Sehr seltener Schalter

Ich kann gar nicht sagen, was ich lieber hätte. Ich fahre ja selbst einen Handschalter, aber mit Automatik ist das Anfahren aus dem Stand irgendwie brachialer.
Wenn man bei dagegen bei Gegenverkehr mal knapp überholt (aus Versehen) bin ich aber immer froh, wenn der Wagen nicht noch automatisch eine Schaltsekunde einlegt.
Ich würde die Getriebeart einfach nicht als Kaufkriterium ansehen...

Gruß Jochen

Bin zwar noch Nie Automatik-8ter gefahren, aber ich find die 6 Gang Handschaltung ziemlich geil... :top:

Bin einmal mit einem 850i-Schalter gefahren, das fand ich nicht sooo toll (Alpina wußte schon, warum's das B12 5.0 Coupé nur als Automatik gibt)...

Aber ein jeder nach seiner Facon! :Drv1:

Tempomat wirds ja wohl auch beim Schalter geben.

Ja gibt es, war sogar serienmäßig drin. :Drv:

Bin zwar noch Nie Automatik-8ter gefahren, aber ich find die 6 Gang Handschaltung ziemlich geil... :top:

Ja , aber beim Schalter kann man öfters mal daneben greifen
So rein zufällig.

Genau das :mrgreen:
Und auf der Autobahn spielt es sowieso keine Rolle ob Automat oder schalter. Da beweg ich mich eh zu 95% im 6. Gang.

Gruss
Daniel

...
Die Automatik ist komfortabler und man die Hände mehr frei für das Knie oder die Oberschenkel der Beifahrerin.

Ja , aber beim Schalter kann man öfters mal daneben greifen
So rein zufällig. :devilchilli:

Gruss
Artur

Beim M70 kann ich mir gut vorstellen, daß es mit Schalter deutlich mehr Spaß macht, aber bei meinem M73 möchte ich die 5Gang-Automatik keinesfalls missen, die ist saustark. Und wenn ich tatsächlich mal die Steptronic drin habe, vergesse ich dann oft zu schalten, weil man außer beim Beschleunigen kaum den Motor hört.
5HP30 :top: :top: :top:

yes, genauso hätte ich das jetzt schreiben können....

Beim M70 kann ich mir gut vorstellen, daß es mit Schalter deutlich mehr Spaß macht, aber bei meinem M73 möchte ich die 5Gang-Automatik keinesfalls missen, die ist saustark. Und wenn ich tatsächlich mal die Steptronic drin habe, vergesse ich dann oft zu schalten, weil man außer beim Beschleunigen kaum den Motor hört.
5HP30 :top: :top: :top:

kenn zwar die Steptronic von Bmw nicht, aber die Tiptronic von Audi und das neue DSG von VW. Leider ist beides bei mir durchgefallen. :flop: Zum wirklich sportlich fahren taugt das nix! Problem ist, dass du bei 3000U/min
schon nicht mehr runterschalten kannst und das das Ding bei 4 - 4200 auch schon wieder hochschaltet... Sind zwar Diesel Werte aber trotzdem... Er lässt dich nicht wirklich machen was du willst.
Kann mir nicht vorstellen, dass dies beim Benziner viel besser ist. Letztlich war ich davon seht enttäuscht. :flop:

Tempomat wirds ja wohl auch beim Schalter geben.

Also ich habe einen Automaten, würde aber jederzeit gegen einen Geschalteten tauschen.
Ich fahre gerne etwas zügiger und mit dem Schalter kann man das eben besser. Ich kann zwar auch manuell schalten, aber irgendwie ists einfach trotzdem nicht das gleiche. Zudem ist eine Kupplung eifach eine enorm praktische Funktion wenn man den Wagen auch im Winter bewegt.

Tja... ich sag mal... Steptronic? :harhar:

Okay, ich gebe zu der Steptronic im 8er ist nicht unbedingt das schnellste aber es ist ein gute kompromiss.
Am meisten Zeit cruise-t man bequem im A modus aber die möglichkeit mal kurz zurück zu schalten und die Pferde losgaloppieren lassen ist wirklich klasse. :Drv1:

Gruß,
Steve

hi..c.mir hat ein autonfan mal gesagt -handschaltung.na aber, man kann auf den mond fliegen und da soll ich mir das fahren mit schalten .versauen.gut das ist eben ansichtssache.ich fahre beides.mit den tempom.und der a schaltung finde ich das fahren nicht so ermüdend (beine)

Meine Entscheidung fiel beim Lesen dieses Buches.
"Als erstes Serienfahrzeug der Welt ist der 850i mit der Kombination 12-Zylinder -Motor und 6-Gang-Getriebe ausgerüstet".

Da steht auch noch der 5. Gang reicht bis 235km/h. :grinsen1:

Beim Schalter ist auch das Fahrwerk straffer abgestimmt und ASC+T gibts serienmäßig.
Die Automatik ist komfortabler und man die Hände mehr frei für das Knie oder die Oberschenkel der Beifahrerin.

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Gehts hier nicht um den Kauf eines 8er's?
Und da würde ich nur einen Schalter nehmen! :Drv1:
...obwohl Automat natürlich seine Vorteile hat, aber das reicht wenn ich täglich A fahre...

Letztlich kann dir aber diese Entscheidung keiner abnehmen...
wie Cetme und Rainer schon sagen.... Geschmackssache!

O Je,
wuerde sogar sagen O Je O Je aber mit so einer Perle werde ich doch eher cruisen als mit den ganzen G..-Modellen Rennen zu starten.
Sind ja doch beinahe 2 T.
Bleibt die Üeberlegung wie ist es mit der Anfaelligkeit der A oder S- getriebeTypen. :gift:

Hi,
als Schalter würde ich nur den 735 nehmen, alle anderen Automatik

Wobei der 730 als Automatik ? - um Gemütlich von A nach B zu kommen oder auch in der Stadt reicht allemal

Gruss
Artur

O Je!!
Ich würde mal sagen so wie Du es magst! :grinsen1:

Hi,

mag jetzt blöd klingen, aber ich würd sagen, dass ist Geschmackssache.

Grüße Cetme.

Tach Leute,
bin ja noch sehr neu bei Euch,Thema Automat oder sehr seltener Schalter
wie es aktuell in Mo.de 32 mal angeboten wird , wurde bestimmt 1 Mio mal behandelt.Mache mir wirklich nen Kopf darueber weil ich noch in der gluecklichen oder auch nicht,Lage bin mir es auszusuchen.
Was denn nun A oder S ? und warum A oder S ?.
Hat jemand einen Tip fuer mich.
Bin gespannt was ich jetzt ueber mich ergehen lassen muss.
Gruesse an Alle. :harhar: