Eima Pommes rotweiss mit alles!

DeTomaso Pantera GT5 , am liebsten in blau mit weißem Leder - und der 345er Standardbereifung hinten :mrgreen:
...Mike

Das kann ich nachvollziehen. Da könnte ich auch schwach werden. Passt da unsereins mit über 1,90 überhaupt rein?

Mein Gott Mike, du wirst dir doch nicht einen Lambo zulegen und dich ins jenseits befördern. :shock:
Ich kenne bisher keinen der wirklich glücklich mit so einem "Schrott" wurde.

Aber sicher doch! Mein Traum ist ein blauer Diablo Roadster. Wann ich mir den leisten kann ist eine andere Frage, aber solange ich das Ding als Spielzeug betrachte, wird er mich wohl kaum enttäuschen. Solange er gut aussieht, und schnell geradeaus fährt, bin ich glücklich damit.

Alternativ stehen aber noch diese Autos zur Wahl:
- Aston Martin Vantage , rechtsgesteuert in british racing green oder schwarz mit cremefarbenen Leder
- DeTomaso Pantera GT5 , am liebsten in blau mit weißem Leder - und der 345er Standardbereifung hinten :mrgreen:
- Ferrari 512TR , aber die Sitze sind unbequem und ich habe aus mehreren Quellen Horrorstories bzgl. der Kosten gehört

Schau dir einmal diesen Link an Lambo-Unfall

Aber Lambo gehört jetzt auch zu Audi und die "Fledermaus" ist die erste Mistgeburt unter Audi Regie :flop:

Nun ja... ich kenne jemanden, dem sind die Keramikbremsscheiben seines GT2 um die Ohren geflogen. Derselbe hat nach kurzer Zeit seinen Gallardo wieder verkauft, weil er mehr in der Werkstatt war, als in seiner Garage.
Was sagt uns das? Artur hat recht und Porsche ist auch nicht besser :grinsen1:

Ich selbst bin aber einen Diablo auch noch nicht gefahren. Vielleicht passe ich da auch gar nicht rein. Im Murcielago geht's gerade so, jedoch müßte der Sitz für meinen Geschmack (bzw. meine Beine) noch weiter nach hinten zu verstellen sein. Geht aber nicht.

wieviel Geld [man] beiseite legen kann/muss um sich den Luxus der Einstiegsklasse leisten zu koennen?

Aber bloß nicht zuviel darüber nachdenken, sonst fühlt man sich schnell wie ein Versager...

Alle meine fünf Autos haben zusammen weniger gekostet, als der 3er hier im Beispiel. Und dann trifft einen auch noch der Neid dieser Leute. Aber... wer beneidet wird, kann eigentlich kein Versager sein :grinsen1:

...Mike

Genau.
Wobei wir wieder bei der Frage wären:

...
Kann jemand aus dem WiWi Umfeld mal kurz umreissen, wieviel Geld Otto (sorry an alle Ottos, ihr seid es nicht persoenlich) eigentlich bei welchem Gehalt pro Jahr/Monat beiseite legen kann/muss um sich den Luxus der Einstiegsklasse leisten zu koennen?
...

Die Frage stelle ich mir seit Jahren...
Aber bloß nicht zuviel darüber nachdenken, sonst fühlt man sich schnell wie ein Versager...

Ach Danilo,
Du hast doch bestimmt nicht alles angekreuzt, oder? :mrgreen:
Wuerde mich doch jetzt glatt wundern, wenn man das Ding nicht noch bequem ueber die 90TDM bekommen haette. Die wuerden bei BMW doch nie, nur wegen des Euros alles fast doppelt so teuer verkaufen, oder? :toothbrush:
Ich faende, abgesehen davon was man noch alles haette reinwerfen koennen oder auch nicht, 40K EUR auch heute noch eine Zahl, die ich mir ein paar Dutzend Mal ueberlegen muesste. Bin halt Schwabe und noch dazu mit saechsischem Blut

Gruesse
Reinhard

...
Die erste Preisliste des E46 von 1999, die man direkt in DM der Letzten des E31 gegenueber stellen koennte, habe ich leider noch nicht finden koennen.

...

Nicht verzagen, Danilo fragen! :top:

Preisliste Stand 09/1999:

328i Limousine in Grundausstattung, 62900DM

Sonderausstattung, Beispiele:
Sportpaket M, 6500DM
Glasschiebedach elektrisch, 1700DM
MF Lederlenkrad, 850DM
Metallic-Lackierung, 1150DM (!!!???)
PDC, 660DM
Lederausstattung Montana, 3210DM
LM-Räder 16" Sternspeiche 43, 1250
Sitzverstellung elektrisch mit Memory, 2000DM
M-Sportfahrwerk, 490DM
Xenon-Licht, 1340DM

Macht in meinem Beispiel zusammen 82050DM.
Irgendwie hat sich doch einiges verändert seit damals...

