850iA-Cabrio

:winken:

Möchte einige Zitate von H.Kleißler wiedergeben :lach0: der den 850i-Cabrio anbietet
a)Das 8er-Cabrio wurde von Styling-Garage umgebaut(16Stk.)
b)Umbau-Preis 125.000DM
c)16 Stk. davon gibt es in Deutschland 3 Stk. und unserer ist der einzige,der zum Verkauf steht.(zur Zeit)
d)Verwindungssteifigkeit:Lade Sie hiermit persönlich zu einer Probefahrt ein,müssen Wissen Ich komme aus den aktiven Motorsport und denke, weiss wovon ich spreche.
e)Rost?Nein
f)Für ein 12Jähriges Auto ist der gesamtzustand als OK einzustufen
g)Preis?Es ist und bleibt einabsolutes Liebhaberstück,das den Wert meines Erachtens hält bzw.kaum an Wert verliert.

Kann sich jeder seine eigene Meinung bilden(ob teuer,rost usw.)
Habe das Cabrio am Sonntag in Freiburg angeschaut :top: kein Neuwagen,aber trotzdem :top: :top:

Gruss Don :rauchen:

Sicherlich sit ein Cabrio ein absolut seltenes Objekt,allerdings sollte es bei dem Preis auch absolut perfekt dastehen!Ansonsten denke ich,kann aus nicht möglich sein,daß da schon Rost dran ist,da kann der Umbau nicht perfekt gewesen sein.
Hatte mir vor ca. 2 Jahren einen angesehen der absolut perfekt vom Zustand und der Technik war,nur im Preis hat er mich dann doch erschlagen...80000,-Euro....echt krass. :flop:

Wolf014 schrieb:

Knapp vorbei 1790kg
(gerade im Schein nachgeschaut)

Wobei bei mir auch 1790 kg im Schein stehen aber das Auto mit 1 Person (80 kg) und 1/4 vollem Tank 2020 kg wiegt...

Jetzt bin ich neugierig geworden,den Ofen schau ich mir am Montag an.
Auch wenn ich Laie bin,muss mir mal mein eignes Bild von den Wagen
machen.

Gruss Don :rauchen:

Also,wenn es tatsächlich nur 11 Stk.bzw.14 Cabrios gibt,dann sind
50Th doch nicht zu teuer.Was wäre wenn BMW nur 11Stk. CSI
rausgebracht hätte. Will nicht wissen was die kosten würden,da ist
das Bj.schon zweitranging.

Gruss Don :winken:

...edit: Beitrag gelöscht. Grund: gaanz böser Mecker von Rainer :grinsen1:

Also,wenn es tatsächlich nur 11 Stk.bzw.14 Cabrios gibt,dann sind
50Th doch nicht zu teuer.Was wäre wenn BMW nur 11Stk. CSI
rausgebracht hätte. Will nicht wissen was die kosten würden,da ist
das Bj.schon zweitranging.

Gruss Don :winken:

Knapp vorbei 1790kg

besserwisser :mrgreen: :mrgreen:

ich glaub 1750kg hab aber den schein von meinem 91´er gerade nicht zur hand.. :winken:

Knapp vorbei 1790kg
(gerade im Schein nachgeschaut)

Nico

Wieviel wog eigentlich anno 1990 ein 850er Coupé? War doch weniger, oder?

ich glaub 1750kg hab aber den schein von meinem 91´er gerade nicht zur hand.. :winken:

higw65:

Ich habe es damals nur am Rande mitbekommen, kannte den Schwarzen und den silbernen...aber der Rote...gut das ich nicht auf der Messe war...

Au Mann, der Wagen sah aber auch wirklich toll aus.
Ich weiss nicht, ob es so gut für Dich gewesen wäre, diesen Wagen live zu sehen - ich zumindest hatte anschließend einige "schlaflose Nächte" wegen diesem Auto :lach0: .
Ich wollte denen den roten, so wie er da stand, direkt abkaufen.
Aber leider bleiben die drei Cabrios unerreichbar - nicht verkäufliche Prototypen.

Das mit der Steifigkeit habe die BMW-Leute anscheinend in den Griff gekriegt: "Gewicht: ca. 1900 kg" .
Wieviel wog eigentlich anno 1990 ein 850er Coupé? War doch weniger, oder?

Bin ja mal gespannt, was BMW in diesem Jahr auf der TechnoClassica (01. bis 04. April) präsentiert.
Vielleicht sieht man sich da?

... und tschüß

Das war ja auch eins der Probleme das BMW hatte. Aber eigentlich jeder, der ein Cabrio baut.

Die Amis "choppen" gerne mal das Dach von einem 8er runter. Nur leider gibt das Murks, weil ohne das Dach die Stabilität leidet. Da schabt und knarzt es dann an allen Ecken und die Verwindungssteifigkeit ist auch dahin.

