M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

21 Sep. 2015 22:57
#224612
Ja, war ein guter Beitrag.
Allerdings bin ich sowieso gewohnt, viel Zeit auf der Straße ohne Airbags
und vor allem ohne ABS unterwegs zu sein.
Allein 20.000 Kilometer im Jahr fahre ich mit Autos aus den 60ern oder 70ern
durch die Gegend. Da quietscht es öfter mal, wenn mal hurtig gebremst wird.
Gruß Stephan
Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende doch Recht haben.

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

17 Sep. 2015 10:03
#224555
Ja, läuft. Aber ich empfehle einen PC, kein Smartphone, und sowas wie FlashPlayer muss er natürlich haben. Dann läuft auch das Video.
850i, Calypsorot colorline (rot/schw.), AHK, EDC, ...alles außer CD-Wechsler und Anhängerkuppl.

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

16 Sep. 2015 23:59
#224552
Kann man den Beitrag auch sehen, ohne sich bei VOX zu registrieren oder sich ne App Laden zu müssen????
Gruß Horst
850CSI einfach nur geil!!!
5,6l Hubraum... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

15 Sep. 2015 10:16
#224518
Bei dem Bericht im Fernsehen ist mir auch wieder eingefallen das bei meinem
E39, beim einschalten der Zündung, die Airbagleuchte nicht aufleuchtet.
Auslesen brachte nur zum vorschein, das der Gurtstraffer des Fahrersitzes einen zu hohen Wiederstand hat.
Ansonnsten ist der Fehlerspeicher leer.
Ich werde mal den Tacho ausbauen und schauen ob da alles noch in ordnung ist, denn ansteuern lässt sich die Airbagleuchte nämlich auch nicht.

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

15 Sep. 2015 09:30
#224517
Kann ich dazu beitragen.

Verschleiert werden sollte:
der nicht codierte Lenkwinkelsensor,
die durch zwei unterschiedliche Differentiale (4,4i VA + 4,6is HA) hervorgerufenen DSC / ABS Probleme (verschiedene Übersetzungen im Allrad vorne und hinten), falsches Getriebesteuergerät (aus 4.4er X5).
Das permanente blinken der Motorkontrollleuchte durch die nicht richtig eingestellte Gasanlage.

Fazit:
Der Kollege wurde wegen der Anzeige zum wiederholten Male wegen Manipulationen vor dem gleiche Richter "gesichtet" und ist soweit ich das mitbekommen habe auch eingefahren. Im Prozess wurde auf Anregung des Richters eine Wiedergutmachung von 3000EUR "angeregt" welche dann auch von Anwalts relativ zügig an mich überwiesen wurde. Meine Bemerkung damals dass der Geschäftsführer die damals Bar gezahlten 14.400EUR sich einfach nach Erhalt in die Hosentasche gesteckt hat wurde hat wahrscheinlich auch noch das Finanzamt auf den Plan gerufen....

Immerhin bin ich mit dem X5 nun gute 135Tkm unterwegs gewesen bis ihn ein Zylinderkopfdichtungsschaden ereilt hat. Der zweite in seiner Lebenszeit.

Wobei das Thema X5 noch nicht zu Ende ist :toothbrush:

Die Kiste ist laut Kaufvertag nun mit Motorschaden verkauft.
Der Käufer musste bei der Probefahrt trotz Motorschaden unbeding noch 2 x den Kickdown betätigen, mit dem Resultat dass der X5 nach dem Abstellen und der Unterschrift auf dem Kaufvertrag nicht mehr anspringt :mrgreen:
Termin für die Abholung ist auf jeden Fall schon mal verstrichen.
Mal sehen wie das noch ausgeht. :harhar:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

15 Sep. 2015 09:24
#224516
Die großen Räder vom X5 haben viel Masse richtig? Und die Massenträgheit ist ein Nachteil für die Bremse bzw. auch das ABS vom X5, kann das sein? Also dass es dadürch nicht schnell genug regelt.

