Bei meinem steht in Kürze der Einbau von Stahlflexleitungen an :top: .
Somit eine gute Gelegenheit die Bremsflüssigkeit zu wechseln.
Welche nimmt man am besten: DOT 4 oder DOT 5.1?
Hat jemand von Euch ein paar Tipps, ob sich die Mehrkosten lohnen?
Und welche Menge darf ich nachher auf der Rechnung wiederfinden?
Nicht, das ich der Schrauberinnung nicht traue, aber Kontrolle ist besser!!! :mrgreen-angel:
BMW 8er - There is no better way to fly
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