8er Themen Katalog (zum Treffen München)

Die Herren werden wenig darüber zu berichten wissen...

Meine Informationen betreffend diesem Thema stammen vom Teilevertrieb / Produktverfügbarkeitsmanagement.

Durch die drastisch angestiegenen Ersatzteilverkäufe in den letzten 2 jahren, wird derzeit noch nicht über eine Auslagerung nachgedacht.
Wenig frequentierte Teile werden abverkauft und bei bedarf in kleineren Stückzahlen nachgefertigt (teurer).

Soweit also noch alles im grünen Bereich.

Ich habe mir das eigentlich so gedacht:
Wenn jemand einen ( oder mehrere ) 8er in meiner Nähe kennt, könnte ich diese aufkaufen und auf Lager legen.
Aber wir hören uns in München erst mal an, wie lange die hohen Herren sich noch erbarmen werden Teile für unsere Spielzeuge zu bunkern.
Der Fenstermarkt geht immer mehr zurück, da kann ich ja verstärkt Platz
für Ersatzteilspender schafen.

Hi Thomas ! :winken:

Wie selbstlos von Dir ! Also zwei könnte ich platzmäßig auch adoptieren ...

:mrgreen-angel:

Bis denne,

Hoerky

Also ich hätte auch noch Platz für ein paar 8er-Leichen.
Um die Ersatzteilverfügbarkeit zu sichern.

Fragt halt einfach: wieso baute BMW die fordre Achse gerade so und nicht anders ?
Das hat wie immer Gründe und reflektiert in den meisten Fällen das Resultat aus intensiven Vorschungen/Erprobungen oder Gesetzgebung, oder ganz einfach weil es der Vorstand so Beschlossen hat.
Das sind die Interessanten Geschichten die wir gerne hören möchten, richtig :grinsen1:

Gruss Fredi Schweiz

Danilo um es mit Audi zu vergleichen hat BMW eine gescheite Vorderachse.
Diese,welche auch im Passat usw. verbaut sind,sind noch um einiges anfälliger,und wenn du ordentliche Querlenker verbaut hast ist auch bei Deinem Compact auf Dauer ruhe.

Ich wollt's soooo nicht sagen, Danilo :grinsen1:

Ps. Audi hat zum Teil das ,,Problem'' auch übernommen, auch mit wenig Erfolg! :harhar:

Gruss Lars

Frage an Herrn Matschinsky:
Warum ist die Vorderachse im Verhältnis zur Fahrzeugleistung und dem Fahrzeuggewicht so schwach ausgefallen, gab es einen besonderen Grund für die Druckstrebenkonstruktion?
...

Lars,
wenn man sich vor Augen führt, wie die Vorderachsekonstruktion bei anderen BMW Modelle aussieht, man weisst, dass der 8er nicht anders ist als viele Andere: E24, E32, E34, E39, E60... die sehen alle seeeehr ähnlich aus.

Also die Frage müsste lauten: warum baut BMW überhaupt keine gescheite Vorderachse?

Aber diese Frage wird man wohl eher nicht stellen dürfen... :grinsen1:

Danilo

Frage an Herrn Dormeier
Warum wurde der E31 über den Produktionszeitraum Analog zum e38 nicht weiterentwickelt und aufgewertet (zB. mit TV,Mfl,Navi)?
Hätte man damit nicht den Abverkauf steigern können?

Gruss Lars

Frage an Herrn Matschinsky:
Warum ist die Vorderachse im Verhältnis zur Fahrzeugleistung und dem Fahrzeuggewicht so schwach ausgefallen, gab es einen besonderen Grund für die Druckstrebenkonstruktion?
Warum keine herkömmlichen Dreieckslenker?

Gruss Lars

Heute wurde bekannt gegeben, wer bei den vier 45-minuetigen Diskussionsrunden bei der Mobilen Tradition im Rahmen des Treffens in Muenchen von Seiten der E31-Entwickler anwesend sein wird und sich auf ein spannendes Kreuzverhoer freut

Es handelt sich im Einzelnen um:

Herrn Dormeier:
- ehemaliger Projektleiter des BMW E31.
- kann Detailfragen zum Projekt E31 und zur Entwicklung beisteuern

Herrn Matschinsky:
- hat die Hinterachse und das Fahrwerk des BMW 8er mitentwickelt.

Herrn Dr. Donges:
- Entwicklung der Hinterachslenkung (AHK)

Es verbleiben nach ca. 25 Minuten Praesentation der einzelnen Spezialgebiete noch etwa 20 min für offene Fragen.

[hr]

Die Themen fuer die Fragen liegen also im weiteren Sinne fest.

Die Fragensammlung der vorherigen Seiten im Sinn - was waere fuer jeden Einzelnen hier Mitlesenden denn interessant zu wissen?

Aufgrund der doch recht knapp bemessenen Zeit wird wohl oder uebel eine Auswahl der Fragen getroffen werden muessen, daher wollen wir versuchen zunaechst einmal eine Liste der "wichtigsten" Fragen aufzustellen.

Also... wer will was wissen?

Gruesse
Reinhard

Christian, die Geschichte vom traurigen Ende des 8er Cabrios wurde uns bereits erzählt daher habe ich diese Frage nicht mehr aufgelistet.

Gruss Fredi Schweiz

Hauptsache, BMW zerstört nicht nigelnagelneue Ersatzteile,
sondern wir haben die Möglichkeit, uns diese eventuell zu sichern.