Ja, 4-5m ist gut Platz aber aus Autobahnfahrt mit 120 zum Stillstand, da sieht man das schon anders. Aber deine 15cm sind natürlich krasser.
unter 5cm habe ich früher mal geschafft in der Stadt mit etwas zu schnellen 60 zum Stillstad an der Ampel beim Linksabbiegen. Blöd, wenn man den flachen Anhänger des Vordermann zwar sieht aber ignoriert. jaja, die Jugendsünden. Aber das 325i C gibt's immernoch ;)
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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

15 Sep. 2015 08:09
#224514
Gibt's eigentlich auch sowas wie eine "Auflösung" zu dem gesendeten Thema ? Also - was war genau manipuliert (ausser Tacho) und was hat das juristische Gefecht für einen Sieger hervorgebracht ?
Alpina B12 Coupe 5.0 Nr. 66

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 23:11
#224510
auf Teer/Beton ist der Bremsweg mit modernem (schnell regelnden) ABS kürzer, als ohne ABS. Auf Schnee/Schotter ist er mit ABS länger - es bildet sich kein "Keil" vor den Reifen.

Testen lässt sich das ABS ja ganz einfach - bei der Probefahrt eben mal voll reintreten uns sehen was passiert. Das habe ich auf meiner Liste immer stehen. Nur doof, wenn wie beim meinem E31, das ABS nur sporadisch geht :-(
850iA M70 04/92; mit umprogrammierten 4HP24 Automatiksteuergerät

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 22:47
#224507
4-5m sind noch jede Menge Platz :mrgreen:

Ich kam von hinten mit knapp 180 KM/h an und kam quasi mit rechts und links 15cm entfernung mit der Motorhaube zwischen den letzten beiden Fahrzeugen zum stehen.
Ich hatte schon das Bild vor Augen wie die Motorhaube sich in der Mitte nach oben knickt, wie bei einem Auffahrunfall den ich mal mit meinem 540er hatte.

Die Frage in diesem Fall ist, hätte der Bremsweg MIT ABS denn gereicht ?
Der ist ja üblicherweise länger.

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 22:15
#224505
Übrigens reichen selbst 120km/h dafür aus. Ist mir passiert mit einem 91er Passat Kombi (der sollte schon ABS haben). A9 Leipzig-Nürnberg, 130 war in dem waldigen Bereich erlaubt, 125 hatte ich nur auf dem Tacho. Fahrbahn war vor und hinter mir leer, alles easy. Nach einer Rechtskurfe standen plötzlich alle Fahrzeuge auf dem Standstreifen. Also alles voll Autos und LKW. Vermutlich war es aber meine rechte Fahrspur und nicht der Standstreifen. Bis zum Horizont leicht bergauf und da war dann eine Linkskurve. So genau nimmt man das so schnell nicht wahr. Man sieht nur eine Kolonne stehender Fahrzeuge. Bin in die linke Spur ausgewichen und nach Vollbremsung kam ich mit 4-5m maximal, also einer Wagenlänge zum Vordermann zum Stehen. Der Schreck sitzt tief und hätte man aus 125 km/h nie erwartet.
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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 20:13
#224502
Hallo zusammen,

ich freue mich sehr über die bislang positiven Reaktionen auf den Sendungsbeitrag.

Ich selbst sehe es genau so wie Pusches bzgl. der guten Zusammenfügung der einzelnen Filmsequenzen.
Allerdings war der Beitrag meiner Meinung nach viel zu kurz für ein derart ernstes Thema was JEDEN einzelnen bei einem Autokauf passieren kann.

Gerade durch Ralf seine Darstellungen bzgl. dem Erlebten fällt die Identifikation eines Außenstehenden mit Ralf recht leicht.