Reinhard, wenn du Interesse an die ganze Liste hast, kannst du kurz schreiben.
Ich kann sie einscannen, und am Wochenende als PDF als eMail schicken.
:lach0:

...
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Grüsse :winken:
Martin

:winken:
das errinert mich an den "SchrottHaufen" Namens TT von Audi , wurde damals erst nachgebessert als das KBA mit der ABE entzug kam :mrgreen:

Aber Lambo gehört jetzt auch zu Audi und die "Fledermaus" ist die erste Mistgeburt unter Audi Regie :flop:

Gruss
Artur

Anstatt des 3ers kann man sich übrigens auch schon ein wirklich schickes Auto zulegen.

...Mike

Mein Gott Mike, du wirst dir doch nicht einen Lambo zulegen und dich ins jenseits befördern. :shock:
Ich kenne bisher keinen der wirklich glücklich mit so einem "Schrott" wurde.
Wenn schon dann kauf dir etwas gescheites. :grinsen1:
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Grüsse :winken:
Martin

Ich hatte auch noch nie ein en Neuwagen,einmal wäre es fast einer geworden.In dieser Zeit hätte ich bis heute über 12.000,- Euro verloren.
Meiner Frau und mir war das Auto dann doch zu teuer,hab mir dann meinen M6 gekauft und würde dafür jetzt ca. 6000,- Euro mehr bekommen als ich damals dafür bezahlt habe.
Und mit meinen gebrauchten bin ich bis auf Ford und VW (für den Winter)auch immer gut gefahren.Da haben manche Neuwagen größere Probleme.

Gruß Achim

Habe mich auch schon immer gewundert, wer diese Millionen von Neuwagen kauft und bezahlen kann (ich meine privat). Eine gigantische Geldvernichtungs-Maschinerie, wenn man die Wertverluste betrachtet.
Hatte noch nie einen Neuwagen und werde wohl auch nie einen haben.

Viele gehen direkt ins Bangleland.....zum Glück :mrgreen: dann ist ja ein Großteil über Firmen geleast.Die anderen können sichs halt leisten.
Ich kaufe mir lieber für 10000 nen 8er,stecke nochmal 5000 rein und habe kaum noch Wertverlust und mindestens genau so viel Spass :harhar:

Habe mich auch schon immer gewundert, wer diese Millionen von Neuwagen kauft und bezahlen kann (ich meine privat). Eine gigantische Geldvernichtungs-Maschinerie, wenn man die Wertverluste betrachtet.
Hatte noch nie einen Neuwagen und werde wohl auch nie einen haben.

Da ist mein Nachtbar auch nicht besser der kauft sich alle 4 Jahre einen neuen Opel :kotz1:
Wie oft hab ich ihm schon gesagt was er für das Geld schon hätte haben können. Nur weil er Neu ist ist er noch lange nicht besser als z.b. ein 5 Jahre alter BMW.
Seit froh das es Leute gibt die auch viel Geld für Dreckskarren ausgeben sonst würde ja jeder nen Achter oder besseres fahren, dann wäre er nichts besonderes mehr.
Nen 3er steht unter jeder 3ten Straßenlaterne da kann er noch so viele Extras haben da Guckt kein Schwein drauf. :mrgreen:

Gruß
Marko

@Jörn:
Ich hab grad überlegt, wieviele Leberkäs-Semmeln ich dafür verkaufen müßte...

etwa 90.000 (neunzigtausend!!!)

oder 1 Jahr lang alle 2 Minuten eine...(300 Arbeitstage/10Stunden täglich!!)

Maxl (sprachlos...)

Bei solchen Themen erinnere ich mich mur an das Leasingangebot über den 316ti meiner Frau.
Mal in Zahlen für den uninformierten, es handelt sich um den vor 1,5 Jahren erhältlichen absolut kleinsten 3er BMW, bei Spöttern auch 3er mit Heckschaden genannt, mit dem kleinsten erhältlichen Aggregat.
Ausstattung: Fensterheber (Serie?), Klimaanlage, cd Businessradio, Sitzheizung,Schiebedach und 15" Alufelgen. Nicht einmal Lederlenkrad oder Schaltknauf.

