Neue Youngtimer ...

Auch der Rest wurde geputzt:

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Und hier das Bild dazu:

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@Niels: P.S. Beim nächsten Fotoshooting solltest du vorher auch die DKs noch auf Hochglanz bringen, die eine (rechte Seite) sieht noch recht vergilbt aus :winken:

Heute erledigt! :toothbrush:

Hab mal geboten.

Wer noch eine Youngtimer mit meinem BMW 850CSi haben möchte:
Ebay! :winken:

Heute hatte ich meinen ersten Arbeitstag in 2010. Bei einer Besprechung am Nachmittag gratulierte
mir plötzlich jemand zum Youngtimer-Artikel. Es ließ sich dann nicht verhindern, dass der Termin
kurz durch ein paar Gespräche über den 8er unterbrochen wurde. Das war schön! :lach0:

Gerade die letzte Youngtimer an der dritten Tankstelle erwischt.
Da ist noch ein besonderes Schmankerl drinnen das bis jetzt vorenthalten wurde:
Vier Generationen BMW M5 :top:

Ich finde jeden bericht der irgendwo der breiten öffentlichkeit über den 8er gemacht wird sehr wichtig.....und diesen bericht in der youngtimer auch gar nicht mal so schlecht!
Lg.
Fritz

...
Viel anstrengender ist es das Fahrzeug am Leben zu erhalten und damit kämpfen wir alle hier, die einen mehr die anderen weniger.

Na ja... ich glaube wir meinen schließlich ziemlich das Gleiche:
Pflegen und am Leben erhalten, und dabei ab und zu ein Paar Versuchungen widerstehen.

Du kleiner Schelm ... (:neidmodusan: : :neidmodusaus:)

Ohne Zweifel, sonst hätte man ja nicht gleich mehrere davon. :grinsen1:

und damit kämpfen wir alle hier.

Aber wir tun es gern :winken:

Die aufwändige Anstrengung das Auto im Originalzustand zu behalten trägt also doch langsam Früchte.

Was ist daran anstrengend ein Fahrzeug im Originalzustand zu behalten?
Muß ja nur nichts verändert werden!!! Viel anstrengender ist es das Fahrzeug am Leben zu erhalten und damit kämpfen wir alle hier, die einen mehr die anderen weniger.

Ich habe eben, wie schließlich seit Jahren regelmäßig, die Youngtimer gekauft und gelesen.

Ich wollte nur dem Niels zum feinen Auftritt mit seinem Wagen gratulieren. Die aufwändige Anstrengung das Auto im Originalzustand zu behalten trägt also doch langsam Früchte. :top:

Danilo

Hi Niels.Falls Du noch einen Manager brauchst - ich hab' zwar nix gescheites gelernt, aber knebeln und abzocken kann ich Dich allemal ...

:mrgreen:

Bis denne,

Hoerky

Wundert mich nicht,als ehemaliger Banker. :rofl:

Der 928 wurde schon immer gern zum Vergleich genommen:

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Hi Niels :winken:

Falls Du noch einen Manager brauchst - ich hab' zwar nix gescheites
gelernt, aber knebeln und abzocken kann ich Dich allemal ...

:mrgreen:

Bis denne,

Hoerky

Lieber Hoerky,

danke für das "tolle" Angebot! :winken:
(Toll kommt von verrückt, oder? Wie Tollhaus.)
Falls ich mal einen Manager suche sollte, dann werde ich mich hoffentlich an Deine "überzeugende Bewerbung" erinnern. :harhar:
Ruhm und Ehre sind ja nur für das Auto. Falls mich mein CSi wegen der dreckigen DKs feuern sollte,
dann leite ich Deine "Bewerbungsunterlagen" gerne weiter. :winken:

Viele Grüße
Niels

Hi Niels :winken:

Ruhm und Ehre steht nun also nichts mehr im Wege. :grinsen1:

Falls Du noch einen Manager brauchst - ich hab' zwar nix gescheites
gelernt, aber knebeln und abzocken kann ich Dich allemal ...

:mrgreen:

Bis denne,

Hoerky

Aber denke daran, alle Ereignisse streben immer dem Mittelwert (Erwartungswert) zu, also uffpasse :winken:

Als ich heute in einer Tanke war, da lagen gleich sechs Youngtimer im Zeitschriftenständer! :winken:

Offizieller Erscheinungstermin war der 6.1.2010.
Das steht übrigens auch in der Werbung auf Seite 160 der aktuellen Auto Motor und Sport.
Dort ist die Youngtimer mit Deckblatt abgebildet. Mein CSi hat es also auch in die Auto Motor und Sport geschafft. :harhar:

Ruhm und Ehre steht nun also nichts mehr im Wege. :grinsen1:

Wir können ja mal ein paar sachliche Bemerkungen in Form von Leserbriefen an die Redakteure schicken, ich machs auf jeden Fall.

Leider hat er mein Angebot nicht angenommen. So vermeidbare Fehler sind einfach sehr ärgerlich.

Ich hatte vor einigen Jahren auch schon mal eine Titelstory in der BMW-Szene.
Für den offenbar frei erfundenen Text hab ich mich echt geschämt!

Aber die BMW-Szene ist auch nicht unbedingt ein Maßstab...

Gruß Jochen

Vermutlich verhindern die Fotos Verwendung als dieses.

Auch Autobücher sind nicht fehlerfrei. Ich habe ein englisches Alpinabuch; da steht so viel Mist drin, dass man es nur aufm Klo lesen kann.

Also hast du da dann eine echte Alternative zum Klopapier?

Der Artikel ist schon sehr gelungen.
Als Kenner sieht man die Fehler.
Würden wir den Artikel über den Porsche 928 lesen,würde wohl auch keinem auffallen wenn dort die Motorbezeichnungen vertauscht wären.
Es ist doch schön wenn vom E31 in der Presse etwas zu lesen ist.
Vielleicht steigt ja irgendwann die Nachfrage und wie bei vielen Modellen werden gute Autos seltener.

Nana, nun seid mal mit der Redaktion nicht so streng.
Dafür, dass die relativ wenig Ahnung vom E31 haben, ist es doch ein schöner Artikel geworden.

Meistens wird so ein Artikel für die breite Öffentlichkeit gemacht, und nicht für die 3 Leser hier aus dem Forum. :mrgreen:

Ich finde es immer wieder toll, wenn der E31 in der aktuellen Presse auftaucht.
"Steter Tropfen höhlt den Stein"
Ist doch schön, wenn WIR wissen, welche Fehler drin sind. :grinsen1: