Zwei Fragen: Module und Bremsen, welche Unterschiede?

Linker Schweller...

Die normalen Bremssättel sind Einkolben-Schwimsätttel. Es gab aber auch einige 840 mit kleinen Vierkolben-Sätteln.

LKM ist im Fahrerfußraum,unter der verkleidung.
ASC müsste wenn ich mich nicht irre,am linken Schweller sein. oder am rechten??? bei den vielen blackboxen vergesse ichs halt immer.

Die Scheiben vom "normalen" 8er haben das Maß 324 x 28 mm während die Scheiben vom CSI 345 x 32 mm haben. Bei der Bremszange ist der Unterschied, das der CSI einen Vierkolben Festsattel hat und die normalen 8er Schwimmsättel, wobei ich nicht sicher bin ob sie 1-Kolben oder 2-Kolben Sättel haben. Viele 850er Fahrer sind aber der Meinung das die normale Bremsanlage völlig ausreichend ist und auch in den Ersatzteilpreisen moderat ist. Beim CSI gehts schon deutlich teurer zu. Eine Scheibe lt. ETK 2003 224,-- Euro. :shock:

Hi,

ich habe erstmal eine ganz dumme Frage. Wo sitzen eigentlich z.B. das LKM oder das Steuergerät fürs ASC. Ich hab zwar gesucht, aber nicht gefunden....

Und dann eine andere Frage. Ich habe hier in der Galerie und auch anderswo Bilder von E31 Bremsanlagen gesehen. Offenbar gibt es ja diverse verschiedene.
Meine Frage nun, welche sind dies. Normalerweise hat der E31 doch die Scheiben vom E32 (30mm dick und irgendwas 324mm Durchmesser oder so.) Der CSI hat noch ein bisschen mehr oder?
Und wie sehen dann die Sättel aus? Ich sah an den von Luck geposteten Galeriebildern (schönes Auto, dickes Lob... aber der Flügel.......... :toothbrush: naja... das hast Du geahnt, gell..?) da sind sehr unscheinbare vordere Sättel verbaut. Sieht nicht mal nach 4 Kolben aus... gehört das so?
Meine sehen so aus,



haben die oben beschriebenen Scheiben, immerhin 4-Kolben, aber eine wesentlich schmalere Bremsfläche als z.B. der E32.

Wieviele Anlagen gabs denn nun eigentlich?
Gruss
Henrike