Montage M-Schürze > Hilfe benötigt

Richtig, hab nur 19 Dezember gelesen nicht die 2013. Na umso besser, scheint ja alles geklappt zu haben

@Maggi: ich empfehle dringend zwei zusätzliche Hände, vorallem was die Demontage und Wiedermontage angeht. Ansonsten ist es unproblematisch, wenn Du nach Anleitung vorgehst. In der Anleitung sind alle Schritte gut beschrieben. Nachdem Thread weisst Du ja auch wo der Stutzen mit der Teilenr. 11 hingehört Was die Die Sache wesentlich vereinfacht ist eine Hebebühne wenn vorhanden. Viel Erfolg.

Der Markus hat die Frontschürze längst montiert,der Beitrag ist
schon über ein Jahr her. :lach0:

Viele Grüsse Martin :xmas_winken:

@Maggi: ich empfehle dringend zwei zusätzliche Hände, vorallem was die Demontage und Wiedermontage angeht. Ansonsten ist es unproblematisch, wenn Du nach Anleitung vorgehst. In der Anleitung sind alle Schritte gut beschrieben. Nachdem Thread weisst Du ja auch wo der Stutzen mit der Teilenr. 11 hingehört Was die Die Sache wesentlich vereinfacht ist eine Hebebühne wenn vorhanden. Viel Erfolg.

...ist wesentlich leichter, als du jetzt vielleicht
noch glaubst. :x-mas:

Wünsche jedenfalls viel Spaß, beim Umbauen.

Somit werden die Feiertage optimal genutzt. :top:

Meine CSI front ist nun nach über 6 Monaten Lieferzeit da, und
Beim lackierer👍👍👍👍👍👍
Hoffentlich bekomme ich es mit dem Einbau hin🙈🙈🙈🙈🙈🙈
Hört sich ja schlimm an!

Lg markus

kein Problem, gern doch!
Für den Achter gibt es leider nicht so viele originale Einbauanleitungen von BMW

Wie weit ist eigentlich dein Projekt des 8er Umbaus.....man sieht und liest gar nichts mehr?

Es geht Stück für Stück voran, mir fehlt im Moment nur die Zeit alles niederzuschreiben.

Hey Philipp, super Sache....hätte ich die vor 3 Wochen gehabt, wäre diese Thread wohl hier garnicht erst entstanden. Somit sind zumindest alle anderen gewappnet. :top:
Wie weit ist eigentlich dein Projekt des 8er Umbaus.....man sieht und liest gar nichts mehr?

Des is ja cool, wo war die Anleitung vor nem 3/4 Jahr... ](*,) :top:

hab hier noch was für euch...

Attached files edoc_363021269_208.pdf (610.3 KB) 

whiZz schrieb: Kannst die Schraube auch mit ner kleinen Ratsche lösen

:top:

Kannst die Schraube auch mit ner kleinen Ratsche lösen, dann gibst auch keine aufgerissenen Finger, die hatte ich aber gerade nicht zur Hand. Aber bei mir sind die Finger auch so heil geblieben

-schlanke Finger- danach bestimmt aufgerissene Finger wie bei so Vielem.

Danke für die Info.

:top:

Jupp, die alten Halterungen sind, wenn Du die Stossstange demontiert hast, jeweils mit einer einzige Schraube am Luftsammlerkasten befestigt. Da musst du schlanke Finger machen und von der Innenseite des Luftsammlerkastens die Befestigung lösen.

Hier mal ein Foto, wo die Verschraubung sitzt:

sehr schöne Bilder,
was mich interessiert wie hast Du denn die alten Halter entfernt??sind Die nur geschraubt??

:-k

Ok, danke. Die Frage kam auf weil diese im montierten Zustand auf der einen Seite nicht ganz Plan auflag. An der Gummilippe sind auch 3 vorgestanzte Loecher die man so interpretieren kann, dass man diese von hinten an der Stossstange verschraubt, hab ich nicht gemacht aber der Gedanke mit dem wegknicken kam mir natürlich auch. Muss ich mir mal was einfallen lassen.

