840 vs 850 - Deathmatch

Die 2/3 8er könnten doch mal ein Pendant zu meinem Video einstellen. Grade bei höhren Geschwindigkeiten sollte das im Video gezeigte leicht zu schlagen sein


Da fällt mir noch ein, das war am Tag des München 2009 Treffen (Mitfahrgelegenheit gesucht, meine Rückfahrt).

Hej Klausi :winken:

Haste wieder ein Sommerloch :-k

Tritt bei den 2/3 8ern gewöhnlich ab 230 km/h auf,
und wird nachher auch nicht mehr besser ...

Beim 3/4 8er vermutlich erst bei 235 km/h, da gibt's
beim M70 nochmal einen Schub.

Wenn Du willst, erklär' ich Dir das Wort "Schub" mal,
bei passender Geleschenheid ...

:lolol: :lolol: :lolol:

Bis denne,

Hoerky
(Der mit den 8-Endern Polonäse tanzt!)

...au ja, am besten bei Jever u. Nusskuchen :kiss:

Hej Klausi :winken:

Haste wieder ein Sommerloch :-k

Tritt bei den 2/3 8ern gewöhnlich ab 230 km/h auf,
und wird nachher auch nicht mehr besser ...

Beim 3/4 8er vermutlich erst bei 235 km/h, da gibt's
beim M70 nochmal einen Schub.

Wenn Du willst, erklär' ich Dir das Wort "Schub" mal,
bei passender Geleschenheid ...

:lolol: :lolol: :lolol:

Bis denne,

Hoerky
(Der mit den 8-Endern Polonäse tanzt!)

...he wat iss´n los?

schon 3 Jahre keinerlei Deathmatch-Kommentare?! :shock:

Oder haben etwa die M70-Piloten eingesehen, dass
so ein 8 Zyl. doch viiiiel besser ist? :duckundwech:

...gibts hier schon fertig . :top:
www.racing-planet.de/xanario_galerie.php...erie_id=92&shop_ID=1

Bin momentan am überlegen, ob ich mir einen
V8 in den Rasenmäher einbaue. Dann hat die Nach-
barschaft wenigstens ihren Spass, wenn ich das Grün
beschneide.

OK, dauert dann doppelt so lange, hört dafür aber Jeder ... /

Bis denne,

Hoerky

Der V8 taugt doch gerade mal für´s Mopped. :grinsen1:

Haha, ein kleiner Spassi, unser Tony ...

Wenn Du mal die Endtöpfchen, die Batterien, die
LMM's und einen Satz Kerzen gewechselt hast, ist
die Preisdifferenz zwischen einem 2/3 8er und einem
12/12 8er längst eliminiert. Verteiler, Einspritzdüsen und
was sonst der richtige 8er noch in größerer Anzahl vor-
zuweisen hat, mal hinten an gestellt.

:sagtderkaufmann:

Würdest Du auf einem Esel reiten, wenn nebendran ein
reinrassiger Wallach wartet ...

:flipa:

Bis denne,

Hoerky

Original von Mr5

Original von CrazyRonny

Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:

Das poste mal im E31 Forum

:ugly: :crazy: :lol:

Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:

Das poste mal im E31 Forum [/quote]

:ugly: :crazy: :lol:[/quote]

Das Deathmatch wird mittlerweile schon in anderen Foren ausgetragen. :mrgreen:[/quote]

Es ist wohl eher umgekehrt.
V12 fahren die die nicht das Geld für die Anschaffung für einen V8 haben.
Denn wo gibts schon einen schönes V8 unter 10tsd ???

Ich lege mir noch einen 12 Ender in den Kofferraum, dann wirds ein 8/4 Achter :winken:

Ich lege mir demnächst zwei Zylinder lahm und toppe das dann mit einem 5/6-8er. :rofl:

...stimmt :mrgreen:

Attached files

Du mit dem 3/4 8er läufst mit Deinem V9 eh außer Konkurrenz. :mrgreen:

...nee, es müsste heißen:

V8, ist der neue V12 :mrgreen-angel:

Ich find das wär n super Werbeslogan :mrgreen:
Auch für die neuen Downsizingmodelle.

V8 - Der 12-Zylinder für Arme

Original von Mr5

Original von CrazyRonny

Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:

Das poste mal im E31 Forum

:ugly: :crazy: :lol:

Fazit: Wer einen V8 fährt, hat keine Kohle für einen V12. Das ist doch wohl die unliebsame Wahrheit. :lol:[/quote]

Das poste mal im E31 Forum [/quote]

:ugly: :crazy: :lol:[/quote]

Das Deathmatch wird mittlerweile schon in anderen Foren ausgetragen. :mrgreen:

Ist das wirklich ein 5,7er?
Ich kann nicht erkennen, dass er die Carbonhaube hat.
Oder liegt's an meinen Augen?

hat er auch nicht, die ging damals genau so flöten wie der original Spoiler bei dem Unfall...

Müsste die Nummer 52 sein.
Nr.52

...Spackenalaaaarm, oh Gott so tief wird selbst ein 12-Ender-Pilot nie sinken. :grinsen1:

Nö,die müssten sich ja vier Zylinder weg flexen und bei Ebay einstellen wo sie für gutes Geld an die M60/M62 Fahrer weg gehen würden.

Ist das wirklich ein 5,7er?
Ich kann nicht erkennen, dass er die Carbonhaube hat.
Oder liegt's an meinen Augen?

wo haben die typen die kohle her ?

der cl ist schon a netten gerät. ausser die weissen streifen

...den 5,7er hab ich damals noch stehen sehen, beim Cuntz.
Glaube so um 55.000,- Euronen wurden aufgerufen. :shock:

Wirklich verbessert hat er sich allerdings nicht. Und der Spacke
der damit versucht zu driften hat mal gar keine Ahnung :kotz1:

Der übt noch :mrgreen:

Ist der ehemalige silberne Alpina B12 5.7 vom Cuntz

Noch ein Spackenalaaaaarm!



Gruß Susie

...Spackenalaaaarm, oh Gott so tief wird selbst ein 12-Ender-Pilot nie sinken. :grinsen1:

Die V8 Mafia sucht noch Mitglieder. :rofl: