850 mit Doppel-AHK

AK16 schrieb: BBS RC300
gutachten.bbs.com/gutachten/rc/rc300_bmw_8er_8e.pdf

Stell doch mal ein paar schöne Bilder vom Auto hier ein.

ich sende dir pers. dann mal welche, so in 3 wochen ...wenn alle notwendigen arbeiten erledigt sind. bis denn

- der Werner




vielen dank für die kopie des gutachten´s ... super !

AK16 schrieb: BBS RC300
gutachten.bbs.com/gutachten/rc/rc300_bmw_8er_8e.pdf

Stell doch mal ein paar schöne Bilder vom Auto hier ein.

ich sende dir pers. dann mal welche, so in 3 wochen ...wenn alle notwendigen arbeiten erledigt sind. bis denn

- der Werner

Kann einer der Admins bitte die Diskussion um die CB10860 in einen separaten Thread stellen. Nach wie vor finde ich die Beträge interessant - sie gehören aber nicht zu diesem Thema!

BBS RC300
gutachten.bbs.com/gutachten/rc/rc300_bmw_8er_8e.pdf

Stell doch mal ein paar schöne Bilder vom Auto hier ein.

ja, solch ne hochplanzbilder erfahrung hab ich auch schon hinter mir. pagode import im jahr 2008 aus usa. perfekt im bild und dann zerlegte ich das teil bis auf die letzte schraube inkl. rahmen sandstrahlung. die ami´s haben nebst zeitungen in kotflügel und spachtel ohne ende sogar die haube 12 mal lackiert gehabt ... irre

lg nach obb

- der werner

danke

ja, sind auch meine, die anderen 2

die BBS waren auf den fahrzeug und sind im letzten schein aus 2014 eingetragen. 8.5J18 mit 4 x 245/40 oder 2 x245/40 + 2x265/40; sind innen und aussen hochglanz. eine genauere typbezeichnung habe ich leider nicht in den unterlagen. etwaig kannst du aus dem bild etwas ablesen. org. ware die BBS deckel in der mitte - ich hab dann die standard BMW emblems mit 82mm auf 81mm geändert und die passen nun besser rein, als die BBS deckeln ... ware auch schon angegriffen die dinger.

lg

- der Werner

Hallo Werner,

von meiner Seite Gratulation zum Neuerwerb :top:

Geniale Felgen!!

Dann mal schöne Grüße von Obb nach Nbb. :winken:
Die Interpretation von Fotos hin zum Negativen erschließt sich doch aus unser aller Erfahrung, die uns immer wieder vor Augen hält vor welchen Grotten man selbst schon gestanden hat, welche mit achso schönen Hochglanzbildern warben. :mrgreen: . Von der Warte her ist’s doch mal schön, wenn das zu erwartende monetäre Investment für wichtigere Dinge im Leben übrig bleibt :top: .
Grüsse

sind die anderen 8er auch deine?
Was sind das für Räder? Größe, Typ? Sehen gut aus.

hallo zusammen,

die arbeiten haben begonnen und ich bin sehr zufrieden mit dem fahrzeug. es ist grund solide und dem flugrost unten am fahrzeug gebe ich noch 2 wochen. anbei der aktuelle status :

- gründliche innenreinigung, sitzausbau, teppich reinigung
- gründliche aussenreinigung inkl. motorraum und unterbodenwäsche, lackpolitur
- BBS felgen aufbereitet - hochglanz
- Auspuffanlage entrostet, neue wärmeschutzbleche, neu lackiert, endrohre auf oval geändert, neue verbindungsstutzen angebracht
- EDC funktioniert zur zufriedenheit
- AHK funktioniert zur zufriedenheit (nach kurztest 20km), diag test - siehe nachfolgend in youtube



- lederverkleidung handbremse erneuert
- aschenbecher erneuert (die aufgedampfte holzoptik hatte sich gelöst)
- philips porty nachgerüstet
- motoröl und getriebeöl mit filtern gewechselt
- zündkerzen gewechselt
- innenraumfilter gewechselt - luftkanäle mit druckluft ausgeblasen

sorge bereitet mir noch die dauerlampe auf ABS, aber es wird auch gefixt ... ; ebenso werde ich noch vom Ralf den Bremszylinder überarbeiten lassen. der wagen zeigte bei hoher temperatur vorne links ein ruckeln.

ansonsten alles gut und ich bin dankbar dieses fahrzeug gefunden zu haben. ein grosses danke auch hier nochmals an Ralf !

gute fahrt und liebe grüsse aus niederbayern



- der Werner (IT Guru und Hobbyschrauber)

Freu mich das dieses Fahrzeug dann wohl hoffentlich auch ohne Rücksicht auf die Kosten in Stand gesetzt wird .

Es mögen die Arbeiten beginnen !

Tja Löti,
das ging jetzt mal schnell.
Das Fahrzeug wurde verkauft, der Käufer ist Happy dass er es bekommen hat. Es war genau das was er gesucht hat!
Der Käufer hat sich vor Ort ein Bild vom Fahrzeug gemacht, wo ja mancher hier im Forum sich lieber auf Bilder verlässt.
Er treibt sich mittlerweile auch hier im Forum herum
und wird von mir jegliche Unterstützung bekommen die er braucht.
Rocco hat hart verhandelt und den Preis den er bekommen hat hat eine sehr gute "1" davor.
Bei mir wäre es eine "2" gewesen und nach der Reparatur eine "3"

Und nein, der E31 genießt generell keinen schlechten Ruf. zumindest habe ich davon noch nichts gehört.

Tja Ralf , wie soll ichs schreiben ?

Ich versuch das mal so :

Schlecht reden ? Eher nicht , ich würde sagen die Dinge beim Namen nennen und nix schön reden wollen .
Nur schlachten nicht erhalten ? Schon garnicht , was bei mir über die Hebebühnen geht kann und will keiner mehr retten .
Das der 8er um den es hier geht auf jeden Fall erhaltungswürdig ist , da bin ich ganz bei Dir . Ein wirklich Interessantes Fahrzeug , wenn auch Farblich etwas Fade , aber das betrifft nur meinen persönlichen Geschmack .

Das leider immer wieder Interessenten an dem E31 auf unseriöse Verkäufer rein fallen finde ich echt schei..... , das hilft leider den Käufern nicht mehr weiter , aber immer wenn ich versuche Objektiv ein Fahrzeug zu Bewerten , nach den was ich auf den Bildern sehe oder in den Beschreibungen lese und dann die Erfahrungen aus ........ ziemlich vielen E31 mit einfließen lasse , dann gibt es erstmal MECKER , wie kann man nur , das schöne Fahrzeug , bla bla bla .........
Wie Du schon schreibst , ca 80% der Fahrzeuge haben Instandhaltungsrückstand und Du weist auch das ganz viele davon nicht das Budget haben die Kisten die nächsten 2-4 Jahre am laufen zu halten . Also was wird passieren , die Dinger werden auf hochglanz poliert und Irgendjemand kauft das Teil um dann festzustellen das man so einen E31 eigentlich nicht kaufen kann , viel zu hoher Nachinvest . Daher genießt der E31 doch seinen schlechten Ruf .

Der ausgelobte Preis bezieht sich hier auf ein Fahrzeug das wie Du weißt seid über 12 Jahren keinen Tüv mehr hat und über die bekannten Mängel verfügt . Das größte Problem von allen ist die AHK und das sollte jedem klar sein , das wenn das Ding nicht mal eben mit einer neuen Dichtung oder Membrane wiederzubeleben ist auch schnell mal 10-15k fressen kann wenn man sie wieder aktivieren will .
Das ist Objektiv , wenn sie mit kleinen Mitteln wieder ans laufen zu bekommen gewesen wäre hättest Du das doch schon gemacht oder ?
Klar , kann man das Ding auch ausbauen , starre Achse drunter und schon ist der Drops gelutscht , dann bleibt aber nur noch ein M70 mit Bicolor und ner E36 Armlehne ............

