Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

12 Okt. 2010 08:11
#167175
Oder ... eine Wagenstetter 8er!!! :winken: :top: :Drv:

[img


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  • Niels
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 20:47
#167155
Ein 8er Cabrio wäre mal was neues auf dem Stand und ein Highlight! :top:

Noch spannender wäre wohl nur der M8. :grinsen1:
M-NH 850 - BMW 850CSi - Brillantrot (Motor Klassik Youngtimer 01/2010)
M-NH 840 - BMW 840Ci M-Individual - Avusblau
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 20:34
#167154
:winken: Wäre auch ein Radikaltuning-8er denkbar?

:-k Kein Mitglied, schon gar kein unterstützendes, aber das wäre wohl Unterstützung genug: Ich hätte da an ein SGS-Cabriolet gedacht, radikaler geht's ja wohl nicht, aber da hätte ich heute ein Angebot bekommen... :toothbrush:

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 19:23
#167142
Also dann schick ich mal meinem Dicken ins rennen:

:top:
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 19:11
#167141
Schöner Wagen Gabi :top:
CDRDJ /// Alex F.
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 18:58
#167140
Ein Stück von Gabi´s 8er gibts auf dem Kalenderblatt vom Januar. :grinsen1:
Gruß Achim
1.Platz Schönster 8er Bayerwaldtreffen 2010
E39 E31 E24

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 09:20
#167116
Also dann schick ich mal meinem Dicken ins rennen:

850 iA
Sterling Silber
bis aufs Radio, zusätzlicher Armlehne und Felgen (kann alles wieder entfernt werden) optischer Originalzustand
Innenausstattung compl. Ultramarin Blau incl. Amaturenbrett, Mittelkonsole, Seitenverkleidung und Fussmatten
Bilder leider Fehlanzeige - aber die meisten kennen ja meinen Großen :grinsen1:

Aber gekippt wird er nicht !!!!! Obwohl er sich von unten auch sehen lassen kann :toothbrush:
Gruß Gabi
1991 850iA (244)Sterling Silver / (355)Ultramarin, 328 Coupé Titan Silber, 318 Cabrio Fjord Grau
.....UND IMMER EINE HANDBREITE ASPHALT UNTER DEN RÄDERN

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

11 Okt. 2010 06:58
#167104
Gilt mein 850er aufgrund der Parallelspeichen eigentlich noch als "original"? :-k

Das hängt sicherlich davon ab, wen Du fragst! :grinsen1:

Die M Parallelspeichen wurden ab Herbst 1995 für den BMW 850CSi angeboten.
Für 850i, 850Ci und 840Ci war die M Parallelspeichen nie im Angebot.

Aber die meisten werden das wohl trotzdem als original durchgehen lassen. :grinsen1:
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 23:21
#167099
Gilt mein 850er aufgrund der Parallelspeichen eigentlich noch als "original"? :-k

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 18:45
#167042
Ich würde meinen E31 aus 03/1991 für Euch zur Verfügung stellen. Ist sicherlich ein Beispiel für eine "stink-normalen" 8-ter: schwarz/schwarz/voll (leider inkl. Automatik). Nach meiner Meinung ist auch noch alles original, 1. Hand Wirtschaftsprüfer/Steuerberater und dann in meinen Besitz. Lückenloses Scheckheft und immer Garage........ Mängel sind mir so nicht bekannt, gerne darf sich jemand Kundiges aus dem Münsterland den Wagen anschauen - ich habe da nicht so große Kenntnisse. Kann das Fahrzeug gerne für mehrere Wochen dem Club bei Bedarf zur Verfügung stellen. Persönliche Teilnahme an der Messe ist aus beruflichen Gründen etwas schwierig, ließe sich mit etwas Vorbereitung aber einrichten.
VW Phaeton 4,2 V8 GP2 aus 2010
BMW 850i 4-Gang Automatik E31 - an Steini verkauft
Mercedes R129 500 SL, W126 560 SEL und 300 SE,
Audi 100 S4 V8, Limousine und 6-Gang manuelle Schaltung (einer von nur noch 28 in D)

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 18:24
#167041
Noch gibt es kein einziges unterstützendes Clubmitglied, das seine Messeunterstützung mit 8er hier angeboten hat! :shock:

Ist ein Mitglied dass den Club unterstützt nicht ein unterstützendes Mitglied ? :grinsen1:

Was wollt Ihr denn noch ? Da kommen Leute her, schenken Euch Zeit und Arbeit und geben Ihr bestes Stück zu Euren Händen um für den Club zu werben - und dann werden sie soo diskreditiert ... ?

Ich bin sowieso für die Alpina-Gemeinschaft auf der Messe, da wir dort aber eine andere Baureihe als Thema haben werden, könnte ich den B12 mitnehmen und dem Club (sozusagen als Nachbar) zur Verfügung stellen. Das Angebot müsst Ihr nicht annehmen - und ich bin auch nicht böse wenn Ihr das nicht macht, aber mit dem von Dir vorgebrachten Argument komme ich nunmal nicht zurecht.