Perfekt ! :top:

EDIT:
Sollte innen aufliegen, da sie sonst bei schneller Fahrt nach hinten wegknickt...

@Pusches: Danke für die Info. Die Schürze war schon fest, da wir diese durch eine separate Bohrung und mittels Distanzstück mit der alten Halterung an einem Punkt verschraubt haben. Aber gut, jetzt ist ja alles wie es sein soll. Eigentlich logisch, aber irgendwie haben wir es zu dem Zeitpunkt nicht gecheckt.....naja, war auch schon spät

Möchte hier aber trotzdem nochmal abschließend den aktuellen Stand dokumentiert haben, damit auch diejenigen, welche mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben, auch eine Lösung mit Bildern präsentiert bekommen.

Übrigens war ich recht erschrocken wie dreckig das auf den ersten Bildern rüberkommt, aber Schuld ist der Blitz, in natura siehts lange nicht so schlimm aus. Naja, los gehts....

Also, das besagte Teil Nr. 11 (Stutze) wurde jetzt auch an passender Stelle beidseitig verbaut.

Die alte Halterung der unteren Stossstange wurde demontiert und die Stutze anschließend montiert.

Hier die alte Halterung:

Alte Halterung demontiert:

Stutze montiert......und fertig!!!

Hier mal ein paar Bilder im fertigen Zustand:

Auch die Luftführung wurde montiert, so dass auch hier dei Optik stimmt und die korrekte Funktionsweise der Luftführung gewährleistet ist. Danke nochmal an BmwRene

Bin mit dem Gesamtergebnis sehr zufieden und endlich schaue ich auf eine Front, von der ich kaum meinen Blick abwenden kann

Eine letzte Frage zur Luftführung habe ich allerdings dann doch noch. Diese hat ja an der Vorderkante eine Gummilippe. Liegt diese plan auf dem Lufteinlass der Schürze bei euch auf, oder wird sie (so hab ichs gemacht) hinter die Stossstange geklemmt? Hab leider kein Foto davon und lässt sich schwer erklären, hoffe aber ihr wisst was ich meine.

Gruß Mathias

Da wo die Stütze hingehört ist bei dir immer noch der Halter für die Alte Stosstange Montiert.Der Spoiler kann gar nicht fest sein,
Die Stütze verbindet den Luftsammlerkasten unten mit dem Spoilerboden.
An der Kante des Spoilerbodens sind dafür extra 3 Löcher.
hab leider grade kein Bild.

Mal eine simple frage?. Geht's bei euch um den CSI Frontspoiler???

Danke für Info!

Lg Markus

jup :top:

Mal eine simple frage?. Geht's bei euch um den CSI Frontspoiler???

Danke für Info!

Lg Markus

Na ich werde die Tage, nach dem die Luftführung geordert und geliefert wurde mal das Ganze nochmal begutachten....dann ist das ein Abwasch

Bei den Löchern gehören jeweils Blechmuttern aufgesteckt , dann passt dass auch mit den Löchern . Wenn mich nicht alles irrt waren die Teile zur befestigung der Radhausschale .

lg

@BmwRene. Aha, Danke. Hatte extra bei BMW nachgefragt ob weitere Teile, außer der Schürze + Anbauteile, erforderlich sind. Von der Luftführung hat er leider nichts erwähnt, naja ist ja ne Kleinigkeit diese nachzurüsten. Vielen Dank für die Info....super Hilfe.

@BmwRene: Die Position hatten wir auch in Verdacht, aber die Bohrungen lagen nicht übereinander und irgendwie musste das gesamten Teil ja dann mit dem Fahrzeug verbunden werden und das hat nicht funktioniert. Jetzt haben wir das Ganze mit Distanzstücken überbrückt. Am liebsten würde ich jetzt nochmal den Radhausabdeckung abnehmen, aber das ist ja leider nicht so schnell gemacht.

Dir fehlt die Luftführung Teilenummer : 51 71 2 252 004