Unterschied zwischen 840er, 740er und 540er?

Gucksdu hier :grinsen1:

Hallo,

wo ist denn der "Deathmatch"-Thread? Mit der Suchfunktion hatte ich zwar 5 Treffer ("Unterschied zwischen 840er, 740er und 540er?", "Motorumruestung m70 auf m73 ??", "Leistungssteigerung 850 M73", "SELTEN: Stoff im 8ter", "M-Felgen 17" Schaufelrad - brechen geschmiedete Felgen?", passt allerdings alles nicht so richtig ...

Schöne Grüße aus dem sonnigen Franken (morgen sollen es 25°C werden - und ich habe am Wochenende die Winterreifen aufgezogen).

Reiner

Kleiner Schreibfehler Schnarri, der 4,0 L wird als M60 bezeichnet....

Danke Maik, eigentlich weiß ich das ja auch... :red:

Hab eben schnelle Keyboarder-Finger! :mrgreen:

:top:

Na, erst einmal vielen Dank für die vielen Tips. Ich gelobe ja auch Besserung. Mit den Motoren-Kennungen bin ich nicht so firm. Aber ich will ja lernen

Den Thread 850 vs. 840 Deathmatch werde ich mir mal durchlesen.

Wir naehern uns so allmaehlich an

Beide V8 fuer den E31 sind laut Teilenummern eigenstaendig. Worin die Unterschiede zu den in E32/E34/E38 und E39 verbauten Motoren bestehen, wird natuerlich nicht ausgewiesen - im Zweifelsfall langt ja schon eine andere Bohrung fuer den Motorhalter...

E32 und E34 teilten sich zu gewissen Zeiten denselben M60.

E38 wurden bis es den M62 gab auch mit M60 ausgeliefert. Ab 9/98 wurde im E38 auch noch der M62TU eingebaut, der so nie im E31 verwendet wurde.

E38 und E39 Motoren haben im entsprechenden 40er immer dieselben Teilenummern, sind also untereinander austauschbar.

Eigentlich gab es den Zusatz "i" zum Zeitpunkt der Vorstellung des 840 nicht mehr. Daher sind wohl alle mit Ci zu bezeichnen. Weil es dann aber zu einfach waere, werden die M60 im ETK als 840i gefuehrt und die M62 als 840Ci.

Das Deathmatch wuerde ich im uebrigen jedem empfehlen, dort kann man am ehesten die Charaktere dieses Forums kennenlernen - ueber die Motoren war schon vor Erfindung des Deathmatch alles sinnvolle gesagt :rofl:

Gruesse
Reinhard

Schlaumachen Teil 2: es wurden zwei verschiedene V8-Motoren im 8er verbaut: einer mit 4,0 L (M62) und später einer mit 4,4 L (M62)

Kleiner Schreibfehler Schnarri, der 4,0 L wird als M60 bezeichnet...

Im 540 E34 wurde nur der M60 verbaut, im E39 dann der M62.
Im 740 E32 wurde nur der M60 verbaut, im E38 dann der M62.
hoffe das ist so richtig....

Schlaumachen Teil 1: es heisst 840Ci :winken:
Schlaumachen Teil 2: es wurden zwei verschiedene V8-Motoren im 8er verbaut: einer mit 4,0 L (M62) und später einer mit 4,4 L (M62)
Schlaumachen Teil 3: wenn du hier nach Begriffen wie "V8", "M60", "M62" suchst, wirst du schon einiges an Infos herausbekommen.
Dabei würde ich den Thread "850 vs. 840 Deathmatch" aber erst zuletzt lesen... :toothbrush:
Viel Spaß!

Hallo Zusammen,

mich würde interessieren, welche großen Unterschiede zwischen den 4 ltr. Maschinen gibt? Mir ist klar, dass man normaler Weise keinen 5er mit einem 7er oder 8er vergleichen kann. Aber der Motor ist doch bis auf einige Rahmenbedinungen baugleich?

Welche Erfahrungen habt Ihr denn mit dem 840 gemacht? Sorry, ich bin mir nicht so sicher, ob es 840i oder 840Ci oder CSI heißt? Werde mich jedoch noch schlau machen :mrgreen: