Elektr. Sonnenrollo

Vielen Dank für Eure zahlreichen Hinweise. Wirklich toll wieviele Infos man hier bekommt :top:

Der Mercedes-Fahrer weigert sich zur Zeit aufgrund der extremen Temperaturen im engen 8er rumzuklettern und Sitzbank, Verkleidungen usw auszubauen. Naja - der alte Mann ist solange entschuldigt, wie die Temperaturen über 25 Grad im Schatten sind. :mrgreen:

Aber das geht ja vorbei und dann isser dran :mrgreen-angel:

Michaela,
bau das Rollo aus und trenne das Kabel vom Motor zum Steuergerät. Nun kannst du 12 Volt an den Motor legen, dann weiss du Bescheid.
Es spielt übrigens keine Rolle, wenn das Rollo in den Anschlag donnert. Das Steuergerät macht das auch, da es zeitgesteuert funktioniert und nicht wie immer vermutet mit einer Stromerkennung. :flop:
Noch was, es klacken immer zwei Relais. Wenn nur eines schaltet, geht gar nix. Ob nun eines oder beide schalten, kannst du von aussen nicht hören. :grinsen1:
Die Elektronik ist sehr robust. Meistens ist auch kein Käfer defekt sondern nur eine Lötstelle die nicht mehr gut ist. Die erkennst du am einfachsten mit eine Lupe. Wenn unter dem Zinn ein schwarzer Fleck erkennbar ist dann hast du ein Kontaktproblem. Auch Haarrisse tun ihr übriges ... :harhar:
Grüsse :winken:
Martin

Attached files

Da es "nur" Klickt und kein ratterndes Geräusch gibt, tippe ich auf Box!
...

Wenn der letzte Zahn vom Zahnrad abgeschliffen oder das Rad gar gebrochen ist, rattert's dann noch?
Wenn mechanische Verbindung zwischen Motor und Rollo getrennt ist, rattert's dann noch?
Wenn sich einfach nur ein Kabel gelockert hat, rattert's dann noch?

So einfach isses nu wieder nicht.
Sonst müsste ja nach deiner These im Umkehrschluss das Steuergerät in Ordnung sein wenn's noch rattert...

Mechanik ist viiiiiel anfälliger als Elektronik, da würde ich immer zuerst suchen. :winken:

Ich finde es immer gut wenns so einfach ist! :mrgreen-angel:
Laß Sie erstmal das Steuergerät ausprobieren! Alles Ausbauen etc kann Sie immer noch( Beziehungsweise Ihr Mercedesfahrer :mrgreen: )! :harhar:

.....Du wirst nicht durm zu kommen es so oder so auszubauen!
Wenn keine mechanische Verbindung mehr vorhanden ist, dann
sollte man es eigentlich sehen bzw. merken (im ausgebautem Zusatnd!)

Ich bin der 2 mit noch einem Steuergerät!
Es sitzt unter der Hutablage.....
gibt hier im Forum eine tolle EBA dann kann man sehen wo!
Wenn nicht sende ich Dir gerne die EBA zu!

Grüße

Da es "nur" Klickt und kein ratterndes Geräusch gibt, tippe ich auf Box!
...

Wenn der letzte Zahn vom Zahnrad abgeschliffen oder das Rad gar gebrochen ist, rattert's dann noch?
Wenn mechanische Verbindung zwischen Motor und Rollo getrennt ist, rattert's dann noch?
Wenn sich einfach nur ein Kabel gelockert hat, rattert's dann noch?

So einfach isses nu wieder nicht.
Sonst müsste ja nach deiner These im Umkehrschluss das Steuergerät in Ordnung sein wenn's noch rattert...

Mechanik ist viiiiiel anfälliger als Elektronik, da würde ich immer zuerst suchen. :winken:

Da es "nur" Klickt und kein ratterndes Geräusch gibt, tippe ich auf Box!
Aus dem Kopf weiß ich nur das Martin noch eines hat. Ein zweites Mitglied hat zwar auch gepostet er habe eins, aber ich weiß nicht mehr wer!

So, neuester Stand:
Leider haben wir am Wochenende keine Zeit gefunden, wirklich am Rollo zu schrauben.
Der Taster ist wohl als Fehlerquelle eher ausgeschlossen, weil es in beide Richtungen von hinten "KLICK" macht.
Ein kurzer Versuch am Wochenende bestätigte das Klick-Geräusch in beide Richtungen.
Nach dem dritten Versuch ging das Rollo plötzlich ca. 5cm nach unten - mehr nicht.
Wieder nach oben geschaltet fährt es schön wieder nach oben.
Das dann 3 mal probiert, davon noch einmal 5cm runter- und wieder hoch gefahren, die anderen beiden Male nix bewegt.

Heute morgen auf dem Weg ins Büro habe ich dann einfach so während der Fahrt mal auf runterfahren gedrückt und siehe da:
Das Rollo ist herunter gefahrenen!
Nu isses unten und will nicht mehr hoch :mrgreen:

Und es klackt in beide Richtungen.

Motor oder Elektronik-Box im Eimer??
Wo ist die Box für das Rollo eigentlich??

Bei der Gelegenheit:
Hat jemand ein Bild eines schwarzen 8ers mit Scheibentönungsfolie hinten und hintere Seitenscheiben??

Schöne Grüße
Michaela, die in Ihrem Büro mit 8 stündiger direkter Sonnenbestrahlung zerschmilzt

..bei mir hat es trotz defektem Schalter auch in eine Richtung immer geklickt!!!!!
Hat 2 Relais.....und dann zieht halt immer nur das an das du gerade nicht brauchst! (zum Hochfahren)

Grüße

P.S.:Der Schalter ist halt der schönste Fehler!

Ist wirklich das Gestänge wenn es überkreuz liegt.
Ich hab eine Stange mit Moosgummi beklebt nu is soweit ruhe.

Gabs den 8er eigentlich auch ohne dieses Rollo?

Mich nervt das geklapper des Gestänges beim Fahren tierisch!

Warum wundert mich das jetzt nicht!! :grinsen1: :lol:

Normalerweise klappert da gar nichts.

Gabs den 8er eigentlich auch ohne dieses Rollo?

Mich nervt das geklapper des Gestänges beim Fahren tierisch!

Nicht das Gestänge klappert sondern die Halteklammern der Heckablage, wenn die nicht richtig montiert wurden. :grinsen1:

Grüsse :winken:
Martin

Isch fahr einen ohne

:winken:
Klaus

Gabs den 8er eigentlich auch ohne dieses Rollo?

Mich nervt das geklapper des Gestänges beim Fahren tierisch!

Da ich seit gestern das gleiche Problem habe, hole ich diesen Thread nochmal nach oben.

Bei mir ist das Rollo oben. Wenn ich den Schalter nach unten oder nach oben drücke höre ich jeweils ein Klicken hinten aber das Rollo fährt nicht runter.
Das Problem mit dem Plättchen im Schalter kann sich mein Mann nicht vorstellen, weil es dann ja in eine Richtung nicht klicken dürfte von hinten....? Natürlich werden wir das aber als ersten Versuch ausprobieren....

Drückt mir die Daumen.

Michaela

Hab das Gleiche, bei mir ist das Ding aber unten. Deshalb: *Daumendrück*

Kann doch wohl nicht wahr sein oder??Neues Steuergerät eingebaut und was passiert beim drücken des Schalters....-:Klack:- und sonst garnichts!!!!Wie bei meinem alten!Wenn ich 12v auf den Motor gebe fährt der aber ein und aus!
Kann es an dem Schalter liegen???
Bin jetzt mit meinem Latein am Ende!!

@Martin :Hast Du noch ein Rat!??

Da ich seit gestern das gleiche Problem habe, hole ich diesen Thread nochmal nach oben.

Bei mir ist das Rollo oben. Wenn ich den Schalter nach unten oder nach oben drücke höre ich jeweils ein Klicken hinten aber das Rollo fährt nicht runter.
Das Problem mit dem Plättchen im Schalter kann sich mein Mann nicht vorstellen, weil es dann ja in eine Richtung nicht klicken dürfte von hinten....? Natürlich werden wir das aber als ersten Versuch ausprobieren....

Drückt mir die Daumen.

Michaela

Wenn Jemand ein Steuergerät fürs Sonnenrollo braucht.....ich hätte da eins. :winken:

Grüße

Hi Todde,
ich hab auch eins. Ich behalte meins vorerst als Reserve. Übrigens habe ich SFr. 135 (85 Euro) neu bei BMW bezahlt. :mrgreen:
Fall deins wesentlich teurer war, hat dein Freundlicher mächtig was drauf gehauen. :shock:

Grüsse :winken:
Martin

....irgendwie zäume ich das Pferd ständig von hinten auf!
Aber schön das ich jetzt alles mal auseinander gebaut habe.....

