850CSi EZ97 bei Autoscout

Keine frage, auf der BAB ist das ohne weiteres möglich! Solange man das Gaspedal nur streichelt
Meine lassen sich mit
8er.....9,5 l
600er....10,8 l
Corvette....10 l (lebt seit 01 nich mehr)

ABER BITTE, nicht 9,9/ im Durchschnitt (Stadt/Land/BAB) :lach0:

Gruß Luis

Die Wassertemperatur,also die Nadel steht schon nach ca. 4 Kilometer in der mitte,aber das Öl braucht so 12 - 15 Km bis es auf Betriebstemperatur ist.
Wenn man sich eine Öltemp.anzeige einbaut erschrickt man fast wie lange es tatsächlich dauert.

Hehehe.... so halte ich es auch immer :Drv1:

... aber stimmt es eigentlich, dass das Öl noch eine ganze Weile länger
braucht, um warm/heiß zu werden, und man deswegen, auch nachdem
das Kühlwasser heiß ist, etwas warten sollte mit >3-4000upm?

Grüße, Volker

Okay, aber artgerechte Haltung eines CSi sind 400km mit 90 km/h nicht! :harhar:

Ich hoffe doch, Du hast bald darauf Deinem Dicken wieder ordentlich Auslauf gegeben,
bevor er in Depressionen verfällt und aus Frust eine Bank abschaltet. :grinsen1:

Ich hatte noch nie einen einstelligen Verbrauch!
Das Einfahren wird sofort beendet, sobald der Motor warm ist. :toothbrush:

Nein, - das ist kein "reinlegen"!

Ich kann bestätigen, daß ein Durchschnittsverbrauch von - in meinem Fall - 8,6 Liter pro 100 Km mit einem CSI möglich ist!

Diesen Wert hatte ich selbst mal erreicht als ich den 8er nach längerer Standzeit wieder in Betrieb genommen hatte. Hierbei bin ich auf der BAB immer mit 90 Km/h bei eingeschaltetem Tempomat gefahren damit sich alles wieder möglichst schonend "einläuft".

Einmal Hannover und zurück = 400 Km von Werne aus.

Der Bordcomputer, bzw. die Verbrauchsanzeige, wurde vor der Fahrt resetet und nachdem ich wieder zu Hause war den errechneten Wert abgelesen. Da stand dann in der Tat 8,6 Liter!

Allerdings muß ich einräumen, daß ich mehrfach und über längere Zeit hinter einem LKW, also im Windschatten, gefahren bin.
Aber ein solcher Verbrauch ist wahrlich auch mit einem 12-Zylinder und 5,6 Liter Hubraum in der Praxis möglich!

Gruß aus Werne

Guido

Ralf, Du kannst uns nicht reinlegen:
Ein Reset der Verbrauchsanzeige bei Bergabfahrt erzeugt beliebig niedrige Werte! :harhar:

9,3l als Durchschnittsverbrauch mit einem CSi bei einer längeren Strecke kann nur eine Ursache haben: Schwerer Defekt! :flop:
Entweder das Fahrzeug oder der Fahrer! :grinsen1:

Nein, hatte meinen Anhänger Damals nicht dabei :toothbrush:

Super, Pusches, hattest Du ihn da als 6-Zylinder laufen ? :mrgreen-angel:

Die ganze Anzeige ist schrott. Erstzulassung 2/97 könnte ja sogar noch sein, wenn es einer der letzten CSi's ist und er noch ein paar Monate gestanden hat (CSI wurde bis 11/96 gebaut). Und mit 9,9l/100km würde auch Pusches jubeln.

Hey, kein Problem ...

Attached files

@Niels: Deutlich über dem Anfangsgebot. Daher hat derjenige der mir die Infos gegeben hat auch nicht zugeschlagen.

Beim Stammtisch werd ich ziemlich sicher erscheinen - dürfte eh demnächst einer sein.

@All: Die Fahrgestellnummer des CSi steht ja als Angebotsnummer in der Anzeige.
Es war einer der letzten CSi, gebaut nach meiner Liste am 14.10.96
Anscheinend hat die Anzeige ne neue Nummer - zu finden jetzt hier

Georg

Die ganze Anzeige ist schrott. Erstzulassung 2/97 könnte ja sogar noch sein, wenn es einer der letzten CSi's ist und er noch ein paar Monate gestanden hat (CSI wurde bis 11/96 gebaut). Und mit 9,9l/100km würde auch Pusches jubeln.

Habt ihr das gesehen?

5gang Schaltgetriebe im CSI !?!

Da ist nicht nur der Kilometerstand getürkt,sondern auch das Getriebe. :mrgreen:

Habt ihr das gesehen?

5gang Schaltgetriebe im CSI !?!

Attached files

@Georg: Für welchen Preis wurde der CSi ersteigert?

P.S.: Sehen wir uns wieder beim nächsten Z1-Stammtisch?

Wenn man das abgebildete Scheckheft betrachtet und den entsprechenden Vermerk in der GW-Börse vergleicht, sieht man dass das die selbe Karre sein muss. Der Km-zähler wurde also schön runtergedreht damit er wieder wie scheckheftgepflegt aussieht.

Frag mich nur was mit der Spoilerlippe unten passiert ist in dem Börsenfoto. Anscheinend hat der Händler ja schonmal zumindest optisch ein bisschen Geld reingesteckt, aber bei dem runtergerittenem Fundament hilft auch die beste schminke nichts. Da muss man auf die 35k€ wohl noch 5-10k€ für Reparaturen reinstecken.

Eine weitere "sensationelle" Angabe ist der Verbrauch: nur 9,9l :harhar:

Pro Zylinderbank

Viele Grüsse Martin :winken:

Eine weitere "sensationelle" Angabe ist der Verbrauch: nur 9,9l :harhar:

Ich dachte immer ab 01.01. 1997 wurden nur noch Euro 2 Fahrzeuge
zugelassen. Der CSI hat aber Euro 1 :harhar:
Damals gabs aber bestimmt noch keinen Umrüstsatz.
Dies war angeblich einer der Gründe dass die CSI Produktion ende 1996
eingestellt wurde.

Gruss Martin :winken:

Hallo zusammen,

nur mal zur Info falls es sich immer noch nicht herumgesprochen hat:

Eine Tachomanipulation - also das bewußte Zurückstellen des eigentlichen IST-Kilometerstandes - ist heute eine STRAFTAT!!! Dafür interessiert sich mittlerweile auch ein Staatsanwalt!!
Die Strafen hierfür sind im Vergleich zu vielen anderen "bekannteren" Straftaten massiv und somit teuer!!!

Diese unsinnigen Behauptungen " ... für mich zur Optik darf ich das, ich muß nur bei einem späteren Verkauf dem Käufer den richtigen Kilometerstand mitteilen ... " sind FALSCH!! Diesen Quatsch höre ich mir mindestens einmal die Woche von den unterschiedlichsten Leuten an .....
Das war mal früher in den 80ger oder 90ger Jahren so - heute gelten jedoch in dieser Hinsicht ganz andere Gesetze! Schließlich hat so gut wie keiner dem jeweiligen Käufer den echten KM-STand mitgeteilt ......

Gruß aus Werne

Guido

PS: .... wenn Ihr wüßtet welche "Dramen" sich hier schon vor meiner Tür in der Vergangenheit abgespielt hatten wenn ich den Besitzern, die mir ein Gerät zur Pixelfehlerreparatur gebracht hatten, ihres neu erworbenen Gebrauchtwagens (E38, E39 etc.) mitteilen mußte, daß eindeutige Manipulationsspuren an (E)EPROM etc. zu erkennen sind .................

Und vor allem welche Folgen so etwas dann hat wenn ich den Betroffenen den Werkstattbericht einschl. Fotodokumentation (die ich zu meiner eigenen Absicherung erstelle) in die Hand drücke ....... :shock: :shock: :shock: Das ist wahrlich nicht "lustig"!

Da N.S. ja Himmelgeisterstraße statt korrekt Himmelgeister Straße schreibt, müssen sich die Himmelgeister wohl auf seine Kalkulation und seine Angebotsangaben ausgewirkt haben.

Oder er war von allen guten Geistern verlassen ...

meint: Armin

Na das ist ja mal wieder nen dicker Hund....uff :flop:

Hallo :winken:

....hier wurde ja offensichtlich am Kilometerstand manipuliert,
vorausgesetzt, es handelt sich um das gleiche Fahrzeug.
Aber kommt die Wahrheit nicht ans Licht, sobald der Tachostand
bei BMW ausgelesen wird ?
Falls nicht, muss "N. S. Export & Import KFZ" ja im grossen Stile
und professionell an Tachostaenden rumfimmeln.

Gruss Paule

Moin zusammen.

Bei Autoscout steht derzeit ein 850CSi mit 88tkm und EZ97 drinn.
Zu finden hier

Auf den ersten Blick zwar teuer aber sonst....

Dummerweise hab ich da gestern von einem Bekannten der hier nicht registriert ist was zugeschickt bekommmen. :mrgreen:
Das Auto war nämlich vor einiger Zeit mal bei BMW in der GW-Börse für Händler zu finden.
Seitdem ist das Auto einige Kilometer rückwärts gefahren :Drv:
Aber ob die ganzen Anmerkungen die bei demrAngebot dabeistanden sich auch in Luft aufgelöst haben?

Leider kann ich das damalige Angebot, nur als Bild anfügen da das ne HTML Seite war die mein Spezl gesichert hatte.

Der erwähnte Preis war der Startpreis ab dem die Händler bieten konnten.

Viel Spaß beim Vergleich zwischen Dichtung und Wahrheit. :top:

Georg

Attached files