Der Prototyp des M8

Genau das ist er.
Oder besser war er.
Soweit ich weis war es ein 850i Automatik und momentan steht der Umbau auf Alpina 5,7 Lieter an und es soll ein Turbo eingebaut werden.
Die Türscharniere sind erst frisch verbaut und er hat noch keine Kotflügel drauf.
Aber der Kolege will ja auch Ferrari-Heckleuchten mit Stoßstange montieren.
Liegt dort schon alles bereit zwischen ein paar Alpina 5,7 Maschinen.
Wie weit er nun ist kann ich nicht sagen.
Außerdem soll das ja ein 8er ohne Dach oder Persening werden.
Flex lässt grüßen.
Bin mal gespannt ob das klappt.

Ist es vielleicht der hier ?

Attached files

Das Auto müsste man in natura mal ansehen,Details kommen auf den Bildern nicht so rüber.
Auch waren die Türen auf den Fotos geschlossen.Aber die hinteren Seitenteile sahen dem M8 schon verblüffend ähnlich und die Motorleistung war auch passend dazu. :grinsen1:

Gruß Achim

Ich meine ja nicht den roten Prototyp sondern den gelben aus Groß Gerau mit den Scherentüren.
Der Achim hat ja gesagt das Bilder gezeigt wurden.
Die Bilder haben doch mehrere gesehen, oder?

Sind Originalfetischisten damit per se Laien....schade :crybaby:

Da es ein Original BMW haette werden sollen bzw. noch ist - hey, der sieht doch cool aus, oder? :mrgreen:

Ich mag aber auch den Koenig und nun hoert auf Steine zu werfen :rofl:

Gruesse
Reinhard

Und was meinen die Fachleute zu dem Umbau ?
Bitte nicht die Originalfetischisten antworten!

so sieht er aus Max

was mir da gerade auffällt:
Der M8 Prototyp hat gar keine Löcher in der Motorhaube für die Scheinwerfer ?!?

Bei soviel Leistung kein Platz mehr für Licht, was??

Da waren auch noch gar keine Scheinwerfer drin... Ein Prototyp eben. Vielleicht war ursprünglich angedacht, alle Lampen im Leuchtband verschwinden zu lassen oder ähnliches? :winken:

so sieht er aus Max

was mir da gerade auffällt:
Der M8 Prototyp hat gar keine Löcher in der Motorhaube für die Scheinwerfer ?!?

Bei soviel Leistung kein Platz mehr für Licht, was??

jepp, mitlesen tut er jedenfalls im Forum :harhar:

Hallo Thomas,der den du meinst war auch in Nürnberg.Hatte auch Fotos von dem gelben Kompressor 8er dabei.

Gruß Achim

Ich war vor 2 Wochen bei einem 8er-Sammler in Groß Gerau.
Der hat 4 Stück 8er und einer davon hat die Verbreiterungen drauf wie der rote M8. Seiner ist allerdings gelb und noch im Aufbau.
Er hat Scherentüren verbaut mit einer wirklich stabilen Ausführung und will ein Cabrio draus machen.
Er hat auch noch mindestens 3 Stück 5,7 Lieter Alpina Motoren in der Ecke stehen.
Ich hoffe das er sich auch bald bei uns im Club anmeldet.

Also nochmal

www.m-forum.de/forum/showthread.php?t=12686&page=1&pp=20

Der M8 steht seit 2 Wochen nicht mehr im 2UG. Die werden ihn doch wohl nicht eingestampft haben. :crybaby:
Vielleicht hat ihn ja auch die Mobile Tradition gerettet, nach dem einige Anfragen von uns kamen. :toothbrush:

Wer keinen Account hat, hier ein kurzer Auszug:

*** Ecke-CSL ***
Hi
entweder du kennst jemanden bei der m-gmhb in Garching der dich mal mit nimmt oder du brichst bei nacht und nebel dort einfach mal ein ... wenn du diesen prototypen gern mal sehen willst. Im 2. untergeschoss der Tiefgarage schlummert er vor sich hin.....

Grüße
Ecke
***

*** Ecke-CSL ***
Hallo zusammen
also das ist ja wirklich lustig hier . Jeder spekuliert da wild durch die gegend über das Auto. Und wenn ich dann reinschreibe dass es das auto tatsächlich noch gibt und sogar den standort angebe wird trotzdem noch weiter spekuliert und meine Aussage noch angezweifelt. Warum wollt ihr dann infos haben wenn ihr sie dann nicht akteptieren wollt. Ich hab keinen grund mir die besagten Infos aus den Fingern zu saugen. Ich hab das auto dort schon mehrmals in augenschein genommen und mehr hab ich dazu nicht mehr zu sagen..glaubt ja hier eh keiner was....
***

*** Maggo ***
Ich weiß dass das Auto da stand.
Aber ich war vor 2 Wochen da und er ist weg.
So wie viele andere Fahrzeuge auch.
Das E34 Cabrio war noch da.
***

Na dann, hoffen wir doch das beste ...

Grüsse :winken:
Martin

Ja das Treffen nächstes Jahr in München muss auf keinen Fall nur nach meinen Vorstellungen geschehen, daher ist mir jeglicher Rat willkommen, ich werde bei Gelegenheit gerne darauf zurück kommen um dann vor Ort mit euch ein paar Sachen zu klähren, vergesst aber nicht dass es auch noch Kollegen aus Schweden, Frankreich, Italien, England und Tschechei gibt die das Werk in Dingolfing noch nie gesehen haben.
Dafür wird es kaum möglich sein dass wir bei ALPINA eine Führung für alle erwarten können (erwarte zuviele Teilnehmer) wir haben uns für den Moment auf einen besuch bei ALPINA geeinigt, aber mal sehen was daraus noch wird.

Wenn ich mich recht erinnere hat der Tischler gesagt dass das neue Museum am 26.Juli.07 öffnet, auf jedenfall ist es offen wenn wir da sind :grinsen1:

Gruss Fredi Schweiz

Einer von uns? :harhar:

wo sind die überhaupt ...

Frag den mal, der sucht auch noch...



Gruesse
Reinhard

bei dem würde ich gerne mal die Zündkerzen wechseln .... :harhar:
wo sind die überhaupt ...

Der brauch gar keine,der steht auch so unter Strom :mrgreen:

bei dem würde ich gerne mal die Zündkerzen wechseln .... :harhar:
wo sind die überhaupt ...

Der M 8 Sieht doch Schei.. aus!
Der CSI is doch um Welten schöner geworden!
Der Motor is sicher ein Super Teil aber der Rest :kotz:

Gruss Lars

und so das Motörschen :mrgreen:

so sieht er aus Max

Wer oder Was

hat mat ein paar Bildschers vom M-achter?

War der so knallrot mit ziemlich dicke Backen un ne Schalensitze mit
Loch für Hosenträger und Felgen mit schwarze Sterne auf pol. Hörnern??

Der eigentlich s a u g u t aussieht??????

Maxl

Das mit der M-GmbH hat sich (wahrscheinlich) erledigt. Die machen keine Führungen oder ähnliches mehr.

Es war zwar mal der Z8-Club anwesend, aber das war eine einmalige Sache. Außerdem arbeitet der Präsident des Clubs bei der M-GmbH.

Hätte schon Kontakt mit ihn aufgenommen. Wie gesagt, wir dürfen nicht rein. Leider!

Aber irgendwann müssen wir doch mal den M8 begutachten, oder?

Lasst mich mal machen, da wird sich schon der ein oder andere Kontakt herstellen lassen.

...Du willst mich da also nicht mit meinem 8er rein
lassen?? :mrgreen:

:xmas_winken:
du und Fredi dürft davor sogar durch die GülleFelder fahren - und kommt trotzdem mit rein.
Aber wenn das nicht auf dem Program steht :harhar: - vergiss es

Gruss
Artur

und der Z8-Club ist eben kein 8er-Club (uns fehlen wohl ein Paar "Araber")

Ohne Vitamin B geht in Bayern eh nix lool. Aber mal ehrlich Dingolfing kann man sich auch fast sparen, da braucht man Nerven wie Stahlseile wenn man nach so nem Besuch immer noch BMW Fan bleiben möchte. Hab das schonmal angeschaut war echt kein Spaß. Alpina ist dagegen schön zum Anschauen ist ja fast bei mir ums Ecke hehe. Bin aufjeden Fall dabei wenn hier einige ne Runde durch Bayern machen wollen.

Ps. weis eigentlich einer wann das neue BMW Erlebnisscenter fertig sein soll bin zwar erst gestern dran vorbei gefahren aber ich schau auch nie auf die Bautaffel

Ich finde es auch schade, dass die 8er-Fahrer nicht rein dürfen. Tja, ich sag nur BEZIEHUNGEN.

Auch für mich bleibt die E31-Baureihe, das Maß der Dinge. Nicht einmal ein Z8 kommt optisch an die 8er ran.

E31 forever!!!