Jetzt auch endlich hier

@Bembel
MACH DAS NICHT;FAHR NICHT MIT DEM DING !!!!!
Ich hatte selber ein Kart gehabt,ein 125 Schalter,ca 45 PS Tony / Pavesi Membran. Ich sag Dir eines,wenn Du nur ein bischen ein Motorsportfan bist ,steig nicht auf,spätestens 3 Wochen später hast Du eines.
Seinerzeit hab ich im Jahr 20.000 DM ausgegen für den Sport. Ohne Kart ! und nur von 1.April bis 30.September !!!!!!Jedoch jedes,aber auch wirklich jedes WE auf der Bahn,egal ob Regen oder 35C immer drauf auf dem Ding.
Alle 10 Std den Motor machen lassen,oh man,da geht Kohle drauf.
ABER,es ist das geilste was ich in meinem Leben je gemacht habe,nichts aber auch wirklich gar nichts kommt an das Gefühl nur annähernd drann.
Also überlege es Dir gut !
Gruß
Alv

Ist die Frage wie Du Tempo definierst.

Ja, deutsche Sprache nix gut. Ich möchte auch zwischen quick und fast unterscheiden können

Aber der Carlsson könnte 340km/ laufen, wenn er denn dürfte.

Ha, lächerlich! Hier gibt's was, das ist quick und fast, und mit Sicherheit auch billiger als der AMG - zumindest in der Anschaffung. Könnte mir aber gut vorstellen, daß der Motor mit zu den Verschleißteilen zählt

...Mike

Tempo geht auch anders. Hat jemand schon mal den Caterham R500 ausprobiert? 230 PS bei 8600 Touren und nur 460kg (vierhundertsechzig!) Gewicht dürften ziemlich brachial abgehen. Das Überholprestige liegt natürlich bei null.

...Mike

Wenns darum geht, sollte ein richtiges Rennkart auch höchst interessant sein.
Hab ich zwar selber auch noch nicht gemacht, werde es aber wohl demnächst dürfen.
Das, was der Kollege, der mir das Fahren in diesem Rennkart anbietet, mir da versprochen hat, klingt erstmal toll. Da bei so einem Kart (übrigens hat das Ding gute 40 PS) der Fahrer das schwerste Teil ist, kann man wohl durch Körperhaltung die Achslastverteilung beeinflussen und somit auf Unter- bzw. Übersteuern reagieren.
Wie gesagt, ich werde es demnächst mal ausprobieren und bin mir sicher, dass das erstmal das brachialste Beschleunigungserlebnis für lange Zeit für mich sein wird...

:top:

Das aussehen ist hier scheiß egal was zählt sind die Gefühle
in deinem Magen , ich sag Dir wenn Du aussteigst siest Du den
e nur verschwommen ,und mit ganz andren Augen ,
wie ich schon sagte jedes Auto für seinen Zweck :lol:
einen schöhnen und einen schnellen , das währe doch eine
Super Paarung ,und beide in Granitsilber Träum....... :roll:

Rainer ich glaube dir doch dass du Ahnung hast im Motorsportbereich, allein mir hast du es bisher bestimmt 5 mal gesagt

Trotzdem mag ich lieber Autos die beides sind, schön und schnell.

Muß ja nicht gleich ein Ferrari sein statt einem Porsche, aber würde da zu anderen Sachen greifen wie Corvette ZR-1, C5, notfalls Mitsubishi 3000GT, selber was aufbauen ect., die vielleicht nicht ganz so gut gehen, aber dafür auch klar günstiger,schöner und auch spitzen Renner- meine Meinung.

Ich weiß wie gute Fahrmaschinen Porsche sind, nur immer wenn ich einen sehe (GT2 ist ja optisch einer der wenigen die gelungen sind,aber der Rest naja) oder neben einem stehe, geht bei mir nicht ein bisschen das Herz hoch, oder beeindruckt mich das Auto, da könnte genauso ein 0815 Golf mit 50 PS danebenstehen, wäre es gleich - und bei einem Sportwagen muß sowas einfach da sein dass du ihn schon im Stand anbetest..

Aber jedem dass seine, und das ist ja auch gut so :grin:

Tempo geht auch anders. Hat jemand schon mal den Caterham R500 ausprobiert? 230 PS bei 8600 Touren und nur 460kg (vierhundertsechzig!) Gewicht dürften ziemlich brachial abgehen. Das Überholprestige liegt natürlich bei null.

...Mike

Ist die Frage wie Du Tempo definierst.
Das Dingens läuft nur 240km/h.
Ich wollte auch nicht schneller mit so ner Hasenkiste fahren.
Der Caterham geht bis 160km/h bestimmt wie Sau.
Bei 2kg/PS Leistungsgewicht. :shock:
Das Fahrverhalten dürfte extrem direkt sein.
Da kommt die E-Klasse sicher nicht mit.

Aber der Carlsson könnte 340km/ laufen, wenn er denn dürfte.
Das ist doch nochmal eine andere Hausnummer.

Wenn man täglich auf der Nordschleife unterwegs ist, sollte man den Caterham nehmen. Wer die Autobahn als "Jagdrevier" hat, lieber etwas schwereres mit 3x soviel Leistung.
Meine Meinung.

Gruß

Maggo

ja das wäre doch auch mal was,
da hätte der jüngste Sohn meines Vaters auch richtig spaß drann,so wie ich ihn kenne

Tempo geht auch anders. Hat jemand schon mal den Caterham R500 ausprobiert? 230 PS bei 8600 Touren und nur 460kg (vierhundertsechzig!) Gewicht dürften ziemlich brachial abgehen. Das Überholprestige liegt natürlich bei null.

...Mike

Geil :!: :lol:
Spürst Du die Gier ,die Gier nach Tempo in mir :lachen1: :race:

über
Schöhnheit läßt sich streiten , aber über Fahrleistungen nicht .
Gruß Rainer :grin:

Ich bin am Wochenende einen E55 AMG von Carlsson gefahren.
Ich weiß, das ist kein Sportwagen, aber 560PS und 900 Nm gehen einfach brutal vorwärts. Das Ding geht wie die Hölle und hört sich endgeil an.
Nur im Leerlauf nervt das Kompressorgeräusch.

Gruß

Maggo

Für mich bleibt der Porsche GT2 im Rennsportwagenbereich
das maß aller Dinge , Es giebt zwei Autos die mich in meinem
Leben richtig beeindruckt haben ,erstens Audi S1 und zweitens
Porsche GT2 ,und ich bin so einige gefahren ,wie hat Mike gesagt,
Höllenmaschine , und das kann ich nur bestätigen , und über
Schöhnheit läßt sich streiten , aber über Fahrleistungen nicht .
Gruß Rainer :grin:
PS: ich kann nicht so gut englisch ,aber wie Mike schon sagte
wenn ein GT2 ein Flugzeug ist, ist ein 850CSI ein Heißluftbalon
oder hab ich das falsch verstanden :

Für mich ist und bleibt der 993 der beste und schönste Porsche aller zeiten,
egal ob C2,C4,4S,Turbo...!
Und dann noch der motorsound beim fahren...aaaahhh.

Also ich muß da XeNo ganz recht geben,mir gefallen die Porsche auch nicht so wirklich(gefallen,nicht Leistung!)
Der Einzige der so ganz ok ist,das ist der 928er,und wie schon gesagt,nur wenn es hell ist,ohne ausgeklappte Scheinwerfer.

@Xeno
wenn Du einen Italiener treten willst kostet das verdamt viel Geld,
da gegen ist Die Technik des GT2 absolut Standfest und wenn mal
was zu Bruch geht auch einiger maasen erschwinglich ,auserdem
find ich in nicht häßlich ,und seit Le Mans ist er wol eine Legende,
aber wehr natürlich nichts mit Motorsport am Hut hat für den
zählt natürlich die äusere Hülle mehr .
Ich weiß das du mir nicht glaubst das ich da von eine Ahnung habe ,
aber nicht alles was schnell aus sieht ist auch schnell ,und manche
sachen die Potthäßlich sind ,sind verdammt Schnell , aber so hat
wohl jeder seine eigenen Ansichten
Gruß Rainer :grin:

Also wozu was schnelles hässliches wenn ich auch was schnelles schönes haben kann, Auswahl gibts schliesslich genug.
Und selbst bei einem schnellen Auto zählt für mich die Optik noch mehr

Das aussehen ist hier scheiß egal was zählt sind die Gefühle
in deinem Magen , ich sag Dir wenn Du aussteigst siest Du den
e nur verschwommen ,und mit ganz andren Augen ,
wie ich schon sagte jedes Auto für seinen Zweck :lol:
einen schöhnen und einen schnellen , das währe doch eine
Super Paarung ,und beide in Granitsilber Träum....... :roll:

Naja, ein Porsche mag zwar top laufen, aber aussehen tut er wie eingeschlafene Füsse. Die Porsche Optik ist beinahe schon hässlich, bis auf wenige Ausnahmen.

Da machen die deutschen Sportwagen gegen die Italiener keinen Stich.

Hallo Mike
Ich habe schon meine Erfahrungen , und ich sag nur so viel
ich kann da mit fahren ,ich hab das Ding im Griff.
und wenn ich mal zu Geld komme steht der neben dem 8er ,
und dann sage ich jedes Auto für seinen Zweck :lol:
Gruß Rainer :grin:
@Pusche , dann steigst Du aus und *)

Der GT2 ist eine ziemliche Höllenmaschine! Wenn jemand an einem Erfahrungsbericht interessiert ist, dann bitteschön .

...Mike

träum weiter .... :lolol:

Da Träume ich doch mit ,so ein schöhner GT2 , dan würde ich erst mal
Pusche abledern :lachen1: :race:

Och gegen so einen Vanquish hätte ich auch ncihts einzuwenden...

Was Porsche betrifft so würd mir ein 993 S4 (turbobreit) reizen...aber das sind Träume...

Gegen den Aston verhält sich ein 8er unterhaltsmäßig aber vermutlich wie ein Golf TDi zum 8er...

Als Spaßauto würde ich mir höchstens noch einen 59er Caddilac (4-türig) zulegen...

Als (alleiniges) Alltagsauto wäre ein 996 eine Alternative, allerdings momentan keine wirklich realistische...

Hmmm, mir fällt da gerade auf, daß es mir bei z.B. einem Honda NSX oder einem Mitsubishi 3000GT völlig egal wäre, ob der linksgelenkt ist. Da müssen die Japaner wohl noch ein bißchen lernen...

...Mike

Eine andere Alternative hätt' ich da noch. Nur das Nachdenken darüber bringt in der Tat nicht viel: Aston Martin V8 Vantage



Mag Frevelhaft klingen, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich für so einen Wagen meinen 8er nicht doch hergeben würde. Wenn dann aber nur für einen Rechtslenker, denn alles andere wäre Stilbruch.

...Mike