Die einzigen, die es vernünftig machten, waren Koenig in München (zu einem Preis von 165000 DM, glaube ich). Ich habe gerade nochmal auf deren Webseite geschaut, aber der Cabrioumbau ist aus dem Angebot verschwunden. Jedenfalls haben die das Chassis so verstärkt, daß es wieder die vorherige Steifigkeit hatte. Das hatte seinen Preis...

...Mike

Das war ein Fehler...optisch hätte er dem SL auf jeden Fall das Wasser reichen können und auf die Rücksitze kann man gut verzichten.

Ich habe es damals nur am Rande mitbekommen, kannte den Schwarzen und den silbernen...aber der Rote...gut das ich nicht auf der Messe war...

silvercircle:

Ab Werk gabs keine Cabrios. Es wurde eines glaub ich für die Automobilmesse in Detroit gebaut ab Werk.

Es gab drei!! Guckst Du hier: 850i-Cabrio original BMW

Habe die Bilder letztes Jahr auf der TechnoClassica in Essen geschossen.
Verdeck ist elektrisch, in der Mittelkonsole sind Schalter mit entsprechender Symbolik. Das Verdeck ist zusammengefaltet in einem Verdeckabteil untergebracht, welches anstelle der Rücksitze eingebaut ist - somit bleibt der Kofferraum (höchstwahrscheinlich) unverändert.
Das Auto war zwar nur ein Prototyp, aber einer, der serienreif entwickelt war.
Leider haben Kaufleute entschieden, dass man mit 8er-Cabrios nicht genug Geld verdienen wird :flop: (mich würde mal interessieren, was die Entwicklung und die Produktion dieser drei Cabrios verschlungen hat).

Die Leute von der Mobilen Tradition sagten, dass die anderen beiden silber bzw. schwarz sind.

.

Mein absoltuter Traumwagen... :top: :top:
...als CSI wär er ganz perfekt! :mrgreen:

Aber: M.E. viel zu teuer!! :flop: Kann der für das Geld nie und nimmer verkaufen!!! :winken: Da muss er echt den "Spinner" finden, der für einen alten 850er 50tEUR hinlegt... :flop: :flop:

Der steht mittlerweile ja schon ewig bei dem Autohaus zum Verkauf.... - Ich beobachte ihn schon seit einem halben Jahr, glaube ich.

Schöne Grüße
Constantin [/b]

Sind zwar nur 11 Stück gebaut worden, aber Stefan hat sich den Wagen schon mal genauer angesehen. Er sagte damals, dass der Preis gemessen am Zustand des Fahrzeugs zu hoch sei. Und wenn er das sagt, kann man das auch glauben.

Hallo Fredi

Danke für die gute Ifo :top: Steptronik nachrüsten?Nee,Nee
Hab noch nie ein Fahrzeug mit Steptronic gefahren ,hoffe das ich nichts verpasst habe :toothbrush:
Wer ist Stefan´s?Preis zu hoch!OK!! Qualität nicht gut? kann ich nicht beurteilen,hab bis jetzt nichts nachteiliges über den Händler gehört.
Lass mich gern anderem belehren.(als Laie)

Gruss Camillo

Das Leben ist eine Schule
Nur wer fragt kann lernen

laut Stefan´s Auskünften ist der qualitativ nicht hochwertig und zu teuer...

Hallo Don

Darf ich dir empfehlen auf Maiks Homepage www.e31.net/ zu gehen da findest du sehr umfangreich alles über die verschiedenen Versionen von 8er die gebaut wurden. -8er Cabi gab's nie von BMW, Steptronic ab Jg. 96 Serienmässig - Nachrüsten könntest du das bestimmt, ist aber ein dermassen Imenser Aufwand das sich das kaum lohnt, vorallem für was ? währe die nächste Frage.

Gruss Fredi Schweiz

Geil ist der auf jeden Fall :lach0: Bj.92 Preis 50.000eier puuh
Steptronic was ist das genau?nachrüstbar?Hat jemand hier so Teil
drin?

A steht denk ich für Automatic. Ab Werk gabs keine Cabrios. Es wurde eines glaub ich für die Automobilmesse in Detroit gebaut ab Werk. Wo es hin verschwunden ist ? Die anderen Umbauten sind von einer Tuningfirma gemacht worden. Aber das Gerät ist geil.

Hallo Leute :winken:

www.kleissler-automobile.de/index.htm

840CIA oder 850iA Cabrio :lach0:

kann mir jemand sagen,für was das A bei der Typbez. steht? :toothbrush: Steptronic!Ab Werk??welche vor oder nachteile hat so ein mmmh Ding??Cabrio :grinsen1: gabs die vom Werk aus schon,oder sind das umbauten ??

Gruss Don :roll: