Vor-Ort Begutachtung Raum Ludwigshafen (Rhein)

Wenn es keine Fehlermeldungen gibt arbeitet das System auch fehlerfrei.

Bei den Fahrzeugen im Kundenstamm merkte man bei der Probefahrt damals deutlich ob AHK verbaut war oder nicht.

Hallo.

@Rudi
alle Kontrolllampen waren aus, allerdings habe ich nicht geschaut ob speziell dieses
Symbol beim Start initial leuchtete.

@Achim
Da ich es nun mal auf den CSi abgesehen habe wird das wohl schwierig werden.
Außerdem müsste das ja dann relativ zügig hintereinander erfolgen, sonst
ist der ganze Eindruck weg.

Naja, wenn keiner das Birnchen ausgebaut hat leuchtet diese ja mit Zündung "Ein".
Funktioniert diese richtig,bleibt auch die Lampe und Fehlermeldung in der CC aus.

Oder zuvor einen 8er ohne AHK ordentlich fahren und dann einen mit,dann merkt man deutlich ob diese funktioniert. :grinsen1:

Hallo Markus,

unser Präsi hat noch den 3. ihm bekannten Ausfall einer AHK vergessen :winken:
(Ursache noch unbekannt).

Auf die Anzeige eines AHK-Fehler im Bordcomputer kann man sich nicht verlassen
(läßt sich zu leicht unterdrücken).
Die Kontrolllampe (Allradzeichen mit schräg stehenden Vorderrädern)
in den Armaturen ist da schon aussagekräftiger.
Leuchtet bei Zündung und muss nachdem Starten erlöschen.

Da man die bewußte Ansteuerung der AHK mit dem Diagnosegerät
nicht im Rahmen einer Besichtigung machen kann,
wäre das Beste, den Fehlerspeicher auslesen lassen und dabei darauf achten,
ob das Diagnosegerät auch mit dem AHK Steuergerät kommuniziert
und keine Fehler ausgibt.

Gruss
Rudi

Guten Tag.

Der Termin zur zweiten Besichtigung, Probefahrt, Fahrzeugcheck und Kauf
hat sich aufgrund meiner beruflichen Auslastung auf nächste Woche verschoben.
Somit bleibt noch ein bißchen mehr Zeit für Recherche.

Hallo Wolfgang.

Alles klar, so werde ich es tun. Den Behälter erkennt man wahrscheinlich ohne Weiteres...

Pentosinstand ist einfach zu erkennen. Motor aus, Bremspedal pumpen bis es steinhart wird und dann Deckel des Pentosinbehälters aufschrauben. Füllstand sollte etwa 1cm unter Oberkante liegen und blasenfrei sein. Feuchtes Differenzial dürfte normal sein, schwitzen tut das recht gern. Ein verrostetes und trockenes Teil würde mich da mehr irritieren.

Hallo Ralf.

Danke für die weiterführenden Infos. Der schwergängige zweite Gang wurde
ja in der Checkliste schon erwähnt und darauf werde ich achten.
Öldeckel mal abschrauben ist ein guter Hinweis, besten Dank für die kurze Auflistung
der Merkmale.

Sind die angesprochenen Hydraulikleitungen auf der Bühne gut einzusehen?
Kann ich den Pentosinstand leicht kontrollieren oder ist das ein größerer Akt?
Wie sieht es mit dem Differential aus? Neigt das zum Kleckern?

Entschuldige die vielen Fragen, ich quäle auch nebenbei die Suche. Allerdings
habe ich wahrscheinlich noch nicht die richtigen Keywords gefunden.

Bei einem Fahrzeugalter von 20 Jahren sehe ich Standzeiten eher als nicht relevant an. Auch die Kilometerleistung ist dann eher unerheblich.

Einzig und alleine der Technische und Optische Zustand des Fahrzeugs zum Kaufzeitpunkt ist relevant.
Doch hier geht es schon los. Wer kann schon in die Tiefen des Motors oder des Getriebes schauen ohne das entsprechende Bauteil zu zerlegen ??

Als Anhaltspunkt zum Motor:
- ist der Bereich unter dem Öleinfülldeckel top sauber und nicht mit braunem oder schwarzen Schmodder verkrustet, sieht es im Rest des Motors normalerweise genau so aus.
- keine bis wenige bräunliche Ablagerungen = Sauberer nicht zu stark belasteter Motor.
- schwarze Verkrustungen = stark belasteter Motor (revision einplanen)
Die Zylinderkopfdichtungen sind eher unauffällig beim 8er.

Die AHK ist allgemein unkritisch und fällt selten aus. Die beiden Ausfälle die ich kenne basierten auf durchgegammelten Magnetspulen der Stelleinheit. Die Mechanik ist so robust, da kann fast nichts schiefgehen.
Die Hydraulikleitungen der AHK rosten gerne und sollten akribisch gepflegt werden.

Schaltgetriebe:
- Das Schaltgetriebe ist ab ca 150T Km anfällig für den Verschleiß der Synchronringe zwischen 1sten und 2ten Gang. Dies kann mit 3 Tübchen MOS2 im Getriebeöl weiter hinausgezögert, bzw verbessert werden.
Das öl ist dann zwar "dreckig" aber es flutscht wieder wie am ersten Tag.

Hallo Ralf.

Das Fahrzeug wird im Auftrag verkauft. Geplant war am Freitag ein Fahrzeugcheck
bei einer Prüfstelle oder einem BMW Händler. Allerdings ist es wahrscheinlich
wie bei allen älteren und seltenen Fahrzeugen.... kennt man in der Werkstatt
eher nicht mehr und die typischen Probleme schon gleich gar nicht.

