Jetzt Probleme beim TÜV

Andere probierens mit einem Rock... :rofl:

So, und nun halte ich mich zurück, weil...
Nee, ich sag nicht wann und wo.
Ich gratulier Dir trotzdem Klausi.)

Thx

Nu rück schon raus damit!! Da hätt ich gern ein Foto von, wenn du mit Rock beim Tüv vorrollst :rofl:

:winken:
Klaus

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Die haben mich sogar noch 1/2 Stunde nach Annahmeschluß mit reingenommen. War total Super!
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Auch 'ne Möglichkeit TÜV zu bekommen.
Andere probierens mit einem Rock... :rofl:

So, und nun halte ich mich zurück, weil...
Nee, ich sag nicht wann und wo.
Man will schließlich nicht die Prüfwelt verrückt machen. :grinsen1:

(ich gratulier Dir trotzdem Klausi.)

Juhuuu

Meiner is nu getüvt, nachdem er nun den 2. Tag drüber war.

Was soll ich sagen? Ich hatte keinerlei Probleme. 1+ mit Sternchen!

Die haben mich sogar noch 1/2 Stunde nach Annahmeschluß mit reingenommen. War total Super!

Er hat noch die Felgen und Bereifung anhand der Eintragungspapiere überprüft dann war alles ok :top:

Ich fahr noch ne Runde :Drv1:

Bin total gut drauf :devilchilli: :bounce:

:winken:
Klaus

Hallo Thomas,

Meine (allgemeine) Meinung zum TÜV kennst Du ja...

Aber es gibt, wie meine (fast repräsentative) Umfrage ergeben hat, etwa 25% Prüfingeniere beim TÜV, die Ihren Titel zurecht tragen. Also: Einfach noch 3 weitere Stationen in Deiner Nähe anfragen, dann bist Du statistisch schon durch!

Abgesehen davon würde ich Dir empfehlen nur das nötigste beim TÜV machen zu lassen: Einzelabnahmen.

Alles andere wie z.B. HU bei einem freien Gutachter. Bei denen steht die Dienstleistung noch mehr im Vordergrund

Gruß Michael

Ich hatte vor jahren mal ein problem mit einer alten Suzuki die ich restauriert hatte. Da habe ich französische Hagon Dämpfer hinten eingebaut, da Originale nicht mehr greifbar waren. Leider war die EG-
Betriebserlaubnis nur in französisch geschrieben. Sein kommentar "Ich kann kein französisch. Sie können mir viel erzählen" Plakette verweigert, ich zum nächsten TÜV, der hat sich das angesehen und gesagt, kein Eintrag notwendig, da sie ja eine EG-Betriebserlaubnis dafür haben !

Nicht Ärgern Thomas, ist halt so in Deutschland.

Genau so siehts aus !! :lach0:

Gruss Jens

Also ich favorisiere auch den Besuch einer anderen TÜV-Station.
Beschwerdebriefe und ewig lange Diskussionen bringen meist nur zeitaufwendigen Ärger.
Man sollte das Ziel vor Augen haben:
Entweder TÜV / Eintragung
oder dem TÜV(-Beamten) eine "mitgeben".

Beides läßt sich wohl nicht in einem Arbeitsgang effizient erledigen. :grinsen1:

Richtig!! :top:
Das beste ist immer noch wenn Er kein Geschäft macht. :grinsen1:

Also ich favorisiere auch den Besuch einer anderen TÜV-Station.
Beschwerdebriefe und ewig lange Diskussionen bringen meist nur zeitaufwendigen Ärger.
Man sollte das Ziel vor Augen haben:
Entweder TÜV / Eintragung
oder dem TÜV(-Beamten) eine "mitgeben".

Beides läßt sich wohl nicht in einem Arbeitsgang effizient erledigen. :grinsen1:

Hallo Thomas!

Ich sehe weder ein Problem mit Veröffentlichungen im Forum noch einen Bezug zur Eintragung deiner 20-Zöller.Was sollte daran anspruchsvoll gewesen sein?
Ich würde bei solchen Prüfingenieuren einfach mal ein Beschwerdeschreiben bei der Hauptverwaltung einreichen und mir evtl. eine andere Prüfstelle suchen.
Wenn man deinen Verwandten oder Bekannten Glauben schenken darf,wären ja solche Prüfstationen wie z.Bsp. in Papenburg schon längst dicht gemacht worden,die sind für ihre flexiblen Eintragungen ja deutschlandweit bekannt und stehen in allen bekannten Foren mit irgendwelchen extremen Eintragungen.... :grinsen1:

Die Probleme hatten wir doch schon öfter, fahr doch einfach zu einem anderen Tüv und vergiss den Blödmannsgehilfen

Dann geh zu einem Anderen!!!
Das sind Dienstleister!!
Ich habe da mehrere Möglichkeiten, wenn der eine nicht will dann
hat Er schon. basta!!
Ich habe aber seit einigen Jahren einen Faforiten der nicht nur auf dem
Papir ein richtiger Ingenieur ist!! mit dem kann ich auch fachlich diskutieren ,und wenn ich recht habe ändert Er auch seine Meinung !! Balbo01 kann das bestätigen.
Gruß Rainer
PS:mit den 20" hätte ich aber auch meine Probleme, weil die
Tragfähigkeit(Loadindex) der Reifen,nicht ganz zum Gesamtgewicht vom 8er passt!!
Er hätte In dann gewogen, und ewentuel abgelastet.
Das währe es mir aber nicht Wert.

Die Probleme hatten wir doch schon öfter, fahr doch einfach zu einem anderen Tüv und vergiss den Blödmannsgehilfen

Tja, man sollte nicht zuviel im Forum schreiben. Auch das Löschen meiner Texte hat mir nicht genutzt.
Entsprechend meiner bisherigen Erfahrung und nach Aussagen und Warnungen von Bekannten hat plötzlich auch mein TÜV nun Probleme mit mir.
Bin letzten Samstag mit einem meiner Schätzchen nicht durch die 2-Jahresuntersuchung gekommen.
Warum wohl?? Der Rückstrahler hat gefehlt. Und das Reifenfabrikat hätte keine Freigabe. Ich lach mich tot. Die Reifen sind freigegeben, wollte man mir aber partout nicht glauben. Jetzt hab ichs mittlerweile schriftlich vom Hersteller.
Und dann noch komische Bemerkungen bzgl. diverse ab Werk vorhandene angeblich ungewöhnliche Bauteile wie Stahlflexleitungen und vollschwimmende Bremsscheiben, hochgelegte Endschalldämpfer bei einem 93er Modell. Nun: Es ist eine Bimota. Eigentlich ist alles serienmäßig, wenn man aber von einem Tag auf den anderen nur noch Japaner von der Stange kennt ......

Ich kapiers echt nicht, der war plötzlich einfach nur bockig. :flop:

Also hat die Eintragung der 20er Felgen doch für Aufruhr im System gesorgt. Dabei find ich die immer noch harmlos .

Aussprache mit dem TÜV-Mann war nicht mehr möglich. Bleibt zwar alles wie gehabt, aber neue entsprechend anspruchsvolle Eintragungen werden wohl so einfach nicht mehr möglich sein. Ich könnte heulen.