Der Club hier heisst ClubE31 und beschränkt sich daher auf die Baureihe E31 - die nicht nur von einem Hersteller auf den Markt gebracht wurde.
Alpina B12 Coupe 5.0 Nr. 66

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 14:35
#167033
würde meinen CSI zur Verfügung stellen, weis aber gar nicht ob ich dann auch selbst Zeit habe und wenn ich den CSI von Niels sehe, kann meiner kaum mithalten. Original wäre kein Problem, da nur die Felgen und das Lenkrad wieder zurück getauscht werden müssten, was ich aber beides liegen habe.... Nur falls Ihr keinen anderen findet....
Gruß Horst
850CSI einfach nur geil!!!
5,6l Hubraum... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 13:39
#167026
meine Idee wäre dazu,ein total Orginalen und einen ,der sämtlichen schnickschnack hat (das ist positv gemeint).das beginnt vom Regensensor ,sportlenkrad (MFL ?),Auspuffanlage und und und. damit man sieht,was alles geht.
Grüße Tommy
Bremsen ist die Umwandlung von nützlicher Geschwindigkeit in nutzloser Wärme
www.malerlanger.de
Info@malerlanger.de

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 13:36
#167025
Aber ich denke auch, dass wir erstmal potentielle Ausstellungswillige finden müssen und das dann erst eine Entscheidung getroffen werden kann.

Genau!!! :winken:
Noch gibt es kein einziges unterstützendes Clubmitglied, das seine Messeunterstützung mit 8er hier angeboten hat! :shock:
Vermutlich müssen wir kleiner Brötchen backen und uns freuen, wenn wir überhaupt drei neue 8er zusammenbekommen. :?
Ich fände es sehr schade, wenn wieder die gleichen 8er auf dem Messestand stehen.
Ich kann diesmal leider nicht aushelfen, denn Stuttgart kennt meinen CSi schon und der Japaner ist noch nicht messetauglich. :flop:
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 13:19
#167024
ok, danke.
BMW 850 M73
und US Oldie´s
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Meine Arbeit www.mytuningfactory.de

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 13:15
#167023
:winken: habe es editiert

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 13:10
#167021
Du musst den gesamten Text in den Browser kopieren
CDRDJ /// Alex F.
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 12:57
#167015
Bei den Bildern geht leider nix.
BMW 850 M73
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 12:55
#167014
:winken: Schätze mal der Hans wäre sofort dabei...

[img


einer von 3 Albrex-S70 im Hamann-Trimm und immer auf Messen zugegen.

[img

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 12:49
#167013
Dann schickt doch einfach ein paar Fahrzeuge ins Rennen und wir sehen wie das Feedback ist.

Wie gesagt, wenn wir 3 Fahrzeuge ausstellen dürfen dann kann man auch ein wenig Auswahl zeigen.
Denn ob da jetzt ein 8 Zylinder und hier ein 12 Zylinder verbaut ist die aber äusserlich gleich aussehen macht wenig Sinn, dass ist zu langweilig.

Gruß
Harald
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 12:20
#167010
Die Idee mit dem Motor ist auch nicht schlecht.

Einen 4.0 Liter und einen V12 5.0 + V12 5,4 hätte ich zum Aufpolieren hier stehen. (allerdings ist da viel zu polieren ) :harhar:

Einfach Trockeneis und Kunststoffpflege! 8)

Ich meine ein zeitgenössisches Tuning ist nicht so falsch, solang auf dem Stand die Originale in der Überzahl sind!
Ein Alpina/Koenig Specials/Hartge ist auf jeden Fall eine Überlegung wert! Dabei geht es nicht nur um Anbauteil, sondern auch extreme Motoränderung!

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 12:02
#167006
Nur original ist gähnend langweilig, wenn auch für die Besiter schön.
Langweilig würde ich nicht sagen, aber eben so, wie der 8ter geplant und tatsächlich gebaut wurde. Es dürfte dann jedem Besucher auffallen, welche technischen Gimmicks bereits im Achter verbaut wurden und es stellt sich dann nie die Frage, von welcher Firma das nachgerüstet wurde. Aber ich denke auch, dass wir erstmal potentielle Ausstellungswillige finden müssen und das dann erst eine Entscheidung getroffen werden kann. Eine Art Online-Abstimmung könnte da sicherlich hilfreich sein, aber das soll mal der Vorstand entscheiden.
CDRDJ /// Alex F.
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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 11:47
#167004
Eine Cooperation mit der Alpina Gemeinschaft würde ich persönlich begrüßen.

Die Idee mit dem Motor ist auch nicht schlecht.

Einen 4.0 Liter und einen V12 5.0 + V12 5,4 hätte ich zum Aufpolieren hier stehen. (allerdings ist da viel zu polieren ) :harhar:

Ich gebe zu bedenken dass die 8er Palette sehr breit gefächert ist. Vom getunten zum Cabrio, individual, editionsmodelle, AC-Schnitzer, Alpina, Hamann, Köenig, diverse Motorumbauten. Alle diese Modelle gehören zum 8er Bild.

Vieleicht stellen wir ja mal einen 8er auf die Seite zum druntergucken :mrgreen:

Nur original ist gähnend langweilig, wenn auch für die Besiter schön.

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 11:34
#167002
Ich finde die Idee super! :winken: :top:

Einfach Bewerbungsfotos und Ausstattung online stellen und abstimmen!
Jury - 50% Forum und 50% Clubmitglieder des Messestandes!

Übrigens, denkt mal etwas GRÖSSER!!!

Ein Felgenturm mit allen originalen E31 Felgen!
Ein paar schöne einzelne Motoren!

Es wäre auch super, wenn ein "Kuscheltier" auf der Messe vertreten wäre!
Um die ganze Breite der Individualisierung zu zeigen!

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Re: Unser Star für die Retro Classics Stuttgart 2011

10 Okt. 2010 11:15
#166999
Ja, wie gesagt ist der Lack nicht im Neuzustand.

Und vor April wollte ich den Wagen nicht aus dem winterschlaf und zum Lackierer bringen.

Wäre halt ein gutes Beispiel für einen originalen, gefahrenen 840er :)
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Diverse Bmw Treffen in Österreich

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