8er springt nicht an nachdem wenig Sprit im Tank war

NilsKT schrieb: Ich werde mich der Messung mal annehmen
Spulen sind gewechselt, jedoch wird die linke enorm heiß während die rechte kühl bleibt, was mich etwas beunruhigt nachdem die alte sich in heiße Luft ausgelöst hat. Benzindruck liegt an, jedoch tropft es an den Filtern, dort werde ich jetzt auch nachforschen müssen

Ist es nicht ein Zeichen für zu hohen Widerstand wenn eine so heiß wird ?
Könnte dies nicht für defekte Zündkabel o.Ä. sprechen ?

Wenn Du noch nichts gefunden hast,prüfe ob Pumpendruck (ca.6bar) im Rücklauf anliegt.Wenn ja ist der Bypass in der linken Tankhälfte verstopft. Das bringt auch neue Schläuche zum Platzen. (Eignes leidiges Erlebnis).

Ich werde mich der Messung mal annehmen
Spulen sind gewechselt, jedoch wird die linke enorm heiß während die rechte kühl bleibt, was mich etwas beunruhigt nachdem die alte sich in heiße Luft ausgelöst hat. Benzindruck liegt an, jedoch tropft es an den Filtern, dort werde ich jetzt auch nachforschen müssen

Deine 12 Zündkabel solltest auch dringend mal durchmessen, müssen 6000 OHM haben.
Oftmals sind davon einige kaputt, also messtechnisch unendlich hoher Widerstand, dann springt der Zündfunken im Kabel bzw. im Stecker, das verschlechtert natürlich die Zündspannung enorm.
Wichtig auch natürlich beide Zündverteiler inkl. Kohlestift und Finger prüfen / tauschen.

Kabel und Verteiler sind eine sehr häufige Ursache für Motorprobleme beim M70.

Viel Erfolg!

Super, habe beide von Bosch bestellt, hoffe das hilft, evtl. läuft er dann auch etwas ruhiger wenn ich das so richtig aufgenommen habe
Klasse Videos, sauber!

NilsKT schrieb: Vielen Dank euch beiden erstmal, Pumpen arbeiten, eine ist sogar kein Jahr alt, gut also dass sie noch tut
Habe heute nochmal mit ein paar frischen Augen drauf geschaut und die linke Zündspule ist auf jeden Fall hinüber, ich hoffe das löst das Problem - dahingehen melde ich mich hier nochmal, jetzt erstmal auf Teile warten

Bei den Zündspulen tausch unbedingt gleich beide.
Diese alten Dinger, selbst wenn diese augenscheinlich noch funktionieren haben diese enorme Zündaussetzer indem sie gegen Masse durchschlagen.

Konnte es auch kaum glauben und hab hierzu vor einiger Zeit mal Messungen gemacht, siehe Video:
Klick mich fest

Die neuen Zündspulen von Bosch zünden super, jeder Takt ein Zündfunke!

Und so laufen die neuen von Bosch

Vielen Dank euch beiden erstmal, Pumpen arbeiten, eine ist sogar kein Jahr alt, gut also dass sie noch tut
Habe heute nochmal mit ein paar frischen Augen drauf geschaut und die linke Zündspule ist auf jeden Fall hinüber, ich hoffe das löst das Problem - dahingehen melde ich mich hier nochmal, jetzt erstmal auf Teile warten

Servus Nils,

Klingt für mich auch nach Benzindruck. Also Pumpen oder vielleicht Sicherung?
Oder ein loser Schlauch an den Pumpen?

Für's Benzin-Filter wechseln kannst mal HIER schauen.

Würde mal den Benzindruck messen.
Sind die Benzinpumpen in Ordnung?

Moin,
ich musste leider feststellen, dass mein 850 M70 am Morgen nicht mehr anspringen wollte:
kurbelt problemlos
zündet vereinzelt, abnehmend mit der Zeit bis schließlich nurnoch kurbeln
Verdächtiger sind die Benzinfilter, hier meine Frage ob das sinnig ist und wie diese zu wechseln sind.

Sollte jemand Lust haben mit mir zu schrauben oder mir seine Werkstätte des Vertrauens verraten wäre ich mehr als dankbar, natürlich auch für alle anderen Ratschläge