Ich und mein Hartge H2

checkheft ist nicht vorhanden.

sowas versteh ich immer nicht. Bei so einem Fahrzeug.

Kannst mir da bitte mal welche schickn, würde mich interessieren. Gibts evtl. auch noch ein Bild wie das Teil in Calypso aussieht? Danke dir ...

Wohnst ja nicht weit weg, vielleicht schau ich mir das Fahrzeug auch mal näher an :winken:

aktuelle xxl bilder werden diese woche noch gemacht.
motor innenraum usw

ich habe ein datenblatt von hartge wo die hubraumerweiterung mit ps und nm angezeigt wird.
checkheft ist nicht vorhanden. es stehen keine rep. aus.
kein rost kein unfall. original farbe war calypso rot.
leder in top zustand.

Gibts vom Fahrzeug auch ein paar aussagekräftigere Bilder und ein paar weitere Angaben, ob scheckheft vorhanden, was es mit der Hubraumerweiterung auf sich hat (da ja bei moble nur 299 PS angegeben sind), ob die Farbe original ist, ob es Rost oder andere Probleme gibt? Wäre schon interessant, da es ein interessantes Fahrezug ist. Danke ...

Alex :winken:

Danke CSI -Indi

Es ist das schönste Fahrzeug das ich je hatte.
Es der schönste BMW das bis dato hergestellt worden ist.
es ist mir noch nie so schwergefallen ein auto zu inserieren.
egal wo ich bis jetzt mit meinem 8er wahr egal ob alt oder jung mann oder frau
es haben mich soviele angesprochen. es ist unglaublich.

ich habe sogar ärger in meiner firma wegen meinem 8er bekommen.
ein tolles auto
ich will ihn eigentlich nicht hergeben.

da stimm ich dem Metin zu.
Sammlerfahrzeug mit Seltenheitswert, das kostet dann auch schon was, wenn der alte Besitzer nicht wußte was er hatte ist er selbst schuld.
Ist nur schade dass du ihn nach so kurzer Zeit schon wieder hergibst, aber auch das ist jedem seine Sache.

Gruß
Harald

das fahrzeug war damals in ebay für 13500 euro startpreis drin.
Es gab ein gebot. welches von einem "freundlichen" aus bayern kam.
dieser hat das fahrzeug aber nie abgeholt.
so kam ich ins spiel.

Das ist die geschichte.

einige werden jetzt denken warum dann dieser preis....
ich muss das farhzeug doch nicht für den selben preis verkaufen.
Es ist immer noch ein Hartge H2 mit wenig km in einem guten zustand.
seltner als ein alpina.
vergleichbare 8er kosten genausoviel oder mehr

genau! würde ich beim suchen sicher wieder finden...
aber jedem seine Sache! ...und seine Preisvorstellung.

ui, 25.000 EUR VB. Wenn das jemand bezahlt, wuerde ich
ihn auch verkaufen.
Wenn ich mich recht entsinne, ist er damals bei eBay fuer
unter 13.000 EUR untern Hammer gekommen. Standort war Dortmund.

Gruss Paule :winken:

Hartge

:winken: Du hast nicht zufällig noch einen Hartge Nabendeckel über?

Bin ja immer noch auf der Suche nach einem, oder mehreren Exemplaren :harhar:

Metin!!!!!!!
Sag bloß, du verkaufst dein Schmuckstück

Warum nur? :crybaby:

Und wenn du es warum auch immer einfach loshaben willst, warum wartest du nicht noch eine Weile, bis ich noch ein bisschen Geld zusammengekratzt hab? :grinsen1:

MfG, Max

@ shneapfla

meinte nur die Hartge

...insgesammt wurden nur 17 Stück von der Firma Hartge veredelt.
und nur ein bekannter in deutschland
einer in Tschechien
einer in den usa...

Ein H2 auf 840er Basis fährt in Australien.

...Demnach hätte Stephan (auch auf einer der letzten Seite mit Bildern verlinkt) einen 840er Hartge. Es sei denn, er wiederspricht dem, wenn er jetzt in seine Motorhaube/Fahrzeugbrief guckt

MfG, Max

Wenn du Stepan (ohne h) meinst: das ist definitiv ein 12-Ender.

das währe schon mal gut
AUFRUF guck mal nei
ja aber...
im fahrzeugschein steht die interne bezeichnung nicht drin
wiederrum hat er das H2 emblem drauf hoffe das ist nicht nachträglich kam.
Ich schicke Ihm eine PN

ich glaube das stimmt nicht so ganz

Hartge 850 Ci V12 6.0 294KW(400) bei 5250 570NM bei 3750 6.2 sec (aut)

Hartge 850 CSi V12 6.0 294KW(400) bei 5250 610NM bei 3750 5.5 sec(man)

Hartge 840 Ci V8 4.7 257KW (350) bei 5700 500 bei 3800 5.9 sec (man)

laut dieser liste gibt es den 850 Ci nur als automatik
RICHTIG!

Und den CSI mit manuellem getriebe

warum habe ich dann einen mit manuellem getriebe...
ich habe aber keinen CSI und keinen 840i

CSI Fahrgestellnummern fangen mit WBS an weil von M///GmbH
Die anderen mit WBA glaube ich mal gehört zu haben.

Der Hartge CSI ist soweit ich weiß ein H8
der 850 ci ein H2
beim 840 weiß ich es nicht.

