Überführungskennzeichen

Was mir grad noch einfällt, du darfst in dem Zeitraum das Fahrzeug zwar bewegen, allerdings nur um es zu überführen, oder in ne Werkstatt zu fahren. Eisessen gehn ist nicht drinn! Das steht so in der Infobroschüre des Kurzeitkennzeichen, und die Rennleitung kontrolliert das auch mal gerne...

Heiliger Himmel,

da muss ich auf der nächsten Probefahrt ja eine Harnröhrenklemme dabei haben!

Wie sieht es z.B. mit Exoten oder Importen aus, die beispielsweise die für ihr Zulassungsjahr entsprechenden Abgasnormen nicht einhalten, also beispielsweise Zulassung 2000, aber nur Euro 1 oder so?

stichwort "verkehrssicher" :

www.verkehrsportal.de/fzv/fzv_16.php

Was mir grad noch einfällt, du darfst in dem Zeitraum das Fahrzeug zwar bewegen, allerdings nur um es zu überführen, oder in ne Werkstatt zu fahren. Eisessen gehn ist nicht drinn! Das steht so in der Infobroschüre des Kurzeitkennzeichen, und die Rennleitung kontrolliert das auch mal gerne...

mittlerweile muß der Inhaber der roten Nummer den Wagen Fahren oder ein Mitarbeiter von ihm (wenn's ne Firma ist). Für "normale" Probe- und Überführungsfahrten geht das nicht mehr.

Donnerwetter, das ist eine Überraschung!

Wie soll das der Händler denn handhaben, wenn ein Kaufinteressent mal einen von Hunderten Gebrauchtwagen gründlich und selbst am Steuer sitzend ausprobieren möchte???

Gruß: Armin

Inhaber / Betriebsanghöriger muss mitfahren

Na ja, wenn man den nicht womöglich auch noch heiraten muss ....

Wie sieht es z.B. mit Exoten oder Importen aus, die beispielsweise die für ihr Zulassungsjahr entsprechenden Abgasnormen nicht einhalten, also beispielsweise Zulassung 2000, aber nur Euro 1 oder so?

Muss das Fahrzeug, welches da gefahren wird, TÜV haben? Sehe ich das jetzt richtig, dass ich jedes Fahrzeug (welches nicht angemeldet ist) in dem angegebenen Zeitraum fahren darf?

Im Prinzip - ja

Allerdings muß das Fahrzeug verkehrstüchtig sein ...

Muss das Fahrzeug, welches da gefahren wird, TÜV haben? Sehe ich das jetzt richtig, dass ich jedes Fahrzeug (welches nicht angemeldet ist) in dem angegebenen Zeitraum fahren darf?

hallo....seit märz gib es keine doppelkarten mehr ,das läuft elektronisch per inter.zwischen versicherung und behörde.

Soll so laufen, tut es aber noch nicht überall. Am Besten vorher die Zulassungsstelle anrufen und fragen, wie sie es will. Dann klappt's auch mit dem anmelden !

Bis denne,

Hoerky

Habs gerade hinter mir.
Von der Versicherung kommt 'ne Mail mit einer Doppelkarte als PDF-Anhang.
Dabei ist auch der Code der Versicherung aufgeführt.
Die Zulassungsstelle kann nun entweder die ausgedruckte Doppelkarte oder nur den gelisteten Code verwenden.

mittlerweile muß der Inhaber der roten Nummer den Wagen Fahren oder ein Mitarbeiter von ihm (wenn's ne Firma ist). Für "normale" Probe- und Überführungsfahrten geht das nicht mehr.

Donnerwetter, das ist eine Überraschung!

Wie soll das der Händler denn handhaben, wenn ein Kaufinteressent mal einen von Hunderten Gebrauchtwagen gründlich und selbst am Steuer sitzend ausprobieren möchte???

Gruß: Armin

Inhaber / Betriebsanghöriger muss mitfahren

Die Doppelkarte kostet dabei am meisten, weils ja quasi ein Versicherungs-Blankocheck für 5 Tage ist. Wenn man diese Doppelkarte (oder jetzt eben diese neue elektronische Form davon) bei der Versicherung holt, wo man den Wagen später auch versichert, dann bekommt man die Kosten erstattet.

