Wandlerkupplung hilfe

Danke Ralf,

Ja schaltplan habe ich, werde es im weekend ausprobieren, danke. :top:

ich würe ihn hinten hoch nehmen und ganz wichtig ASC ausschalten, sonst bekommst du neue Fehlermeldungen.

Schaltpläne hast du ?
Wenn nicht Baujahr angeben.
Gruss Pusches

Haha, aber ich kann der garagetur doch dicht lassen ? :mrgreen:

nein. Carsoft-Analyse ist jetzt fertig.
Du mußt dich jetzt mit einem Multimeter und nem Schaltplan an den Getriebewählhebel und an die Wandlerkupplung machen, das Getriebe durchschalten und in jeder Position messen, ob an den Kontakten das anliegt, was laut Schaltplan anliegen muß. Wichtig: Dabei muß der Motor laufen, damit die Ergebnisse stimmen.... :shock: "STOOOOP!!!!!" Ralf, wie soll das denn gehen? Handbremse anziehen oder Auto aufbocken? In den Fahrstufen rollt das Auto ja dann schon los Hinterherrennen oder überfahren lassen? :mrgreen:

Gib nochmal Info, Ralf :mrgreen-angel:

:winken:
Klaus

Viellen Dank, ich verstehes nun ein biBschen.
:top:
Ich habe Carsof3x, daB stimmt.

Ich muB es nochmahls machen aber mit laufende Motor Ralf ?
:grinsen1:

Hallo Dick,

Die Wandlerkupplung ist ein Teil des Getriebes, welche durch das EGS angesteuert wird.

Fehler 63 Wandlerkupplung

Das Steuergerät empfing zu gleichen Zeit die Signale Getriebewählhebel in Stellung P/N und die Wandlerkupplung im Getriebe war geschlossen !
Dieser Betriebszustand ist unmöglich.

Auswirkungen im Fehlerfall:
Ein permanent anliegendes Massesignal vom getriebe an der DME-SG wird ignoriert. Die EGS kann sich im Notprogramm befinden.

Fehlersuche:
mit Statusabfragen oder dem Multimeter die Plausibilität der Signale Getriebewählhebel und Wandlerkupplung überprüfen. Die Abfrage Wandlerkupplung wird nur bei laufendem Motor richtig angezeigt !

Alles Klar ?

Kannst Du den Originalwortlaut der Fehlermeldung einstellen?

Handelt es sich um Carsoft3.x?

Die Wandler(ueberbrueckungs)kupplung hat etwas mit dem Drehmomentwandler zwischen Motor und Getriebe zu tun.
Nach meinem Dafuerhalten sollte allerdings ein Defekt in der Wandlerkupplung, der motorrelevant ist, auf jeden Fall von beiden DMEs bemerkt werden.

Was ist ein Heber?

Gruesse
Reinhard

[hr]
If you´re more comfortable to detail the problem and printouts in English - most people here will read and understand, many will respond in English too.

Hallo Reinhard, danke.

Wenn ich meiner diagnose pc daran mach, dann sehe ich beim DME speicher einer Fehler raus kommen, der dies sagt.

Ich kann es nicht loschen, so es ist ein weiteres Problem.

Wenn ich es lese, dann gehts erst zum 1-6 Zilinderbank, kein fehler, dann 7-12 und dar gibts dieser Fehler.

Als losung stehts daB ich der heber nachkucken muB, aber dar finde ich nichts, dann wurde gesagt der wandlerkupplung nach zu sehen,
aber wo ist er ?

GruB,
Dick

Hallo Dick,
willkommen!

Welches Programm liefert diese Fehlermeldung?

Wie Klaus schon geschrieben hat, hat das eine eigentlich nichts mit dem anderen zu tun.

Gibt es eine generelle Fehlerbeschreibung bzw. ueberhaupt ein Problem?

Gruesse
Reinhard

Danke Klaus, daB war schnell !

Hallo DickB

Wandlerkupplung hört sich für mich eher wie Getriebe an... Aber Zylinderbank 7-12? Das ist die auf der Fahrerseite (Ansaugseite Beifahrerseite)... Vielleicht hat das was mit dem Schalthebel und der mechanik darunter zu tun... keine Ahnung, aber andere wissen bestimmt mehr :top:

Willkommen hier, übrigens

:winken:
Klaus

Hallo Freunde der 8er, :top:

Ich habe eine Frage;

WeiB jemand waB es heiBt wenn die Diagnose sagt daB der Wandlerkupplung der 7-12 Zilinderbank geht(aber der automatikheber steht auf P) und waB mann dar an tun konntest ? :Drv:

Danke !

Dick Baars
Voorzitter BMW E31 Club Nederland :xmas_winken: