Suche nach der Niedrigsten und der Höchsten VIN im Club

Ich biete CC61481 EZ 25.12.1998 in Japan

Zwar nicht der Jüngste, aber dank 2/3 bisher die höchste VIN in diesem Thread: CC61287 . Prod.-Datum 27.01.97, EZ lt. Schein nach Rückkehr aus Japan: 01.01.1998

Jungs hinten anstellen.... :harhar:

Ich hab hier CC61351 Produktionsdatum 1997-06-05

ist auch eine asiatische Kopie mit nur 8 Zylindern.

:kiss:

Mein Japaner ist nur ein paar Tage jünger.
CC61294, Geburtsdatum 03.02.97, EZ 09.08.97

Zwar nicht der Jüngste, aber dank 2/3 bisher die höchste VIN in diesem Thread: CC61287 . Prod.-Datum 27.01.97, EZ lt. Schein nach Rückkehr aus Japan: 01.01.1998

CC41743, EZ 19.3.1998

Ich gebe auch mal meinen Senf dazu:

Nummer: CB02998
Prod.-Datum: 25.09.1990

Ich weiß nicht wo ich stehe, aber Nummern kann ich beitragen!

CB13146
CC41089

:Drv: :winken:

Tja,

von der CC41842 bis zur CC41896, dem letzten 850er ist nicht mehr viel Luft 54 Stück, um genau zu sein. Einige davon gingen als "platinium Edition" in die vereinigten Emirate und nicht wenige davon haben dort ihr vorzeitiges Ende gefunden :shock:

Dann bleiben noch ein paar 840er übrig.

Hier sind die genauen Produktionszahlen

Bei 8coupe.com sind acht 850er mit einer höheren Nummer als der CC41842 gelistet. Davon 4 in den Emiraten, 2 in Deutschland, 1 in Österreich und 1 in Schweden.

Ja Dirk, wie soll ich mich da beteiligen, wenn ich nur alte Karren habe!!! :mrgreen-angel:

CB07216
CC00709

Wirklich tolle Ausführung , hab wieder was Dazugelernt :top:

Bin aber auch ein bischen Enttäuscht das sich keiner mit jüngeren Fahrzeugen beteiligt ! Ich hoffe doch das es im Club auch noch Jüngere Fahrzeuge wie meinen gibt !
Würde unheimlich gerne wissen wieviele Fahrzeuge nach meinem noch gebaut wurden und ob es sie noch gibt !

:winken: Dirk

Ich vermute, hier im Club ist mein cb00105 wohl der Älteste, zumindest wahrscheinlich der älteste Zugelassene.

Aber bekanntermaßen nicht der Älteste überhaupt.

Den hier kennt ihr sicher schon, der ist drei Tage vor meinem gebaut worden:

cb00101 "

Getriebe AUT
Farbe CALYPSOROT METALLIC (252)
Polsterung SILBERGRAU HELL MIT SCHWARZ LEDER (0354)
Prod.-Datum 1990-02-20

245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH
302 ALARMANLAGE
353 GRUENKEIL-FRONT- UND HECKSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
416 SONNENSCHUTZROLLOS
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
536 STANDHEIZUNG
655 BMW BAVARIA C BUSINESS
685 TELANTENNE FUER C-NETZ
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG

Den hat vor einigen Jahren der Vorbesitzer, ein Wirt aus Baden-Württemberg, an den jetztigen Besitzer, der ihn seit längerem inseriert, verkauft.
Hatte damals kurzen Kontakt mit dem Vorbesitzer; er hat ihn für gute 7.000 € an den derzeitigen Eigentümer verkauft. Hab den Wagen damals nicht selbst gesehen, soll aber in schlechtem Zustand gewesen sein, Richtung Scheunenfund. Auffällig ist, daß der derzeitige Inserent den Wagen nach der Restaurierung erst über ein Jahr lang für 20.000 € angeboten hat, nun soll er schwunghafte 30.000 € kosten.

"Noch ein Youngtimer bald ein Oldtimer...laut BMW Classic die älteste bekannte Fahrgestellnummer WBAEG21080CB00101", wie es im Inserat heißt, hat die BMW Classic wahrscheinlich nie gesagt, das dürfte eher Comedy sein.
Die älteste bekannte Fahrgestellnummer ist ja immer noch die cb00000, wie wir wissen.

Der älteste 8er, den ich kenne, steht seit einiger Zeit bei A&A, das ist der cb12009, damals in Wernau erworben, der neunte Schalter, der gebaut wurde:

Getriebe MECH
Farbe LAGUNENGRUEN METALLIC (266)
Polsterung BRASIL BUFFALO (0362)
Prod.-Datum 1990-02-13

223 ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC)
245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH
298 BMW LM RAD/TURBINENSTYLING
302 ALARMANLAGE
303 INNENRAUMSCHUTZ/NEIGUNGSALARMG
353 GRUENKEIL-FRONT- UND HECKSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
655 BMW BAVARIA C BUSINESS
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
905 SONDERKONTROLLE VORFUEHRWAGEN

A&A hatten während ihrer Ausbildungszeit als 8erSchlachter vor vielen Jahren ja auch mal einen E31 aus 89er Produktion zerlegt, mit einer Fahrgestellnummer aus den cb00040ern, wenn ich mich richtig erinnere.
Die beiden wußten damals bloß (noch) nicht, was für ein seltenes Stück sie da auseinander nehmen....

Und ich erinnere mich dunkel, daß Reinhard im schweizer Forum mal erwähnt hat, daß in England wohl noch ein 8er aus 89er Produktion fährt.

Ja, aber deine fängt mit CC an unsere mit CB :lach0:

CC00368 - aber dennoch jünger als eure

meiner 29.05.90

CB00915 wer bietet weniger :mrgreen:

meiner hat CB..... :Drv:

Die niedrigste: Eraserheads CB00105

da lieg ich noch weiter drüber...

CB14187 Produktionsdatum : 16.01.1992

Gruß Dirk

da lieg ich bisserl drüber.....

CB 02994 Produktionsdatum : 1990-09-20

Grüße aus Nürnberg

Jörg

Dann ich mit meiner vom 03.09.1990 weiter: CB 02474 :Drv:

Da sich immer wieder die Frage stellt wer den Jüngsten und den Ältesten 8er hat , soll das hier einfach die Möglichkeit sein seine Nummer einzustellen um mal zu sehen wie weit jeder von Uns vorne oder hinten ist !

Ich fange mal mit einer sehr hohen an : CC41842 BJ. 7.12.1998

:winken: Dirk