Ralf wird das Thema als "Manipulations"-Betroffener/Geschädigter vermutlich - nun - nachdem ihm DAS passierte mit ganz anderen Augen sehen, - insb. wenn man berücksichtigt WIEVIEL Glück er damals hatte!
Dreht den Spieß einfach mal um! IHR kauft ein "tolles Schnäppchen" und freut Euch über das "gute Geschäft", und nun kommt die Stunde wo man seinen PS-Boliden mal "etwas" laufen lassen möchte. Alles klappt prima, und erfahrt ("erfahrt" im wahrsten Sinne des Wortes) eine innere Zufriedenheit.
Doch dann passiert etwas was keiner erleben will! Da sieht man seine Tachonadel "mal eben" zwischen 160 und 220 Km/h stehen und plötzlich kommt, möglichst noch in einer langgezogenen BAB-Kurve, die vor einem fahrenden ... oder sogar stehenden Autos ... mit enormer Geschwindigkeit näher kommen.
Bis man die Situation innerlich gedanklich komplett erfaßt hat und entsprechend reagiert vergeht nicht nur Zeit, sondern ggf. auch eine enorme Wegstrecke! Nur mal zur Info: Wenn die Tachonadel 200 Km/h anzeigt, dann fährt man fast 56 Meter PRO SEKUNDE!
WIE WEIT kann man denn in eine langgezogene BAB-Kurve einsehen? Und wie lange dauert es bis man dann letztlch das Bremspedal voll durchtritt? (von dem eigentlichen Bremsweg möchte ich erst gar nicht sprechen).

Hier ist klar wie ohnehin gefährlich die Situation bereits ist. Nahezu alle werden eine ähnliche Situation sicherlich erlebt haben und wissen daß DA dann die nackte Panik einem ins Gesicht stehen kann / steht wenn der Vordermann binnen kürzester Zeit vor einem steht ...
Alleine DAS führt bei vielen bereits zu einer regelrechten Schockwirkung.

Und nun stellt Euch einfach bildlich einmal vor wie Ralf sich gefühlt haben muß als er die Bremse durchtrat, der Wagen zwar bremste, aber hierbei quasi nicht mehr lenkbar ist weil die Räder blockieren ...! Dazu dann noch die "akustischen Geräusche" in Form von brachialem Reifenquitschen und die Rauchwolken die durch das verbrennende Gummi entstehen ...
Daß Ralf den Wagen noch soeben - bevor es knallt - zum Stehen gebracht hat ist eine Kombination aus Glück und (noch soeben) rechtzeitiges Reagieren.

Der nächste "Schock" war dann sicherlich die Weiterfahrt mit den bremsplatten Reifen ...
Auch der finanzielle Schaden, der an den Reifen entstanden ist, ist alles andere als ein "Trinkgeld" ...! Was kostet denn so ein neuer Satz Reifen in den Dimensionen die ein X5 mit dieser Motorisierung hat?

So lange alles mit Geld noch gut zu machen ist, ist alles kein wirkliches Problem. Aber was ist, wenn es nun doch kracht und dann - aufgrund vorliegender Manipulationen!! - auch nicht die Airbags auslösen...? Was ist wenn nun auch noch Personenschäden entstehen?

Ich repariere nun diese und andere Geräte seit weit über 14,5 Jahren haupberuflich. Was Ralf da erlebt hat ist schon ein gewaltiger Schock. Aber ich kann auch von anderen Fällen berichten wo es eben DURCH DIESE UND VERGLEICHBARE MANIPULATIONEN doch zu einem Unfall kam. Und was dann DARAUS wiederum alles erfolgte ...

Ich selbst sehe das natürlich aufgrund der unzähligen Fälle von Manipulationen am Tacho etc. recht penibel. Aber wenn man sich einfach mal als Außenstehender vor Augen hält, daß diese "Fälle" sicherlich hunderte Male gut gehen - aber einmal eben nicht, - und dieses eine Mal leider nicht mehr die hunderte Male vorher gutgehen nicht ansatzweise mehr aufwiegen, DANN kann sich die Sichtweise zu diesem Thema doch "etwas" ändern ...

