Orginallack oder Umlackieren

Du hast einen 8er adoptiert :top:

Das kostet Geld, macht aber sauviel Spass (also das :Drv1: )

Ich habe mittlerweile so viele E31 in allen möglichen, unmöglichen und sogar
peinlichen Farben gesehen. Fakt ist: Der Wagen ist einfach schön, da ist seine
Farbe eher zweitrangig. Im Sinne des Werterhaltes wird ein 8er in dieser Farbe
in zehn Jahren sicher mehr Wert haben, als unsere orientblaue Massenware.

Uns macht er trotzdem, jedes Jahr ein paar tausend Kilometer grinsen ins Gesicht.

Würde Dir trotzdem raten, die Original-Farbe zu erhalten. Erstens ist sie schön und
zeitgenössisch. Zweitens selten bei dem Auto und Drittens: Deine Farbe :mrgreen:

Alles andere wäre für mich Blasphemie …

Auf diese Frage hab ich schon lange gewartet... ich konnte mir die Farbe leider nicht aussuchen , da ich ihn quasi Geschenkt bekommen habe .

Warum legt man sich eigentlich "in the first place" einen 8er zu, in einer Lackfarbe, die einem nicht gefällt..?

Olli

Hi Rainer,

was nützt dir ein komplett neu aufgebauter 8er in einer Farbe, die dir nicht gefällt?
Für mich wäre die Entscheidung klar: Neu lackieren in einer der original Farben aus dem Baujahr. Am Ende muss es dir gefallen, wenn du die ganze Arbeit reingesteckt hast. Und ich gehe mal nicht davon aus, dass du das machst, um den dann direkt loszuwerden...

Grüße Thomas

Umlackieren in eine andere als die Originalfarbe manifestiert in jedem Fall mal einen Wertverlust.
Als Kaufobjekt käme für mich ein umlackierter Wagen nie in Frage, so ein Wagen wäre für mich nicht mehr begehrenswert.

Aber natürlich ist es völlig legitim, daß einem das egal ist, weil einem die neue Wunschfarbe einfach besser gefällt.

kaschmirbeige mit brasil innen hat durchaus eleganten Charme.
Und ist wie schon erwähnt eine absolut seltene Kombi, die deinem Wagen etwas individuelles verleiht.

Zweitakter is Geil.

davidm535i schrieb: Mit Originalfarbe lackieren und dann auf Wunschfarbe folieren.

Gruss
David

Das war auch mein Gedanke! :top:

RH840 schrieb: hier steht die nackte Karosserie und man würde nach einer Lackierung die alte Farbe nicht einemal erahnen..

muss man auch nicht , für so etwas gibt es die Vin , die verrät uns immer mit welchem Farbkleks er in die große böse Welt geschubst worden ist :mrgreen-ang

@Harrypia und @CSI Anton,
das mit den Fahrverboten seht ihr zu pessimistisch.Wenn heute noch Zweitakt Stinker (egal ob Krad oder Pkw) rumfahren dürfen,denke ich das in naher Zukunft auch noch V8 oder V12 angetriebene Fahrzeuge auf deutschen Straßen bewegt werden.Vielleicht nicht mehr in Innenstädten, wer will schon mit seinem 8er ständig im Stau stehen das geht auch dann mit einem E-Mobil,aber sicher außerhalb der Städte!
Sorry,ist zwar weg vom Thema wurde aber thematisiert.

Zum original Farbton möchte ich mich jetzt nicht äußern. Aaaaaber nur zu deiner Info von den 840er Automaten wurden in deiner Farbe nur 6 Stück gebaut und davon mit Leder Buffalo brasil nur deiner. Ein Einzelstück quasi in dieser Farbkombi...wohl vielleicht zu Recht, aber Einzelstück und weit entfernt von 4000 Stück Schwarz/schwarzen M70 Automaten. Wie gesagt alles nur zur Info. Ob in 20 Jahren noch jemand Wert auf Orginallackierung an einem Auto legt, welches aus Umweltpolitischen Entscheidungen nicht mehr fahren darf, bleibt fraglich.

Grüße

Mit Originalfarbe lackieren und dann auf Wunschfarbe folieren.

Gruss
David

hallo rainer,

wenn dir die originalfarbe nicht gefällt, dann lass ihn halt in deiner wunschfarbe lackieren. wenn die blanke Karosse lackiert wird, sieht anschliessend niemand mehr die beige originallackierung. allerdings würde ich eine farbe nehmen die zu dem Zeitpunkt auch für den 8er verwendet wurde. du willst mit dem Auto fahren und dazu musst du immer darauf zugehen und die tür öffnen, wenn du dann jedes mal denkst : "hätte ich doch nur damals" ! und zu dunkelbraun innen passen bestimmt sehr viele originale bmw farben.

um den verkauf würde ich mir jetzt keine sorgen machen, wenn das alles dokumentiert wird und das Auto in einem guten technischen zustand ist wirst du immer einen Käufer finden, falls man überhaupt noch mit diesen spritschleudern fahren darf.....:winken: falls nicht wird es auch schwierig einen originalen zu verkaufen. :whistle:

gruss. harry

RH840 schrieb: Der hat sogar fast Vollausstattung SSD Standheizung und M Paket
Innen ist der Dunkel Braun , Leder Amaturen sind fast schon schwarz

und aussen in Kaschmirbeige ist das ein TRAUMWAGEN! Selten, elegant und extravagant!

Hallo Rainer,
nachdem Du nun sämtlich Zustimmungen für den Orginallack bekommen hast jetzt mal eine Meinung aus der anderen Fraktion.
Ich habe mir meinen 8er vor 4 Jahren in bereits Umlackierten Zustand gekauft.Als ich ihn das erste mal sah hat es bei mir das „will haben Gefühl " ausgelöst.Es war mir egal ob die Farbe Orginal war oder nicht.Für mich war der Gesamteindruck entscheidend.Beim Kauf habe ich nicht an Wertentwicklung oder Wiederverkauf gedacht.Mir ist wichtig ein Fahrzeug zu haben in welchem ich mich wohl fühle und das mir gefällt.Inzwischen sind viele Euros in die Technik und den Innenraum (Dachhimmel) gesteckt worden.Geld welches ich gern in dieses Hobby,mehr ist auch nicht,investiert habe und auch weiter machen werde.
Wie Du deinen 8er siehst,als Wertanlage oder Hobby,ist dann deine Entscheidung.Was mal irgendwann in 10-20 Jahren ist ,weiß keiner.Wenn Du also Bauchschmerzen bei der Farbe hast ,dann gestalte den Wagen so wie es dir gefällt.
Bedenke ,Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters!
Der Wagen muss dich ansprechen und nicht andere.

PS:Hätte gern Bilder hochgeladen,geht aber leider nicht !

RH840 schrieb: Bastelbude nenn ich was anderes ... hier steht die nackte Karosserie und man würde nach einer Lackierung die alte Farbe nicht einemal erahnen..
Ich hab auf der Classic Cars schon Autos gesehen die Restauriet wurden umlakiert ein Vermögen kosten . Leider keine 8er

Qualitativ mag das stimmen, aber ein Fahrzeug, das nicht den selben Lack trägt wie bei Auslieferung würden sehr viele hier links liegen lassen (weil nicht mehr im Originalzustand).

Das ist es, was Dirk meinte: keine Interessenten mehr im Falle eines späteren Verkaufs = Bastelbuden-Niveau

Bastelbude nenn ich was anderes ... hier steht die nackte Karosserie und man würde nach einer Lackierung die alte Farbe nicht einemal erahnen..
Ich hab auf der Classic Cars schon Autos gesehen die Restauriet wurden umlakiert ein Vermögen kosten . Leider keine 8er

Der hat sogar fast Vollausstattung SSD Standheizung und M Paket
Innen ist der Dunkel Braun , Leder Amaturen sind fast schon schwarz

Ich würde niemals über etwas anderes, als den Originalton nachdenken.
Und mit etwas Würde vorgefahren, werden Dich viele dafür bewundern!:grinsen1: :grinsen1:

Norki schrieb: Ich würde ihn nur Orginalfarbe lassen.
Mir gefällt Kaschmirbeige und ist vor allen beim 8er sehr selten.

Das mit dem "selten" ist ein gutes Argument, es bei der Farbe zu belassen.
Ich finde Kaschmirbeige ebenfalls so hässlich, dass es fast schon wieder schön ist! :top:
Wenn das dazu gehörende Auto in mein Beuteschema passt, würde ich die Farbe akzeptieren.

Ich drücke die Daumen, dass Dein 840er nicht wie die meisten Kaschmirbeigen, die ich bisher gesehen habe, mit Leberwurstcharme-Stoffinterieur kombiniert ist!

Ich würde ihn nur Orginalfarbe lassen.
Mir gefällt Kaschmirbeige und ist vor allen beim 8er sehr selten.

Wolf-850 schrieb: Mit dieser Frage dürftest Du in ein kapitales Hornissen-Nest gestochen haben :evil:

Der Wolfgang ist immer so Höflich ..........

Schau mal Rainer , is doch ganz einfach :

Falscher Lack auf der Karre = Mülleimer ohne Wert oder auch Bastelbude genannt .
Richtiger Lack auf der Karre = Youngtimer im Orginalzustand , immer noch ohne Wert weil die Farbe keiner mag .

Kaschmirbeige ist halt ........ naja ANTISCHÖN ??????
Noch schlimmer ist der mit Sicherheit innen , in der Regel Pergament oder Braun , beide sehen aus wie schon mal gegessen :rofl:

Fazit :
Bau Dir einfach DEINEN 8er , die Wahrscheinlichkeit die Karre nochmal los zu werden egal in welcher Farbkombi ist gleich Null es sei denn Du nimmst einen ordentlichen Verlust hin , NIEMAND auf diesem Planeten wird Dir den Invest eines Totalaufbaus wieder Ersetzen . Vermutlich auch nicht in den nächsten 10-20 Jahren .

P.S.
Das mit der Farbauswahl ist meine persönliche Meinung , der Rest ist Fakt .

Servus Rainer,

Du must mit der Farbe leben - Deine Entscheidung!
Aus heutiger Sicht kommt für mich nur der Originalfarbton in Frage!

Mit dieser Frage dürftest Du in ein kapitales Hornissen-Nest gestochen haben :evil:

Hallo zusammen,
Ich habe einen 840ci der momentan total zerlegt ist ( wirklich total) der neu aufgebaut wird . Da er jetzt bald fertig ist zum lackieren bin ich mir nicht sicher ob ich Ihn wieder
In Orginal Cashmere Beige oder in einer anderen Farbe lackieren soll .
Das Cashmere Beige ist nicht unbedingt meine Traumfarbe .
Was denkt ihr zwecks Orginalität ?

Grüße Rainer