Somit wäre ein fachkundiges Auge natürlich Gold wert (oder eben ein Clubsponsoring)
aber wenn es nicht passt, dann muss der Check reichen. Ich befasse mich gerade
noch mit dem Diagnosethema, dann kann ich zum Termin vielleicht auch mal die AHK
prüfen etc.

Wie sieht es denn mit der Aussage: "Lange Standzeit tötet die Zylinderkopfdichtungen." aus?
Ist das ein bekanntes Thema oder eher ein Märchen?
Weiterhin ist bei der ersten Besichtigung aufgefallen, dass die Scheibenwischer die Motorhaube
berühren. Ich hatte das hier schon als Warnsignal gelesen. Da aber eine andere Frontstossstange
montiert ist, war ich mir schon darüber im Klaren, dass vorne u.U. mal etwas war. Das wäre
mir auch nicht weiter wichtig, wenn halt die Substanz und die Technik stimmt. Wenn jedoch hinter
der Stossstange die Längsträger einen "Schlag" haben, oder die Kotflügel gestaucht sind, dann
ist der Ofen aus.

Grünstadt ist kein Problem.
liegt ja um die Ecke.

Und eine Spende in Form ein er Mitgliedschaft nimmt der Verein immer gerne an :toothbrush:

Sinnvoll ist es aber das Fahrzeug mal auf der Hebebühne zu haben um das Fahrwerk zu prüfen und um nach Undichtigkeiten zu schauen.

Leider bin ich zur Zeit ausser Gefecht...

Hat man einen Namen des Anbieters ?

Markus,
der Präsident ist Ralf Pusch, Nickname: Pusches und wohnt in Fussgönheim bei Ludwigshafen.

Nochmals guten Abend.

@Armin
Dazu müsste man als Neuling natürlich auch wissen wer hier der Präsident ist.

@Mike
Das soll kein Einkauf einer Dienstleistung sein, aber Erfahrungen sind eben
auch was wert und deine Zeit auch. Ich kenne das wie gesagt aus einem anderen Forum.
Da hilft man sich gerne online kostenfrei, wenn es aber ans Hand anlegen
geht, erwartet keiner Samariter!

@Wolfgang
Es handelt sich um den Grünstädter. Ich habe mir den Wagen vergangene Woche
bereits angeschaut. Soweit ist er den Umständen entsprechend, ohne dass
ich mit Insiderwissen prüfen kann. Deshalb wäre ein geübter Blick halt
praktisch. Ist aber kein Muss und wenn es nicht passt, dann eben nicht.
Ganz unbeleckt in Gebrauchtfahrzeugen bin ich ja auch nicht.

Der Markus heißt Markus und nicht Alex :winken:

Servus Alex Markus,

stell doch einfach mal den Link zu dem angebotenen 850Csi ein. Vielleicht ist der Verkäufer hier aus dem Forum oder der Wagen ist schon von einem Mitglied hier angeschaut worden.

Es wird wohl eh einer von den Beiden hier sein :grinsen1:

850Csi Grünstadt
850Csi Worms

Punktuell zu einer bestimmten Uhrzeit/Datum klappt bei mir in den seltesten Fällen, und schon garnicht kommenden Freitag (mitten in meiner Urlaubsvorbereitung).
Wenn ich aber weiß, wo das Fahrzeug steht, kann ich gerne mal unter der Woche mit meinem Foto vorbeischauen und Dir meine Meinung kundtun.

... bezahlten Begutachtung durch ein Mitglied mit fortgeschrittenem Know-How. ...

Hierfür bin ich leider der Falsche.
Ich mache das aus reiner Gefälligkeit für andere Clubmitglieder, wenn es denn bei mir passen sollte.
Nach einer Bezahlung sind manchmal die Erwartungshaltung etwas größer.
Ich kann Dir meine Erfahrungen mitteilen, aber keine Garantie für das Ergebnis einer Besichtigung geben. :grinsen1:

Ei Alex, wenn Dir schon ein Präservativ als Schutzengel empfohlen wird, dann frag ihn doch mal statt zu warten, dass er sich meldet. Langeweile hat der bestimmt nicht. Und Lugwigshafen ist seine Gegend.

Viel Erfolg bei Deiner Suche!

Armin

Hi Alex.

Na das ist ja praktisch, aber der Rhein ist schon etwas länger...

Mal sehen. Vielleicht meldet sich ja jemand aus der Gegend mit Langeweile,
Urlaub oder beidem.

Sorry, wusste nix vom CSI. Am Rhein kannste direkt mit unserem Präsi hinfahren, der wohnt nämlich dort :winken:

Servus.

Ludwigshafen am Rhein war gemeint und in Gotha finde ich keinen CSi. Hast du einen Link?

Welches Ludwigshafen meinst du?
Warum so weit fahren, wenn in Gotha ein schicker Wagen steht?

Guten Tag.

Da es ja nun immer wieder angeraten wird und ich es bei anderen Modellen auch
selber empfehle... hier die möglicherweise etwas naiv klingende Frage nach einer
bezahlten Begutachtung durch ein Mitglied mit fortgeschrittenem Know-How.

Die Besichtigung würde u.U. am Freitag dieser Woche 09.08.2013 stattfinden.

Hat da jemand Interesse und Zeit? Antworten natürlich auch gerne per PN...