Tja Löti,
schlecht reden kann jeder nen 8er.

Vielleicht liegt es auch daran dass der Club einen Augenmerk auf die Erhaltung der 8er gelegt hat und nicht auf deren Schlachtung.

Scheinbar sehe ich das viel optimistischer als du.
Mein KV für die Technik ist 8500 EUR für beide Achsen, 4 x EDC mit Domlagern etc, Auspuffanlage und noch paar Kleinigkeiten die ich hier nicht breittreten will. Die Basis ist gut und auf Grund der Sonderausstattungen erhaltenswert.
Was jeder dafür ausgeben will sei mal dahingestellt.

Ich kenne Leute die haben vor 5 Jahren nen m70 für 27 Tausend gekauft und genau den gleichen Wartungsstau wie hier gehabt. wie übrigens mindestens 80% aller 8er die mir hier vorgestellt werden.

Ich kenne den Ausgelobten Verkaufspreis nicht, aber selbst wenn eine "2" Davor steht ist das für ein Fahrzeug mit "ordentlichem" TÜV (also durchgeführte Reparaturen) bei dem die Technik stimmt okay.

Stimmt Ralf , es gibt wirklich nichts an dem Fahrzeug was man nicht wieder in Stand setzen kann wenn man es denn will !

Aber es gibt finanzielle Totalschäden , einfach Fahrzeuge mit so enormen Instandhaltungsrückstand den kaum einer bereit ist zu finanzieren . Und ich denke das ist bei diesem Fahrzeug der Fall !
Ich kenne die Preisvorstellung des Verkäufers , wenn vorne die 1 wegfällt kann man Reden , alles andere ist Utopie .
Ich kann mir nicht vorstellen das es auch nur einen gibt der Bereit ist einen so hohen Eintrittspreis in eine E36 Mittelarmlehne und eine nicht Funktionierende Aktive Hinterachs Kinematik sowie defekte EDC Stoßdämpfer zu stecken wo die Folgekosten ohne drüber nachzudenken gerne mal das 11/2 - 2 fache des geforderten Mindestkaufpreises werden können . Da hilft auch die neue Schaltkulisse und das im Wassertransfer aufgebrachte Schummelholz nicht weiter .

Du schreibst der braucht Aufmerksamkeit , meinst Du damit das zusätzlich beide Achsen revidiert werden müssen und der Motor komplett neu gedichtet werden muss wie das bei jedem M70 in dieser Laufleistung der Fall ist ?

Mittelkonsole soweit ich mich erinnern kann ab Werk verbaut. wie im E36 ab Werk zu haben.
genau wie die ungewöhnliche Bicolor Lederausstattung.
Die Originalrechnung liegt vor.
Schaltknauf und Mittelkonsole ist bereits gefixt.
Fahrzeug hat AHK die aber offline und in Mittelstellung ist.
Motor läuft gut, allerdings braucht der Wagen etwas Aufmerksamkeit.
Aber nichts dabei was unmöglich zu fixen wäre.

Dummerweise hat das exclusive Stück noch exclusivere Probleme :roll:
Daher ist der exclusive Wunschpreis auch viel zu exclusiv :flop:

Oder im Klartext , die defekte AHK , das defekte EDC , und die ganzen anderen Probleme die das Fahrzeug
sowieso nach 200tkm und 26 Jahren haben wird , haben selbst den Pusch (da steht die Kiste gerade) , wohl nicht zum kauf überreden können . Daher sollten wir alle vernünftig genug sein und es bei seinem exclusivem Besitzer zu lassen der dann mit exclusivem Kleingeld meint wieder ein top Fahrzeug herstellen zu können ..........

Diesen Thread habe ich aus der Versenkung geholt, da aktuell bei Ebay-Kleinanzeigen die CB10860 angeboten wird. Link
Dieser 8er hat ausser der sehr seltenen, ab Werk eingebauten Mittelarmlehne unter anderem auch 2-fach AHK!
Ein sehr exklusives Stück.