Tachofolien tauschen.

Alla gut, bin mal gespannt was rauskommt. Gabs ja jetzt leider schon eine Weile nichts Neues mehr.

Gruß Michael

Hi Pfälzer,

Versuchskaninchen für was genau? Einen neuen Satz universal-chips (Hersteller?) oder für was richtig speziell angepasstes auf Dein Fahrzeug?
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"Universal"
Lass mich nach'm Testen nochmal nachfragen, dann kann ich Dir sagen, wat nu drinne is.

Ich hab meine von K-Tec.
War ein spitzen Mailkontakt und bin sehr zufrieden mit dem Verein.
Eine Folie hab ich schlecht aufgeklebt deshalb hol ich mir nochmal nen Satz.
Kostenpunkt etwa 50 eu im Design nach Wunsch.

@M8 Enzo
Lass mal sehen bin sehr gespannt.

Hallo zusammen,

gibt es auch hier Interessenten die sich für ein neues Instrumentenkombi-Design interessieren?
Ich habe schon vor einiger Zeit ein eigenes Design entwickelt und baue dieses speziell im E38, E39 sowie X5 ein.
Für den E31 habe ich bereits etwas "konstruiert" und werde dieses demnächst hier abbilden bzw. vorstellen können.

Laßt Euch mal überraschen :harhar:

Gruß aus Werne

Guido

www.racing-cardesign.de

Hi Pfälzer,

Versuchskaninchen für was genau? Einen neuen Satz universal-chips (Hersteller?) oder für was richtig speziell angepasstes auf Dein Fahrzeug?

@V12
Wie 'macht' man solche Folien, die nur an bestimmten Stellen durchscheinen? Glaube nicht, dass man sowas aufm Tintenspritzer ausdrucken kann. Schickt man da irgenwo sein Vorlage hin? Preis?

Gruß Michael

Yep, schon seit Anfang diesen Jahres einen kompletten Satz (keine Ahnung, was das für Dinger waren), also 3 Stck. von unserem freundlichen Elektroniker.
Ich war mit der V-Max net ganz zufrieden, ich brauchte Gefälle oder 4-6km Anlauf um >250km/h zu kommen.
Seit einigen Tagen hab ich nun andere Chips drin (hab meine Perle als Versuchskaninchen zur Verfügung gestellt).
Gefühlsmäßig geht meine Töpfersammlung bereits von unten raus etwas giftiger.
So werde ich die Tage erneut die V-Max testen. Danach weiß ich Bescheid.

Aha du hast die Pusche chips drin?
Merkt man einen Unterschied?

Die stehen auch noch auf meiner Wunschliste.

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Peinlich ist halt nur das meiner noch bei 250 abgeriegelt ist.

Da hat Dir meine Automatik-Perle aber etwas voraus.
V-Max ist seit geraumer Zeit schon offen, und seit es von unserem Elektronik-Spezie 'n Satz neuer Chips gegeben hat, geht meine Töpfersammlung erschreckend gut von unten raus.
Demnächst will ich erneut die V-Max checken (bin da echt guter Dinge, dass ich M3 & Co. auf dem Highway besser aufmischen kann :grinsen1: )

Genau nur angehängt sonst wäre die anzeige ja fürn teufel.
Das schöne an der Folie ist das die wie beim original nur die Ziffern und Skalen bei nacht beleuchtet sind.
Und das V12 Logo halt auch ....

Aber den weißen Zeiger muß ich noch ändern das ist nix gescheites

Peinlich ist halt nur das meiner noch bei 250 abgeriegelt ist.

ich schätze die 300 stehen auch dort, wo die originalen 300 standen.
Lediglich 320 und 340 wurden zusätzlich "angeklebt".
Kenn ich auch von unserer Dorfjugend:
Reinschauen und gucken, wie schnell das Auto sein kann :mrgreen:

Die Beschreibung des Ziffernblatt-Tausch hört sich net schlecht an. :top:
Das gibt ein Versuch bei einem kühlen Winterabend.

Ich tendier allerdings zu Schwarz.
Will heißen: das Original scheint mir zuviel durch, das muss im schwarzen Bereich noch dunkler werden (also lichtundurchlässiger).

Nein aber ich hab die Tankuhr auf dauervoll festgeklebt :top:

geht der Tacho jetzt 40km/h vor?? :lol:

Ja schon aber da war halt noch soooo viel platz :mrgreen:
und die Landbevölkerung kennt den Wagen eh nicht und hält ihn fürn Ferrari.

Nicht schlecht!
Nur die Tacho-skala finde ich "ein weng" optimistisch

Für alle die, denen das schwarze zu langweilig geworden ist.....
Auch beim 8er lassen sich de Tachofolien "verlustfrei" tauschen.

Instrumentenkombi ausbauen und Platine vom Ziffenblock trennen.
Anzeigen ausclipsen und dann kommt der Knackpunkt.
Ihr dürft NICHT an den Zeigern ZIEHEN um sie auszubauen.
Dabei reißen euch die Wellen aus dem Geber bevor die Nadel ab is......
Da der Tacho ja elektronisch ist gehts auch ohne Schweißausbruch.
Nadelauflagen rausziehen und stellung der Zeiger auf der Anzeige markieren.
Jetzt die Nadel GEGEN DEN UHRZEIGERSIN also gegen den Anschlag des Gebers drehen und dabei SANFT anziehen.
Et voila ab sind sie.
Original Folie abziehen. sanft reinigen und neue Folie aufkleben.
Evtl Chromringe drum.....
Schaut bei mir so aus und find es is mal was anderes.

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