Ich weiß, - ich formuliere das alles vielleicht etwas dramatisch, - aber wenn Ihr den Sachverhalt durch meine (erlebte) Brille sehen würdet, dann würdet auch ihr aus diesem Grund das Thema in dem Bericht leider als viel zu kurz und auch nicht wirkungsvoll genug dargestellt empfinden.

Dennoch freue ich mich natürlich sehr, daß die Medien auch dieses Thema dargestellt haben und ich meine Erfahrungen hierzu - wenn auch nur auszugsweise - darstellen konnte.

Gruß aus Werne

Guido
(Der Bordcomputer-, Klimabedienteil- & Instrumentenkombi-Chirurg)

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 14:51
#224493
Sauberer Auftritt, Männer!

Wer schob mal vor den Fernsehkameras stand weiss, dass das nicht so einfach ist. Echt Klasse.

Schönen Gruß,
Lars
///F48 E31 E32

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

14 Sep. 2015 09:42
#224490
...ja, war ein toller Beitrag und an unserem Präsi und Guido
sind zwei super Schauspieler verloren gegangen.

Mehr davon! :top:
*** Cross-Knight ***

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 22:03
#224485
Habs nun auch gesehen :mrgreen:

Super geschnitten, war meine Schokoladenseite.
hier nochmal zu sehen.

www.nowtv.de/vox/auto-mobil/list/aktuell...e-7er-von-bmw/player

inclusive einiger 8er im Hintergrund :top:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 20:52
#224484
Sind die eckigen Reifen Sonderausstattung ? :rofl:

Spass beiseite: Guter Beitrag, souverän vor der Kamera unsere Spezln und ein wichtiges, alle Autokäufer betreffendes Thema ! :top:
Es grüßt der Uwe
(William Bligh,
Käpt`n der Bounty ;-))
Im Winter fährt er nicht, der Achta,
Aber Spass bei'm anschau'n machta ! :grinsen1:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 18:57
#224483
Passt doch zum Thema. Dachte ich mir so. Unter dem Sitz ist es bei meinem jedenfalls nicht.

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 18:12
#224482
Wo ist eigentlich beim 8er das Beifahrersitzbelegungssteuergerät?

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 18:12
#224481
Auch hier, in Dänemark war nix zu sehen ... :toothbrush:
Bis denne, Hoerky

Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !

8-facher Pokalsieger :-)
31-facher Pokal-Überreicher ;-)
E31/M70, 850Ci, EZ 8.93, orientblau
E38/M62, 735i, EZ 9.96, orientblau
Renault Clio Grandtour, EZ 8.17, dezirrot
Hollandfahrrad(wie neu, da kaum benutzt)

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 18:12
#224480
ich habs verpasst .... :shock:

hmm.. absichtlich ???? :harhar:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 18:08
#224479
ich habs verpasst .... :shock:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 17:06
#224478
Das nenn ich mal Bremsplatten!
Dieser Beitrag besteht zu 100% aus glücklichen Bytes aus Biohaltung!

Viele Grüße,
Stefan
_______________________________________________________
840Ci, M60B40, ZF 5HP30, BJ 02/95, 157.000 km

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 16:19
#224477
Oh je :?
Kopf hoch, ihr zwei macht das schon ! :top: :winken:
Es grüßt der Uwe
(William Bligh,
Käpt`n der Bounty ;-))
Im Winter fährt er nicht, der Achta,
Aber Spass bei'm anschau'n machta ! :grinsen1:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 14:45
#224476
Oh je :?

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

13 Sep. 2015 14:15
#224474
Nacher geht's los :top:

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Re: M8-Enzo und Pusches im Fernsehen

28 Aug. 2015 19:09
#224242
Interessantes Thema :shock: :harhar:
Ist schon im Kalender notiert !
Moin Moin grüßt Monika aus Dortmund
" Schiefer-Zerstörer " und T4-Fan .
Einer in der Familie muss ja den "Abschleppwagen" fahren.

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