Pusches, wieviel Platz hast Du zu Hause??????

Maxl

:red:

Fredi hat Recht :top: ! Wir werden uns wohl bald intensiv um die Ersatzteilversorgung kümmern müssen, da BMW dieses nur macht, wenn die Kasse stimmt. Ich kann nur sagen, das es bei Mercedes ebenso ist. Deshalb hat der größte Club auch Mitglieder, die auf den Schrottplätzen in den USA nach verwertbaren Teilen sucht und diese mittels Container nach Deutschland verschifft. :mrgreen:

Thomas

Das haben wir geloescht , nur um Dich zu aergern :rofl:

Sei doch mal nicht so paranoid

Gruesse
Reinhard

Hallo?
Ich hatte doch geschrieben, dass ich gerne was über den 830 und das Cabrio wissen würde... Wo habt ihr das denn hinverbannt??? :shock:

Grüße
Christian

Würde eigentlich jeden von uns Interessieren in welcher Form der nächste 8er kommen wird, richtig.
Ich befürchte aber dass wir beim Treffen die falschen Leute um uns haben werden denn die E31 Konstrukteure sind ausschliesslich aus der Vergangenheit der Entwicklungen.

So oder so, Fragen kostet nichts und wer weiss was da noch vorgesehen war seinerzeit..

Gruss Fredi

Geht jetzt zwar nicht um die Technik vom E31 aber mich würde intressieren wie der Entwicklungsstand vom neuen 8er aussieht?
Neue Techniken die verbaut werden, Konzept etc.
Der E31 war ja ein Topmodernes Fahrzeug als es 1989 forgestellt wurde, wird das beim neuen 8er auch der Fall sein?

Vielleicht ist die Frage dort am falschen Ort, darum nur mal so als Vorschlag.

Genau - ich denke da wie Mike!

Ich habe auch schon Berichte gesehen, wo alte, aber durchaus verkaufbare Autos
von BMW "entsorgt" wurden, um sie entgültig vom Markt zu nehmen. Jedes Wichtige Bauteil wurde durch Stanzung oder Bohrung zerstört.

Das war richtig traurig...

Also das Ersatzteilthema interessiert mich auch.
Fredi, Du magst recht haben, dass ein nicht mehr produziertes Modell für BMW nicht mehr den entsprechenden Stellenwert hat.

Meine Frage:
Wenn schon nicht mehr weiterentwickelt und produziert wird, kommt man vielleicht an Entwicklungsinformation ran, um evtl. später in Eigenregie bestimmte Ersatzteile nachbauen zu lassen?
Vorzugsweise denke ich da an elektronische Bauteile.

.... Ersatzteil Versorgung aufrecht zu halten bis ? ...viele 8er Teile werden bereits bei der Übergabe von BMW AG an die Mobile Tradition Liquidiert werden da deren weitere Aufbewahrung nicht mehr rentabel sein wird.

Oder,jedes Jahr wird ein 8er geschlachtet.Das Los bestimmt welcher. :mrgreen:

Maxl, ich kann dir die Antwort auf deine Fragen bereits geben, wenn du bereit bist zu Investieren dann alles Ja.

Wir dürfen nicht vergessen, der 8er wird bei BMW nicht mehr weiter entwickelt, es besteht kein Budget mehr für weitere Verbesserungen seitens BMW.
Das Projekt 8er BMW ist längst abgeschlossen und nun gilt es nur noch die Ersatzteil Versorgung aufrecht zu halten bis ? von anderen Clubs her wissen wir dass irgendwann die Ersatzteil Versorgung von der BMW AG an die Mobile Tradition übergeben wird.
Die Mobile Tradition muss ebenfalls Geld verdienen was sich im Ersatzteil Preis widerspiegeln wird (und jetzt festhalten), viele 8er Teile werden bereits bei der Übergabe von BMW AG an die Mobile Tradition Liquidiert werden da deren weitere Aufbewahrung nicht mehr rentabel sein wird.

So zumindest ist es anderen BMW Typen ergangen.
Für uns alle wird es in Zukunft sehr wichtig sein dass wir ein paar Kompetente Mitglieder haben die sich aktiv um die Ersatzteil Versorgung und deren wieder Beschaffung kümmern, eventuell lohnt es sich gar im Club ein "Technical Team" zu schaffen welches sich mit der zukünftigen Ersatzteil Versorgung gewisser Teile auseinander setzen wird, ausser wird beauftragen BMW dies auch weiterhin für uns zu tun.... $$$$$

Kurz gesagt es geht immer ums Geld, wer bezahlt es und was !
Ich will hier nicht auf Panik machen, wir kommen aber nicht "drum herum" unsere Ersatzteil Zukunft aktiv mit zu gestalten.

Gruss Fredi Schweiz

@Rainer: Du brauchst doch eh kein EDC, wenn Du staendig auf Komfort faehrst.

Mich wuerde AHK und DME/EML brennend interessieren.

'cuda

Mich würde was gneaueres über die EDC-Dämpfer und die AHK intressieren. Ich weiss, man kann das funktionsprinzip nachlesen. Bin aber überzeugt dass sie noch viel mehr über das erzählen können ev. Entwicklung, Konstruktion, Tests, probleme etc.

Wie du erzählt hast über die Klappschwinwerfer kommt bei diesen Themen bestimmt noch Sachen aus die keiner weiss...

Gruss Christoph