Ausschalten der elektronischen Wegfahrsperre

Danke für die Antwort!

Also wenn ich meinen letzten Stick verliere bau ich den Kram raus und gut!

Hallo Ralf,

und Danke für Deine schnellen Antworten.

Das ging mir jetzt aber doch zu schnell. Heißt das letztlich, wenn ich in meinen Stick 2 Lötbrücken setze kann ich jeden mit dieser Wegfahrsperre anwerfen?

Wie würde den BMW das anlernen? Können die das ohne das Gehäuse kaputt zu machen? Diese Wegfahrsperre war doch aus dem BMW-Zubehör, oder?
gibt es zu dem Stick eine Teilenummer?

Gruß und nochmal 1000 Dank

Richtisch ! :top:

Den sogenannten Pommes Stick gibt es von BMW Gar nicht mehr, falls der Überhaupt von denen war. BMW tut sich mit so alten Sachen immer schwer.
Die können das also gar nicht ...
ich übrigens auch nicht ohne das Gehäuse kaputt zu machen.
Rausbauen den Kram und fertig.

Hallo Ralf,

und Danke für Deine schnellen Antworten.

Das ging mir jetzt aber doch zu schnell. Heißt das letztlich, wenn ich in meinen Stick 2 Lötbrücken setze kann ich jeden mit dieser Wegfahrsperre anwerfen?

Wie würde den BMW das anlernen? Können die das ohne das Gehäuse kaputt zu machen? Diese Wegfahrsperre war doch aus dem BMW-Zubehör, oder?
gibt es zu dem Stick eine Teilenummer?

Gruß und nochmal 1000 Dank

...der Stick wird durch Lötbrücken "angelernt", welche im inneren gestzt werden.
der Haken ist, du musst ihn dazu öffnen. Dann ist zumindestdasGehäuse defekt

Hallo,

auch wenn ich einen alten Thread herauskrame, aber ich habe auch nur noch einen "Stick/Transponder". Ich war bei BMW, wollte einen weiteren Stick für den 2. Schlüssel, aber dort konnte man mir auf Anhieb nicht helfen.
Im Teileprogramm wurde das nicht gefunden.

Kann mir jemand helfen, wie ich an einen 2. Stick komme und den "anlernen" kann?

Gruß Andreas

ich nochmal, hab mich jetzt ein wenig "umlesen" wegen der EWS.
und alles was ich so sehe vom E31 sieht eben nicht so aus wie meine.
und was eben hinterfotzig ist, die Kabel sind alle SCHWARZ :shock:
laut Teilekatalog nennt sich dieses Ding Mehrfachstartunterbrechung und hat die Nummer BMW 82919404260

also anscheinend ganz anders als das EWS I zum Beisspiel.
nun gut, morgen nehm ich mir das Ding zur Brust, hab die Rockwell in meinem Jeep geschafft, die anscheinend als unüberwindlich gilt, dann werd ich dieses Jammerkastel auch packen :harhar:

und genau das blüht mir jetzt auch...ganz ausbauen :mrgreen:
weil Anleitung hab ich keine und werd auch keine bekommen, also dauerts eben länger und entsorg alles.

Hi.

so ... ich bin jetzt meine Wegfahrsperre los. Ich habe sie komplett ausgebaut. Ich denke, dass ist die sauberste Lösung.

Unabhängig von den hier geäußerten Zeitvorgaben, sollte man für den kompletten Ausbau schon paar Stunden einplanen. Angefangen von der Demontage der ganzen Verkleidungen. Suche der Anschlüsse und vor allem bis man versteht was da so abgeht. Und dann die ursprünglich richtigen Anschlüsse wieder zusammen zu bringen.

Wenn man "nur" vorhat das Teil ausser Betrieb zu setzen muss man auch die richtigen Kabel suchen und finden. Da braucht man ähnlich viel Zeit.

Erst beim zweiten Mal, wäre man dann sicher erheblich schneller.

Danke auch für die Tipps von Achim und Thomas.

Gruss Uwe

Nur mal kurz eingeworfen:

Ein Ausbau der WFS kann sich nachteilig auf eine evtl. Diebstahlversicherung auswirken. Ich würde das nicht ohne Rücksprache mit dem Versicherer machen.
Sollte im Diebstahlfall das Auto später wieder aufgefunden werden , und es ist ersichtlich, dass die WFS schon vor dem Diebstahl entfernt wurde, "gibbet Nixxxx" für den Diebstahl!

Ich selbst hadere aus den exakt gleichen Gründen wie der Threadersteller mit dem Ausbau, weil auch ich nur eine "Pommes" zum Starten besitze.

Und auch eines sollte klar sein: Die WFS zieht ständig Strom und ich habe sie unter Verdacht, Teil meines Standby Problems zu sein. Denn die zieht nach meinen Messungen permanent 10 mA. Und das können genau die entscheidenden Milliamperes sein, die mein Auto nicht einschlafen lassen...

3. tes Statement zum Thread: Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten, die WFS zu deaktivieren. Nur mal eben zwei Brücken einlöten löst das Standby Problem nicht...Außerdem mag ich es nicht, wenn sich "totes Gedöhnse" an Board befindet. Wenn, dann muss sie m.E. richtig raus.... Und das ist ein Spaß...(

Grüsse vom
Dickschiffuser

Hast PN :lach0: Bitte hier keine Anleitung zum EWS Deaktivieren Posten

Hallo ThomasU

wenn Anleitung vorhanden Bitte auch an mich Senden.
Danke. :top:

Ich würde mich auch über eine Anleitung freuen!

Danke!

Zu mir hat mal ein Kunde gesagt "Für was Brauch ich ne Wegfahrsperre,wenn du sie so schnell außer Betrieb setzen kannst." :grinsen1:
Da sind die heutigen Autos z.T. leichter zu überlisten. :harhar:

Hast PN :lach0: Bitte hier keine Anleitung zum EWS Deaktivieren Posten

Hallo ThomasU

wenn Anleitung vorhanden Bitte auch an mich Senden.
Danke. :top:

Dauert nur 20 Minuten. :grinsen1:

Hast PN :lach0: Bitte hier keine Anleitung zum EWS Deaktivieren Posten

den einzigen den ich kenne der das kann, ist unser Präsi ( Pusches )
der macht das im Handumdrehen :rauchen:

Hallo,

mein Auto steht seit Jahre in einer verschlossenen Garage und wird nur bei Schönwetter mal bewegt.

Mich stört nun die elektronische Wegfahrsperre (mit Stick). Diese war ja, vor Jahren, mal Pflicht um eine günstigere/ oder überhaupt eine Versicherung zu bekommen.

Leider habe ich nur noch einen Stick. Der sollte nicht verloren gehen!
Zudem kann die Elektronik ja auch mal einen Defekt haben. Dann stehe ich da.

Somit möchte ich die EWS einfach mal loswerden.

Wer kann dabei helfen?
Oder kennt Ihr jemanden im Raum Berlin und Umgebung der das kann.

Gruss
Uwe