei der Ausstattung...

Hallo Nico !

Herzlich Willkommen im Club.

Wie du siehst, hat jeder so seine eigene Meinung zu diesem Thema.
So auch ich

Es gibt da mehrere Möglichkeiten:
8ter bis 50TKm gut erhalten
:arrow: gut für den gefüllten Geldbeutel wenig Probleme bis 100T Km
8ter ab 50-100TKM brauchbarer Zustand
:arrow: für Leute die sich eigentlich solch ein Fahrzeug nicht leisten können aber trotzdem einen fahren wollen :roll:
8ter ab 100TKM-200TKM
:arrow: Für geizige Leute, die aber handwerklich geschickt sind und am Kaufpreis das einsparen, was sie hinterher an Neuteilen wieder reinhängen wollen.
8ter ab 200TKM
:arrow: für Leute die sich eigentlich solch ein Fahrzeug nicht leisten können und kein Problem damit haben über einige Macken hinwegzusehen.

Ich habe mich für die blaue Variante entschieden und bin bisher damit eigentlich ganz gut gefahren 15T EUR für einen 1984er CSI + 15T´EUR für Reifen, Federn, Dämpfer, Bremsen, Auspuff, Lackierung, Interieur, ....
Sind halt NEUTEILE, da hat man etwas mehr Vertrauen wie wenn der Verkäufer sagt, "ja das ist alle neu gemacht !".

Solltest du noch Fragen haben darfst du dich gerne im Forum auslassen....

Als noch nicht Achterfahrer habe ich dich im Forum in die Gruppe "8ter Anwärter" eingetragen. Sag bescheid wenn du dir ein Fahrzeug zugelegt hast, dann werde ich dies ändern. Gerne kannst du mir ein Bild, welches dich, dein Auto oder deine Hobbys beschreibt zumailen. Dieses setze ich dann im Forum bei deinen Beiträgen ein.

Webmaster

Vielleicht sollte ich es anders ausdrücken: Ich habe schon einen 8er mit 265tkm gefahren und der war sowohl vom Motor als auch von der Technik völlig o.k., deshalb meine Aussage. Aber die hohe KM-Leistung allein ist eigentlich kein Argument zum Nicht-Kauf, wenn der Wagen ansonsten tadellos ist und der Preis stimmt. Ich hätte bei einem Wagen mit 100tkm aus fünfter Hand wesentlich mehr Bedenken als bei einem 8er aus 1. oder 2. Hand mit lückenlosem Scheckheft und 230tkm. Insofern hat Tom völlig recht: Ein auf den ersten Blick günstiger 8er kann einen da schnell zum Sozialhilfeempfänger machen. Unter 15.000 Euro sind recht viele "Fässer ohne Boden" auf dem Markt. Und der gründliche Check durch eine Fachwerkstatt ist bei 230tkm sowieso Pflicht.

Auch erstmal ein herzliches Hallo an Dich

Die Km-Leistung ist in der Regel für den Motor nicht so das Problem, aber für alles Andere. Achsen, Lenkung etc. Wenn da nicht grad was gemacht worden ist, dann wird es teuer und das Geld könntest Du gleich in einen investieren, der weitaus weniger gelaufen hat.....

Ein herzliches Hallo erstmal!

Erscheint mir auch bissl sehr viel km... :roll:

Lieber gleich paar mehr Münzen investieren als später in ein Fass ohne Boden zu werfen würd ich sagen! Nimm auf jeden Fall ein 8er-Profi mit der das Auto checkt-sonst verliebt man sich sofort in den Wagen und kann nicht mehr klar denken... :nuts:

Hi,

ich würde sagen eindeutig zuviel... :!:

Obwohl den Motoren das wahrscheinlich nix ausmacht, aber denk an deinen Geldbeutel...

Hi Nico,

willkommen in unseren erlauchten Kreis. Der km-Stand ist kein Problem wenn das Fahrzeug ordentlich gewartet wurde. Wenn der 8er hier im Rhein-Main Gebiet steht, komme ich zur Probefahrt/Besichtigung gerne mit. Ich bin zwar hier nicht der Oberexperte, aber den einen oder anderen Tip kann ich dir garantiert geben.