Bei diversen Direktversicherungen kannst du die Doppelkarte beantragen, bekommst sie nach 5min per email und kannst sie dir gleich ausdrucken.

Mit dem neuen System sollte das ja auch irgendwie so funktionieren, da bekommt die Behörde dann wahrscheinlich diesen Code oder so...

mittlerweile muß der Inhaber der roten Nummer den Wagen Fahren oder ein Mitarbeiter von ihm (wenn's ne Firma ist). Für "normale" Probe- und Überführungsfahrten geht das nicht mehr.

Donnerwetter, das ist eine Überraschung!

Wie soll das der Händler denn handhaben, wenn ein Kaufinteressent mal einen von Hunderten Gebrauchtwagen gründlich und selbst am Steuer sitzend ausprobieren möchte???

Gruß: Armin

hallo....seit märz gib es keine doppelkarten mehr ,das läuft elektronisch per inter.zwischen versicherung und behörde.

Soll so laufen, tut es aber noch nicht überall. Am Besten vorher die Zulassungsstelle anrufen und fragen, wie sie es will. Dann klappt's auch mit dem anmelden !

Bis denne,

Hoerky

Ich danke euch für die vielen hilfreichen Antworten :winken:

hallo....seit märz gib es keine doppelkarten mehr ,das läuft elektronisch per inter.zwischen versicherung und behörde.

Sollte man der Rennleitung begegnen, erzählt man, dass man im Auftrag des Garagiers den Wagen holt. Das geht dann meist problemlos.

Das ist in D-Land mittlerweile verboten. Früher ging das noch, mittlerweile muß der Inhaber der roten Nummer den Wagen Fahren oder ein Mitarbeiter von ihm (wenn's ne Firma ist). Für "normale" Probe- und Überführungsfahrten geht das nicht mehr.
Das Problem ist dann nicht unbeding die Strafe, sondern die Tatsache, daß der Besitzer der roten Nummer angezählt wird ... irgendwann ist die dann nämlich weg - und das schmerzt.

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ein Alpina-Fahrer Schleichwerbung braucht ...

Ein Alpina rollt, der schleicht nicht!

Also wir machen das immer so dass wir von einem Garagenbetrieb die U-Schilder holen.
Sollte man der Rennleitung begegnen, erzählt man, dass man im Auftrag des Garagiers den Wagen holt. Das geht dann meist problemlos.
Falls nicht bezahlt der Garagier eine Busse von etwa CHF 120 (ca. 70€)

:schleichwerbung on:

Unseren RainerB12 anrufen, der mailt Dir eine Deckungskarte. Damit zur Zulassung (hier 10,20 €uro für 5 Tage), Schilder machen lassen (hier 15,00 €uro) und dann 5 Tage fahren.

Danach Fahrzeug bei Rainer weiter versichern und an- bzw. ummelden (hier 42,70 €uro) und feddisch !

Die Nummernschilder konnte ich aufbrauchen, weil ich das Kennzeichen vom Vorgängerfahrzeug übernommen habe.

Also insgesamt 67,90 €uro und einen Super-Service made by RainerB12 !

:schleichwerbung off:

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ein Alpina-Fahrer Schleichwerbung braucht ...

:devilchilli:

Bis denne,

Hoerky

Pass auf, das du keine doppelkarte von einer fremdversicherung nimmst. die langen dann für die paar tage richtig zu. Wenn du sie von deiner versicherung nimmst wird das dann so behandelt, als ob du das auto nur ein paar tage eher angemeldet hast...
Geht natürlich nur, wenn du es dann auch anmeldest...

Ich hole es immer beim lokalen BMW-Händler.
Gilt ab dem Tage wo man es abholt für 5 Tage, kostet ca. 50-60€

Ansonsten brauchst Du eine Deckungskarte von Deiner Versicherung (kostete ab so ca. 50€) - das Prägen der Schilder (ca. 30€).

Man kann diese Überführungskennzeichen auch länger haben, dann aber pro 5 Tage jeweils eine Deckungskarte ... und das macht auch nicht jede Zulassungsbehörde mit.

Hallo zusammen ...

wie funktioniert das mit einem Überführungskennzeichen?
1. Versicherung?
2. Wo bekomm ichs her?
3. Gilt es immer nur 5 Tage?

Danke ...