8ter drosseln ......
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Re: 8ter drosseln ......
06 Jan. 2004 08:56Gerald,ein Kunde von nem Freund hat nen 8er mit 4,o Liter Dieselmotor aus nem 740d.
Hab ich gelesen...und auch das Du darüber berichten willst wenn Du mehr weißt. Hab ja nur vone einem andern berichtet von dem ich weiß. Gibt da ja nicht so viele...
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Re: 8ter drosseln ......
05 Jan. 2004 22:528er mit 4,o Liter Dieselmotor aus nem 740d.
Na ja, gechippt bringen diese Diesel (zumindest im 7er :grinsen1: ) knapp 300PS :top: :mrgreen: :mrgreen:
Denke, dass dürfte ausreichen - noch dazu bei dem Drehmoment...
(Womit wir voll beim Thema wären: 8er drosseln :winken: )
Grüße
Constantin
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Re: 8ter drosseln ......
05 Jan. 2004 20:57
Der Motor an sich ist ja schon Super...ich hab mal einen davon wegfahren gesehen und kenn ihn leider nur aus Erzählungen. Den gibt es aber wohl auch nicht mehr. War ein Testfahrzeug von BMW. Haben den großen Diesel in einen 8er gesetzt in der Testphase...ging wie die Hölle, schaltet bei 250 ab, Drehmoment ohne Ende...und ein Verbrauch unter 10 Litern bei normaler Fahrweise...
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Re: 8ter drosseln ......
04 Jan. 2004 13:20
Der stand ewig bei Mobile drinn.Er war barbados grün mit Bicolor grün.
Vorne hatte er ne CSI Schnauze mit nem großen Ansaugloch in der Schürze.
Es war so weit ich es sehen konnte wirlkich gute Arbeit.Und wie gesagt,Schub ohne Ende.Der 4,0 Diesel hat ja einen Drehmoment das Dior schlecht wird......
Vorne hatte er ne CSI Schnauze mit nem großen Ansaugloch in der Schürze.
Es war so weit ich es sehen konnte wirlkich gute Arbeit.Und wie gesagt,Schub ohne Ende.Der 4,0 Diesel hat ja einen Drehmoment das Dior schlecht wird......
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Re: 8ter drosseln ......
04 Jan. 2004 12:39
Den hat ein Freund von mir für seinen Kunden gekauf.
Er sagt der geht wie die Sau,jedoch BC und ASD funktionieren nicht.
Die DME passt nicht zu den Steuergeräten des 8ers,jedoch schub,das man einem das Grinsen aus der Fresse hauen muß.
Gruß
Alv
Ich darf den demnächst mal fahren :mrgreen:
Er sagt der geht wie die Sau,jedoch BC und ASD funktionieren nicht.
Die DME passt nicht zu den Steuergeräten des 8ers,jedoch schub,das man einem das Grinsen aus der Fresse hauen muß.
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Re: 8ter drosseln ......
04 Jan. 2004 12:08War nicht vor ner Weile ein 840d bei mobile.de im Angebot?!? Das wäre doch ne Alternative zum Spritsparen mit nach wie vor anständigen Fahrleistungen...
Echt???
Den fände ich ernsthaft interessant... :grinsen1:
Grüße
Constantin
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 16:16
Das ist alles schon klar.
Na ja, hier war mal auch ein Link zu den Leuten, die eine GFK Schale in Handarbeit herrichten und auf einen Fiero draufsetzen, weil's immer noch billiger als ein Ferrari ist und ähnlich aussieht.
Replicas vom 8er gibt's aber hoffentlich noch nicht, oder?
Beim Opel GT fand ich es eigentlich super, das war eine Corvette für die kleinen Leute.
Das mit dem 8er und 6 zylinder war ein vertipper/verdenker , ich meinte natürlich auch den 830er mit dem kleinen 8zyl.
Na ja, hier war mal auch ein Link zu den Leuten, die eine GFK Schale in Handarbeit herrichten und auf einen Fiero draufsetzen, weil's immer noch billiger als ein Ferrari ist und ähnlich aussieht.
Replicas vom 8er gibt's aber hoffentlich noch nicht, oder?
Beim Opel GT fand ich es eigentlich super, das war eine Corvette für die kleinen Leute.
Das mit dem 8er und 6 zylinder war ein vertipper/verdenker , ich meinte natürlich auch den 830er mit dem kleinen 8zyl.
Lieber V12 als 24V
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 14:00Für den 8er würden auch weniger PS reichen.... Ich denke er wäre auch als 830 gut von A nach B gekommen...
Mag sogar sein :lol: :harhar:
Aber mir würde trotzdem der CSI immernoch am besten gefallen :mrgreen: :mrgreen:
Diesbezüglich gute Kompromisse gibt es m.E. nur in Gestalt eines 740d oder 330d - aber wenn 8er dann auch Power...:mrgreen:
Guten Rutsch
Constantin
P.S. ich mag Ösis doch auch... :winken: :winken: :xmas_winken:
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 12:45
Naja...die Gründe sind schon nachzuvollziehen warum der gedrosselt werden soll.
Für den 8er würden auch weniger PS reichen...die Leistung hat ja nichts mit der Optik zu tun und fahren könnte man ihn auch noch. Ich denke er wäre auch als 830 gut von A nach B gekommen...
In dem Sinne...guten Rutsch ins Neue
Für den 8er würden auch weniger PS reichen...die Leistung hat ja nichts mit der Optik zu tun und fahren könnte man ihn auch noch. Ich denke er wäre auch als 830 gut von A nach B gekommen...
In dem Sinne...guten Rutsch ins Neue
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 12:36
@Rainer
eigentlich müsstest Du Massa zu mir sagen, denn ich habe Deinen 328er vor dem sicheren Kurventod gerettet! :grinsen1:
Nächstes mal esse ich doch ein paar Blätterteigschinkenhörnchen oder Big Mac´s o h n e Serviette! :kiss:
@FanDjango
meines Wissens wurden nie Proto 8er mit Sechszylinder gebaut aber 18X 830 mit dem 3Liter V8 (218PS) und diese wurden allesamt von BMW wieder vernichtet! :Drv:
:mrgreen-angel: Gute Rütsche (natürlich nur symbolisch!)
eigentlich müsstest Du Massa zu mir sagen, denn ich habe Deinen 328er vor dem sicheren Kurventod gerettet! :grinsen1:
Nächstes mal esse ich doch ein paar Blätterteigschinkenhörnchen oder Big Mac´s o h n e Serviette! :kiss:
@FanDjango
meines Wissens wurden nie Proto 8er mit Sechszylinder gebaut aber 18X 830 mit dem 3Liter V8 (218PS) und diese wurden allesamt von BMW wieder vernichtet! :Drv:
:mrgreen-angel: Gute Rütsche (natürlich nur symbolisch!)
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 09:43Kannste laut Rainer ja eh nicht sportlich fahren :lol:
Gehen tut das schon, geht aber bei einem 2 Tonner ,mächtig aufs
Matrial , und macht mir da hehr keinen Spaß mit dem 8er , man kann
aber schon auch zügig und Sanft fahren (runder Fahrstiel ,nicht so hecktisch) für manche heist auch sportlich fahren, auf der Autobahn 300Km/h zu fahren ,Ich finde das langweilig , da fahr ich lieber mit
meinem 328er im Schwartzwald ein paar ordentliche Kurfen ,
gell Micha!? :kotz1:
<Spielsachen>
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Re: 8ter drosseln ......
31 Dez. 2003 00:07
Rainer, Alv: A und Ö: Au Weia.
Aber doch mal ganz ehrlich: Als der 8er rauskam, damals, da sah das Ding so gut aus, daß ich einen haben wollte. Mir war aber klar das das als 12Zyler zwangsläufig teuer sein wird, Anschaffung und Unterhalt.
Als 8Zyler kam er erst später und war dann etwas weniger teuer.
Als 6Zyler gab's mal welche (protos), die dann von BMW nicht gebaut wurden. Der hätte mir vielleicht damals gereicht. Kannste laut Rainer ja eh nicht sportlich fahren :lol:
Der Hammer wäre aber dann ein 8er auf 6Km/h gedrosselt, seufz.
Er ist eigentlich so schön, mann könnte sich einen OHNE Motor vor's Haus stellen
Was ich aber nicht verstehe, ist warum der Mann dann nicht einen Ford Probe kauft? Wir wissen ja, wie der aus der Entfernung wirken kann :grinsen1:
Aber doch mal ganz ehrlich: Als der 8er rauskam, damals, da sah das Ding so gut aus, daß ich einen haben wollte. Mir war aber klar das das als 12Zyler zwangsläufig teuer sein wird, Anschaffung und Unterhalt.
Als 8Zyler kam er erst später und war dann etwas weniger teuer.
Als 6Zyler gab's mal welche (protos), die dann von BMW nicht gebaut wurden. Der hätte mir vielleicht damals gereicht. Kannste laut Rainer ja eh nicht sportlich fahren :lol:
Der Hammer wäre aber dann ein 8er auf 6Km/h gedrosselt, seufz.
Er ist eigentlich so schön, mann könnte sich einen OHNE Motor vor's Haus stellen
Was ich aber nicht verstehe, ist warum der Mann dann nicht einen Ford Probe kauft? Wir wissen ja, wie der aus der Entfernung wirken kann :grinsen1:
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