Es geht wieder.
Es war der Schalter!
Bei den Schaltern sind so komische Kunstoffplättchen die den eigentlichen Kontakt betätigen;hier von war eins (das zur Kontaktschließung/"Hochfahren") herausgerutscht.
Wieder in die Postition gedrückt.......Rollo fährt rauf und runter.

Wenn Jemand ein Steuergerät fürs Sonnenrollo braucht.....ich hätte da eins. :winken:

Grüße

@Martin
Nein ich bin diese W-ende beim e34m5 Treffen auf der Nordschleife....alte Kontakte pflegen.
Vielleicht gibt es demnächst ja noch ein anderes Treffen.
Die dicke 8 ist auch erst seit Gestern zugelassen....
sind halt noch ein paar Sachen zu erledigen!
Danke aber für die gute Hilfe!!!!!!!!!! Echt super!
Glaube ich werde noch heufiger mit Fragen nerven

Versuche es einmal am Montag zu testen.....
jetzt muss es auch ohne Sonnenrollo gehen:-)

Gruß

"Not installed in US vehicles"
Finds grad zum Lachen.... welche bundesstaatliche Gesetzgebung da wohl wieder einen Strich durch die Rechnung gemacht hat?

Wahrscheinlich kann man WOMDs hinter so einem Rollo verstecken. Die Hutablage mit Waffenhalter gabs ja zu kaufen

:winken:
Reinhard

Hier noch das Schema:

Attached files

Kann doch wohl nicht wahr sein oder??Neues Steuergerät eingebaut und was passiert beim drücken des Schalters....-:Klack:- und sonst garnichts!!!!Wie bei meinem alten!Wenn ich 12v auf den Motor gebe fährt der aber ein und aus!
Kann es an dem Schalter liegen???
Bin jetzt mit meinem Latein am Ende!!

@Martin :Hast Du noch ein Rat!??

Hi,
wenn dein Schalter gleichzeitig auf beiden Leitungen (rauf und runter) beim drücken 12Volt anlegt, dann würde dein Rollo sich nicht bewegen, weil beide Relais gleichzeitig anziehen. Es darf aber nur ein Relais anziehen, damit der Motor überhaupt Strom kriegt.
Wenn ein Relais anzieht, wird genau eine Leitung des Motors mit 12Volt versorgt. Da die andere 0Volt hat, läuft der Motor. Wenn beide Relais anziehen, sind beide Leitungen zum Motor mit 12Volt gespiesen, somit läuft der Motor eben nicht. :grinsen1:
Du kannst ganz einfach dein Rollo testen, in dem du anhand des Schemas das Modul ausserhalb des Fahrzeuges anschliesst. Auf die beiden Eingänge des Steuergerätes brauchst du dann nur kurz 12Volt anzulegen.

PS: Kommst du nach Oberhausen?
Wenn ja, kannst sonst das Ding mitnehmen.

Grüsse :winken:
Martin

Kann doch wohl nicht wahr sein oder??Neues Steuergerät eingebaut und was passiert beim drücken des Schalters....-:Klack:- und sonst garnichts!!!!Wie bei meinem alten!Wenn ich 12v auf den Motor gebe fährt der aber ein und aus!
Kann es an dem Schalter liegen???
Bin jetzt mit meinem Latein am Ende!!

@Martin :Hast Du noch ein Rat!??

Hat Jemand schon einmal das Steuergerät vom Heckrollo repariert??
Oder so herrum gefragt...Was kann daran kaputt gehen?
Hat einer vielleicht noch eins liegen?

Fragen über Fragen!

Gruß
Thorsten

Also ich hab jetzt meines doch repariert. Die Bauteile sind handelsüblich so dass eine Reparatur durchaus möglich ist.
Ich muss einfach sagen, dass die Steuerung wirklich nicht viel taugt. Die Bauteile sind vielfach nicht korrekt positioniert worden und die Lötstellen sind hundslausig. Insbesondere diejenigen der runden Dioden. Bei mir war auch so ein Ding nur angeklebt und mit der Zeit war der Kontakt einfach weg. Kurz nachgelötet und es funzt wieder einwandfrei.

Dummerweise habe ich schon ein neues beim Freundlichen bestellt. :shock:
Naja dann habe ich eines auf Reserve.

Grüsse :winken:
Martin

.....hört sich ja nicht gerade Durchdacht an was BMW da hingefrickelt hat!
Vielleicht ist es auch nur ein Zulieferteil was die "normalen Tests" halt bestanden hat....wobei wer anstelle von Endschaltern ein ganzes Steuergerät verbaut sollte sich doch geschickter anstellen oder??
Grüße