Neupreis 25.900€ (!!!!) oder wie ich immer zu sagen fast zweiundfünfzfigtausend D-Mark.

oder nach 12 Monaten und 8.000km auf der Uhr noch 17.000,-€ :wasted:
Glücklicherweise war das Leasing relativ billig

Schnarri hat vollkommen recht - die obigen Summen werden auch von anderen Herstellern locker und regelmaessig erreicht oder gar uebertroffen. Der Konfigurator erkennt natuerlich nicht kompatible Konfigurationen, d.h. man kann nicht gleichzeitig Radio, Business Navi und Professional Navi auswaehlen. Sonst waeren 100K sicher locker drin und der Kofferraum schon ab Werk voll

[hr]
Ich fand es eigentlich nur interessant, dass man einen nach wie vor "popligen" Dreier bis zum Preis eines 8ers (damals (TM)) konfigurieren kann.
Fuer diejenigen, die die Anfuehrungszeichen geflissentlich ueberlesen. Der 3er gilt gemeinhin als der Einstieg zur "Freude am Fahren" und, wie technischer Literatur seit ca. 1980 zu entnehmen ist, wird dieser unterhalb z.B. 5er, 6er, 7er und 8er einsortiert, wohingegen unter dem 3er bis vor gar nicht so langer Zeit nix mehr war. Daran aendern auch 24ct vergoldete Applikationen nix

Im Uebrigen... die Preisliste von 2002 - BMW Treff gibt Auskunft ueber die Unmengen Geld, die man bereits 2002 in einen E46 stecken konnte. Sehr zu meiner Uberraschung sind auch damals 70K _EUR_ locker drin gewesen (dann aber inklusive dem einen oder anderen "Individual" Tausi).
Die erste Preisliste des E46 von 1999, die man direkt in DM der Letzten des E31 gegenueber stellen koennte, habe ich leider noch nicht finden koennen.

Zum (von mir geteilten) Argument "kaufe mir eh keinen Neuwagen": dies machen Otto Schmidt und seine Frau Erna aber weiterhin mit schoener Regelmaessigkeit alle 4? oder 5? Jahre. Ich persoenlich frage mich nur, woher Otto und Erna das Geld nehmen? Die werden doch nicht an den Sparstrumpf gehen?

Kann jemand aus dem WiWi Umfeld mal kurz umreissen, wieviel Geld Otto (sorry an alle Ottos, ihr seid es nicht persoenlich) eigentlich bei welchem Gehalt pro Jahr/Monat beiseite legen kann/muss um sich den Luxus der Einstiegsklasse leisten zu koennen?

Gruesse
Reinhard

Vergleicht das zur Belustigung mal mit den Neuwagenpreisen von voll ausgestattenten Audis, DCs oder VWs.

P.S.: ALLES ankreuzen geht meist auch gar nicht. Die Kombination Sportsitze und Lordosenstütze war z. B. beim E31 nicht machbar und somit auch nicht zu bestellen.

Großer Gott! Neue Autos standen bei mir noch nie zur Debatte, aber diese Preise sind ja nun wirklich unglaublich. Anstatt 130766 Euro (mit 19% MwSt) in den M6 zu stecken, kaufe ich mir lieber den hier ! Dann habe ich das Geld für die ersten zwei großen Inspektionen sogar noch über.

Anstatt des 3ers kann man sich übrigens auch schon ein wirklich schickes Auto zulegen.

Hey, moment mal... :shock:

...Mike

Hallo??? Soll ich brechen? Seit wann werden hier Bangle-Auswüchse im Bilde gezeigt, und dann noch die fragliche Wertigkeit abgeschätzt???

Besorgte Grüße,
Michael

Marktforscher sagen voraus, dass es in naher Zukunft nur noch Billigst-Produkte und Hochpreis-Produkte geben wird.
Das Standard-Mittelfeld wird allmählich verschwinden.

Aber schon interessant anzusehen, dass man in einen 3er eine Eigentumswohnung investieren kann. :poke:

Na ich denk mal, daß ein Dreier mit absoluter Vollausstattung alles andere als popelig ist... :shock:

Aber teuer isses trotzdem

:winken:
Klaus

sehe ich auch so!!
also bei meinem 8er fehlt eigentlich zur Vollausstattung was es 91 gab nur
AHK (Anhängerkupplung) Telefon und Standheizung.
waren damals auch stolze 174tsd DM

Na ich denk mal, daß ein Dreier mit absoluter Vollausstattung alles andere als popelig ist... :shock:

Aber teuer isses trotzdem

:winken:
Klaus

Alles ankreuzen ist natuerlich schon unrealistisch und hat auch zu DM Zeiten zu weit aufgerissenen Augen und unglaeubigem Staunen gefuehrt, aber das darf man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, dass man einen "popligen" Dreier fuer umgerechnet fast 140TDM ordern kann. Schockschwerenot... :shock:
Dafuer gabs damals(TM) nen Sparachter....

Gruesse
Reinhard

Genau, die Preise haben mich auch sehr erschrocken. :shock:

Früher waren die Preise in DM schon ein Vermögen aber seit der Euro da ist,sind alle Grenzen bzw Hemmschwellen bei der Preisgestaltung gefallen.
:flop:

Ha, den 335d hab ich mir vorige Woche auch im Konfigurator zusammengestellt, mit allen Extras. Nur aus langer Weile..
Hast Du auch Langeweile, Reinhard??

Nur zum Staunen ein aktueller Preisvergleich - Topmotorisierungen und saemtliche Extras angekreuzt. Individual ist aussen vor.



:Drv:
Reinhard