Der Z1!

nee Max is Topasblau und das Haifischmaul hat der Z4 und der gefällt mir nicht, is mir zu kanntig wie die neueren BMW´s halt so sind
:x

Elmar, das ist doch "Avusblau", nicht?
Is eh eine der schönsten Farben für den Micro-Zetti.

Der müsste nur größer sein, etwa wie ein Z8, die Schnauze ein bisschen
Haifischmässiger sein....

O.K., dann wärs ja ein Z8, ich Dummiii...

Elmar, Du weisst doch, es ist Geschmacksache.
'cuda

ich weiss, der eine ist den Käse, der andere die Schachtel :rofl:

Elmar, Du weisst doch, es ist Geschmacksache. Bevor ich meinen Laubfrosch gefunden habe, habe ich mir ernsthaft überlegt einen M Coupe zu holen. Er hat was, keine Ahnung was. Aber Cabrios/Roadster mag ich nicht so, es sei den da steht "Viper RT/10" auf dem Kotflügel.

'cuda

ich find den Roadster schön

Wobei der Z3 sieht wiederrum sexy aus. Dann aber bitte den M Coupe, kein Roadster.

'cuda

Was will man auch von einem Umgebautem 316 ( ? ) erwarten.

Gruss
Artur :Drv:

die Basis vom 316 war nicht für den Z1 sondern Z3

und seinen Schutzheiligen, den Schwulastica von Warmbronn

:shock:
Jetz muas i ma no extra an Zed oans zualegn, i mog de wormen Briada e ned :mrgreen-angel:

...und ist echt teuer!

Drum basteln so viele sich einen Lorenz-Topf drunter, diese Sparhanseln...

Das Ding hat sich einfach nicht so Entwickelt (Verkauf) wie geplant.

Es war auch gar nicht geplant, den Z1 zu verkaufen. Es wurde gesagt: "Leute, seid einfach mal kreativ". Daraufhin wurde die BMW Technik GmbH gegründet, und die Leute hatten die dollsten Ideen. Das Endprodukt wurde dann so gut, daß man es trotzdem verkauft hat (und nur 8000 mal, glaube ich, weil dann die Entwicklungskosten wieder eingespielt waren. Aber dabei bin ich mir nicht sicher).

Was will man auch von einem Umgebautem 316 ( ? ) erwarten.

Das einzige, das der Z1 mit dem 3er gemein hat, sind Motor und Antriebsstrang (nein, auch nicht die Radaufhängung). Kein anderer BMW hat z.B. ein Monocoque! Selbst der Auspuffendtopf hat Flügelform und erzeugt damit echten Abtrieb.

...Mike

:winken: Kaleun ,
es mag sein das "verklemmte" das so gerne hätten - aber dan gebe es auch keine Cabrios mehr :grinsen1:

Das Ding hat sich einfach nicht so Entwickelt (Verkauf) wie geplant. Was will man auch von einem Umgebautem 316 ( ? ) erwarten.

Gruss
Artur :Drv:

Deswegen auch das Zitat.
Ich will mich nicht dafür verbürgen, aber es hat doch was :grinsen1:

Schliesse mich Mikes Interpretation an.

Bin auch erstaunt, dass man die BMW Tuning als serioese Quelle fuer "weltpolitisches" ansieht, frei nach dem Motto "Bild Dir Deine Meinung..." :mrgreen:

Aber es ist eine nette Schmonzette

Gruesse
Reinhard

Mein Scanner streikt, aber glaube mir... du hast schon nichts spektakuläres verpasst. :winken:

Und wo sind die Bilder bzw. Video der nachgestellten Situation???

Gruß Michael

Hört sich irgendwie nach einem Artikel einer April-Ausgabe an

Na wenn ihr keine Lust zu raten habt, dann sach ichs mal.

Zitat aus der BMW-Tuning/ Tuningsonderausgabe Nr. 27 Seite 85

Mit dem Einstieg kam der Ausstieg

Aufgrund einer Indiskretion des Bischöflichen Ordinariats in München erfuhren wir, dass die Produktion des futuristischen BMW Z1 Roadsters, der mit seinen versenkbaren Türen und dem "High Tech-Styling" eine Menge Aufsehen erregte, nicht wirtschaftlichen Gründen zum Opfer viel, sondern moralisch-ethischen Bedenken des Christokatholischen Klerus.

Hintergrund für die Intervention der frommen Männer, so unser Gewährsmann, ist die Tatsache, dass ein Bendektiner-Novize, so einganz "scharfer Hund" *, Augenzeuge war, als eine Person deren Geschlecht er unzweifelhaft als weiblich konstatierte, einen BMW Z1 bestieg und dabei ihren ehe schon anstößig kurzen Rock lupfte, dass ihm ein Einblick gewährt wurde, der fast dazu geführt hätte, dass der zukünftige Gottesmann begann, über Sinn oder Unsinn des Zölibats nachzudenken. Von seinem Gewissen geplagt habe der Klerikal-Youngster den Abt über den Ungeheuerlichen Vorfall informiert und seinen Schutzheiligen, den Schwulastica von Warmbronn, angerufen. Der Abt habe prompt reagiertund über die einflussreiche MÄünchener Außenstelle des Vatikans beim Vorstand der BMW AG sein Veto zur Produktion eines solch schamverletzenden Automobils eingelegt, und damit Erfolg gehabt.

Um unsere Leser vor ähnlichen sittlichen Gefährdungen zu bewahren, haben wir mit freundlicher Unterstützung einer streng katholisch erzogenen jungen Dame das unliebsame Ereignis nachgestellt, wobei wir uns hinsichtlich einer Entscheidung sehr schwer tun.
…

Zitat Ende!

haste auch wieder Recht Christian :grinsen1:

Heute Abend gibts die Lösung...

@Elmar:
Vor einigen Wochen hat sich herausgestellt, dass auch nicht jeder den M1 kennt. Also muss ich auch hier davon ausgehen :grinsen1:

Das war mal unsrer:



das ist der RLE von Rainer B12



und das ist ein Alpina Z1 von Horke



Das rote flache ganz hinten rechts ist Juergen Gruns auf dem vorletzten Treffen bei Pusches


....und jetzt ueberrasch uns mal mit der Theorie zu den offenen Tueren und dem abrupten Produktionsende, sonst kommt Kartoffel und macht Brei

:winken:
Reinhard

So war das nicht gemeint "Kartoffel" :kiss:

Üsch sach ma so...
Das mit den Türen sollte ein winziger Tip sein!

Für die Unwissenden:

Der Z1 war das kleine Vehicelchen, wo die Tür nicht nach außen geöffnet, sondern in dem Schweller versenkt wurde!

sach mal Gyros, glaubst Du ernsthaft das hier keiner ein Z1 kennt #-o
wir sind doch nicht hier nicht im Opel Forum :mrgreen:

..und egal ob mit offenen oder geschlossenen Türen/Seitenscheiben,es zieht wie "Hechtsuppe" ohne Windschott. :harhar:

Achim

Für die Unwissenden:

Der Z1 war das kleine Vehicelchen, wo die Tür nicht nach außen geöffnet, sondern in dem Schweller versenkt wurde!

Attached files

Das ist nur die Spitze des Eisbergs!! :mrgreen:

WUAHÄÄÄÄ warum hab ich in der Schule nur nicht aufgepasst ...