Habe auch schon bei Hartge angerufen
Der sehr nette Herr Vogel (Werkstattchef) wusste es leider auch nicht so genau.
Liegt leider schon zu lange zurück.
auch die kopie meines Fahrzeugscheins half ihm nicht so richtig weiter
da Hartge damals die umbauten gerne mal "vergessen" hat einzutragen.
Weiß nicht was das für einen Grund hatte.

Werde im frühling mit meinem "H2" bei Hartge vorfahren (Inspektion)
Soll mich vorher anmelden hieß es

Ah thx, das schafft doch schonmal mehr Klarheit.
Demnach hätte Stephan (auch auf einer der letzten Seite mit Bildern verlinkt) einen 840er Hartge. Es sei denn, er wiederspricht dem, wenn er jetzt in seine Motorhaube/Fahrzeugbrief guckt

MfG, Max

laut dieser liste gibt es den 850 Ci nur als automatik
RICHTIG!

Und den CSI mit manuellem getriebe

warum habe ich dann einen mit manuellem getriebe...
ich habe aber keinen CSI und keinen 840i

Wenn Du mit 850Ci den E31 mit M73-Motor (5,4 l Hubraum) meinst, dann hast Du recht, den gab's nur mit Automatik.
Wenn Du mit 850Ci aber einen späteren E31 mit 5 l Hubraum meinst (auch die wurden teilweise als 850Ci bezeichnet), dann gab's die auch mit 6-Gang Getriebe.

Oder geht's Dir jetzt um Hartge-Modelle?

ich habe es mir gerade noch mal durchgelesen

CSI und CI = H8
840 = H2

H8 weil CI & CSI V12 6.0

H2 weil 840 V8 4,7

ich denke das das so gemeint ist

ach so
insgesammt wurden nur 17 Stück von der Firma Hartge veredelt.
und nur ein bekannter in deutschland
einer in Tschechien
einer in den usa
sind alle drei forumsmitglieder

wie viele es wirklich noch gibt
weiß nur der allmächtige e31 gott :devilchilli:

ich glaube das stimmt nicht so ganz

Hartge 850 Ci V12 6.0 294KW(400) bei 5250 570NM bei 3750 6.2 sec (aut)

Hartge 850 CSi V12 6.0 294KW(400) bei 5250 610NM bei 3750 5.5 sec(man)

Hartge 840 Ci V8 4.7 257KW (350) bei 5700 500 bei 3800 5.9 sec (man)

laut dieser liste gibt es den 850 Ci nur als automatik
RICHTIG!

Und den CSI mit manuellem getriebe

warum habe ich dann einen mit manuellem getriebe...
ich habe aber keinen CSI und keinen 840i

CSI Fahrgestellnummern fangen mit WBS an weil von M///GmbH
Die anderen mit WBA glaube ich mal gehört zu haben.

Der Hartge CSI ist soweit ich weiß ein H8
der 850 ci ein H2
beim 840 weiß ich es nicht.

Habe auch schon bei Hartge angerufen
Der sehr nette Herr Vogel (Werkstattchef) wusste es leider auch nicht so genau.
Liegt leider schon zu lange zurück.
auch die kopie meines Fahrzeugscheins half ihm nicht so richtig weiter
da Hartge damals die umbauten gerne mal "vergessen" hat einzutragen.
Weiß nicht was das für einen Grund hatte.

Werde im frühling mit meinem "H2" bei Hartge vorfahren (Inspektion)
Soll mich vorher anmelden hieß es

Laut dieser Liste meinte ich

Super Metin! :top:

Und hier das Datenblatt aus meinem 1995/96er Prospekt!!!

Bis später blue_e31!

Anhänge kann man leider nicht mitverlinken. Aber auf Seite 2 von Blue ist die Liste aus seinem Prospekt.

Frag ich mich nur, warum sollte Hartge Ein Wagen unter 2 Bezeichnungen laufen lassen?! Ergibt irgendwie keinen Sinn
Hier übrigens noch eine Auflistung:
www.falkwelt.de/Mobile/Bmw850/bmw850.htm
...Soweit man der Glauben schenken darf.

MfG, Max

h8 ist doch auf csi basis

Hallo zusammen,

zur kurzen Einleitung:
Ich bin zwar schon ein bisschen hier angemeldet, hatte aber immer wenn ich hier war vor lauter Forum durchlesen keine Zeit auch was zu schreiben
Ok Spaß bei Seite. Ich heiße in Kurzform Max, bin im Einzelhandel tätig und habe mit knapp 22 noch nicht die meisten Jahre auf dem Tacho.
Nichts desto Trotz möchte ich in absehbarer Zeit meinen jahrelangen riesen Wunsch erfüllen... Was wird das wohl sein wenn ich euch das alles hier erzähle? natürlich. Das zauebrwort heisst 8 !!
Was ich hier bereits gelesen/gesehen habe klingt sehr vielversprechend und ich freue mich, einer so großen und wie es aussieht sehr freundlichen Community beizutreten!
Soweit zu mir.

@Topic:

Der Thread ist zwar schon ein bisschen älter. Aber ich wollte euch fragen, ob jemand etwas an Infos über den Hartge H8 4,7 auf 840Ci Basis hat. ich habe die Tabelle auf einer der letzten Seiten zwar nicht übersehen, aber ich meine bzw Stückzahlen oder ob vllt jemand von euch einen ergattert hat.

Danke schonmal im Vorraus und auf eine nette Zeit zusammen.

MfG, Max

Ach Dieter (RoadRunner) hat so ziemlich alles.

'cuda

Danke Heinrich,

leider gibt es nicht gerade viele Sachen für innen.

MfG Metin