Zusatzinstrumente nachrüsten

Moin

Danke für die Filmchen. Sieht aus wie original und benötigt nicht zusätzlich Platz im oder ums Cockpit. :top:
Wofür brauchteste den 2 Navi´s? :grinsen1:

Hier die Filmchen

Film 1 langsame Fahrt
15 MByte

Film 2 rollen nach Stau
11 MByte

Film 3 cruisen nach Stau
18 MByte

Film 4 schnelle Fahrt mit MID Umschaltung auf Aussentemperatur
52 MByte

Grüsse :winken:
Martin

Wir haben während der Heimfahrt ein paar Filmchen gemacht.
Mittlerweile ist der Prototyp vom M70 in den CSi gewandert. Der hat ja einen Ölkühler drin. Je schneller wir unterwegs waren, umso kühler war die einlaufende Suppe in den Motor. Im Stau stieg die Suppe auf 98°C bei 20°C Aussentemperatur. Bei schneller Fahrt gings dann gemächlich runter bis auf ca. 78°C. In der Ölwanne ist die Temperatur ca. 9 bis 10°C höher (gemessen auf einem Rastplatz mit Infrarot und Präzisionsthermometer nach einer normalen Autobahnfahrt mit 120 km/h).

Filmchen kann ich ja gelegentlich einstellen (muss es noch runterrechnen.)

Grüsse :winken:
Martin

@Rubbercowboy

Auf so eine gescheite Antwort habe ich nur gewartet. Jetzt bin ich voll im Bilde.
Danke, wie kann ich´s nur wieder gut machen. :devilchilli:
Solche ein hilfsbereiter User ist für´s Forum immer eine Bereicherung. :top:
Ich Unwissender, wie konnte ich es wagen nicht am Treffen teilzunehmen. :shock:

Tja- in München hat man es ja im Eingebautem Zustand bewundern dürfen!

Is schon toll, was solche Treffen so nebenbei bieten können!!

Max

Moin

Habe überraschenderweise keinen Beitrag gefunden, bis auf die digitale Anzeige im Kombiinstrument von Martin, siehe Bildanhang.

Was ist eigentlich aus der Sache geworden? Der Beitrag ist ja schon was älter. (Ich weiß, wieder nen alten Beitrag ausgegraben) :harhar:

Ich denke mal, das unter sonstiges elektronisches Zubehör, der Beitrag hier rein passt, sonst bitte verschieben. :winken:

Wie habt Ihr solche Sachen mit den "normalen" 52mm Instrumenten gelöst. In die Mittelkonsole? Gibts davon Bilder?
Welche Geber habt Ihr verwendet, was Originales von BMW oder VDO etc.?
Gibts schon technische Lösungen für eine doppelte Anzeige von der originalen Öldruckanzeige und Zeigerinstrument, speziell V8-Motor?

Hat jemand noch Geber rumfliegen und gibt die günstig ab oder kennt Adressen, da die Geber bis zum 4-fachen teurer sind, wenn VDO draufsteht?

Wäre nicht schlecht, wenn da einige Ansatzlösungen und Beispiele zusammen kommen könnten. :top:

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