Weineck Cobra 2007 Limited Edition

Lieber Heinrich!!
Ich muß mit Dir mal ein ernstes Wort reden !!
So eine Cobra egal welche!! auch mit 5000PS
hat nicht den Hauch einer Chance auf einer Rennstrecke
gegen einen GT 2 (3) glaub mir !!
ich bin mir da ganz sicher!!
Beschleunigung und Leistung ist eben nicht alles!!
Gruß Rainer

Da hätten wir in der Firma ein Gegenbeispiel herumstehen..... :harhar:

Auf dem Bild fehlt noch so einiges :harhar:

Auf dem Bild fehlt übrigens auch die Mutter des Spurstangenkopfes... tsss hatten wir doch schonmal...

Hallo,

vielleicht sollte ich da mal mein AOK-Chopper hinbringen,
eventuell können die noch was rausholen, hmmmmm.

Gruß Ronny :rofl:

Wobei ich sagen muss, dass die Querlenker um Welten stabiler aussehen als die 8er Gurken. :denk:

Gruss Lars

Attached files

Lieber Heinrich!!
Ich muß mit Dir mal ein ernstes Wort reden !!
So eine Cobra egal welche!! auch mit 5000PS
hat nicht den Hauch einer Chance auf einer Rennstrecke
gegen einen GT 2 (3) glaub mir !!
ich bin mir da ganz sicher!!
Beschleunigung und Leistung ist eben nicht alles!!
Gruß Rainer

Naja, von der ganzen PS-Prahlerei mal abgesehen... so ein Cobra-Bausatz steht schon lange auf meiner Wunschliste. Naja, vielleicht, wenns mal in die Rente (äähh tschuldigung - Ruhestand natürlich) geht. Müsste nichtmal so ein Weineck-Monster sein. Kann auch gerne die GANZ NORMALE BigBlock SparV8 sein...

Gruß Michael

Lieber 'cuda,

ich hatte mal nen Alfa 156 turbodiesel, der ging nach Überwindung des Turboloches subjektiv auch wie nen 911 turbo (Gefühl).
Danach hat dann der Elferfahrer in den Zweiten Gang geschaltet und war am Horizont verschwunden (Wirklichkeit).

Also bitte Fakten, den Fragenkatalog hat Dir Reinhard ja schon vorgelegt.

Gruß Jörn

edit: Du hast ja schon geantwortet. Leider viel geschrieben mit dem Tenor: nicht genaues weiss ich auch nicht....

Mein Roadster-Traum ist:

oder als GT

:winken:
Micha

Hast Du waehrend der Fahrt Lateralbeschleunigungen gemessen?
Nein?
Hast Du Dich danach zum Vergleich in einen Carrera GT oder einen SLR gesetzt?
Nein?

Also....

Ich kann mich nicht erinnern, dass irgendeine Cobra oder Replica davon in den letzten Jahrzehnten irgendwo irgendwas erreicht haette, wenn es um etwas anderes als schnellstmoeglich geradeaus ging, lasse mich aber gerne durch _Fakten_ oder durch _Experten_ vom Gegenteil ueberzeugen.

Vielleicht hast Du ja grad mal ne Nuerburgringzeit parat?
Dann waere man wenigstens in einer gemeinsamen Suppe am Schwimmen...

Gruesse
Reinhard

Ja genau, ich schuettle sie Dir jetzt einfach so aus dem Aermel raus.

Winfried hat zumindest erzaehlt, dass sie mit der Vorgaengerversion (die blaue mit 618cui) einen Porsche Turbo auf einem der Ringen (weiss nicht mehr ob es Hockenheim- oder Nuernburgring war) so ziemlich abgeledert haben. Was allerdings "ziemlich abgeledrt" heisst, weiss ich auch nicht.

Und wie auch immer hier gilt natuerlich auch, ich kann ihm nicht nachweisen, dass er Mist erzaehlt und er kann mir nicht nachweisen, dass er keinen Mist erzaehlt.

Und ausserdem will ich den Mythos "schnellster Wagen der Welt" und "Wagen mit bester Kurvenlage der Welt" weder anzweifeln noch zerstoeren...

Alle Infos, die man ueber die Weineck Cobra findet (unabhaengig von der Ausbaustuffe) sind sehr widerspruechlich oder einfach nur falsch. Was die Autos wirklich leisten, weisst so gut wie keiner.

'cuda

wenn ich den LKW-Rahmen sehe glaub ich auch nicht an wirklich gute Rundenzeiten

Hast Du waehrend der Fahrt Lateralbeschleunigungen gemessen?
Nein?
Hast Du Dich danach zum Vergleich in einen Carrera GT oder einen SLR gesetzt?
Nein?

Also....

Ich kann mich nicht erinnern, dass irgendeine Cobra oder Replica davon in den letzten Jahrzehnten irgendwo irgendwas erreicht haette, wenn es um etwas anderes als schnellstmoeglich geradeaus ging, lasse mich aber gerne durch _Fakten_ oder durch _Experten_ vom Gegenteil ueberzeugen.

Vielleicht hast Du ja grad mal ne Nuerburgringzeit parat?
Dann waere man wenigstens in einer gemeinsamen Suppe am Schwimmen...

Gruesse
Reinhard

Tja, amerikanische Ballistik. Man sucht sich grob die Richtung aus und drückt dann mittels Gaspedal ab. "aim & fire" aber wie bei einem abgefeuerten Atelleriegeschoss ist die Kurvenlage dann eher suboptimal

Lieber Joern,

ich frage einfach mal dumm ins Blaue, bist Du das Ding (mit)gefahren?

Ich hatte mal die Ehre bei der Vorgaengerversion mitzufahren. Anfangs hatte ich so meine Bedenken wegen der Kurvenlage, die aber nach 2-3 Kurven weg waren.

'cuda

Die moderne Form "zweisitziger Roadster" heisst:

Z8

geht auch gut, klingt gut, und hat besseren Werterhalt.

Tja, amerikanische Ballistik. Man sucht sich grob die Richtung aus und drückt dann mittels Gaspedal ab. "aim & fire" aber wie bei einem abgefeuerten Atelleriegeschoss ist die Kurvenlage dann eher suboptimal

Aepfel und Birnen in einem Gemuesevergleich? :-k

Sei bitte so gut und reduziere den Bildspeicherbedarf durch Anwendung eines Kompressionsverfahrens - nicht jeder hat DSL6000 und diese paar Daumennaegel da oben sind schon 2,5MB gross. Eine ISDN Leitung schafft ca. 600KB je _MINUTE_!

Gruesse
Reinhard

Fuer die, die auf BEWAERTE Technik setzen:

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/P1010047.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/weineck-cobra-lim0.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/IMG_0615.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/IMG_0617.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/IMG_0623.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/vhhjgh%20009.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/vhhjgh%20017.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/I...15_43ca81fd93c36.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/weineck-cobra-lim1.jpg

www.weineck-power.de/gallery/new2006/l/I...16_43ca81fd96b15.jpg

Sorry, aber im Vergleich zu dieser ungezaemten brachialen Gewalt sieht JEDER Porsche und Konsorten einfach nur alt aus.

'cuda