Umweltzonen in Innenstädten

Hier noch ein Bericht zum Thema Euro 1 und grüne Plakette
f24.parsimony.net/cgi-bin/topic-flat.cgi...1&ThreadNummer=58022

Gruß Wolf :harhar:

:winken: guggst Du :harhar:

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hab aber meine grüne schon Wolf :mrgreen:
man weiss ja nie, vielleicht überlegen die sich die Sache ja noch anders

So,zur Strafe bekommt ihr jetzt alle die rote Plakette. :mrgreen:

hab ja jetzt auch ein V8, aber sachs nicht weiter bleibt unter uns Maik :mrgreen:

habe ja auch schon mal ein 8er mit einem V8 probegefahren, dachte die Handbremse wäre angezogen :rofl:

da geht der V8 S62 doch um längen besser :rauchen:

:winken: Jetzt hab´ ich erst so richtig Zeit!

Aber Harry, mein Allerbester!

Wir M62-Fahrer haben doch Euro-2 bereits ab Werk, weisst Du!

Nicht so wie Du mit Deinem altbackenen, 2-ventiligem Spritsäufer.

Im Fred "Deathmatch"kannst auch Du die vielen Vorteile eines 840 nachlesen, wie zum Beispiel
besserer Sound, weniger Durst, weniger Steuern, mehr Punch untenrum...

Ach - ich könnte sooo viel schreiben...

Dann lass ich gleich nochmal den Elmar ran

Danilo haste den Artikel in der Auto-Zeitung gelesen?
V8-Einstiegsmodell 840i :mrgreen:

von 1990 bis 1999 gebaute 8er-Reihe mit den V12-Versionen 850i/850 Ci (300/326 PS) und dem V8-Einstiegsmodell 840i (286 PS) war stilistisch keine Offenbarung :rofl:

...hmm, Glaubenskriege? Bin dabei.

Weniger Spritverbrauch meinetwegen, ich tank´sowieso immer nur für 20,- Euronen :harhar: .

Sound vs. seidenweicher Lauf? Meine Herzdame hatte bereits zwei Gehörstürze, das dürfte genügen!
Mehr Punch untenrum?!? Max, wie meinst Du das :mrgreen-angel: ? Du meinst sicher das Auto, oder :rofl: ?

Werd´mir ´mal den o.g. Fred vornehmen !

Werden jetzt hier schon besonders Ahnungslose zitiert um noch irgendwo ein Argument aus der Ecke zu kratzen :rofl:

Das wuerde ich verzweifelt nennen.... :lol:

:winken:
Reinhard

Du bist unmöglich, aber recht haste... :bounce: :bounce:

ja Maik, was is? :grinsen1:

Elmar... :rofl: :rofl:

Danilo haste den Artikel in der Auto-Zeitung gelesen?
V8-Einstiegsmodell 840i :mrgreen:

von 1990 bis 1999 gebaute 8er-Reihe mit den V12-Versionen 850i/850 Ci (300/326 PS) und dem V8-Einstiegsmodell 840i (286 PS) war stilistisch keine Offenbarung :rofl:

...
Im Fred "Deathmatch"kannst auch Du die vielen Vorteile eines 840 nachlesen, wie zum Beispiel
...
Ach - ich könnte sooo viel schreiben...

Tja... das stimmt schon, wir haben schon lange nicht mehr an unserem lieben Death Match gebastelt!
Ich glaube, die "Anderen" trauen sich einfach nicht mehr ran :grinsen1: :toothbrush:

...und i hob´ grod koa zeit....
...abber ez :grinsen1: .
Max, allergutester Max, ich dachte an die 840- nicht an die 844er-Fahrer :mrgreen-angel: !
Und im Vordergrund stand die Freude darüber, dass alle 8er-Fahrer die grüne Plakette bekommen(wenn sie denn wollen, gelle Georg :grinsen1: )!
Danke EDIT!

Ich könnt ja so antworten:
"Und wenn ich nen 24-Ventiler will, dann lass ich 8 davon zu Hause!" :headbanging:

Ach - ich könnte sooo viel schreiben...

Ich auch - ich mach's aber mit einem Satz:
"Wenn ich einen 8-Zylinder will schraub' ich 4 Zündkerzen raus!"

:mrgreen-angel: :mrgreen:

Aber Harry, mein Allerbester!

Wir M62-Fahrer haben doch Euro-2 bereits ab Werk, weisst Du!

Nicht so wie Du mit Deinem altbackenen, 2-ventiligem Spritsäufer.

Im Fred "Deathmatch"kannst auch Du die vielen Vorteile eines 840 nachlesen, wie zum Beispiel
besserer Sound, weniger Durst, weniger Steuern, mehr Punch untenrum...

Ach - ich könnte sooo viel schreiben...

:winken: ...da werden sich die 840er-Kumpels aber freuen... :grinsen1:
Wenn Sie schon nicht in den Genuß einer Steuerersparnis kommen, dann dürfen sie wenigstens durch die Innenstädte gondeln... :top:

Die neuesten Meldungen zu den Umweltplaketten ist ,das Euro 1 Fahrzeuge nun doch die grüne Plakette erhalten sollen!!!Ein Freund sagte es mir eben,hatte es im ADAC gelesen.Ich hab dann diesen Artikel noch gefunden:
www.umweltbundesamt.de/uba-info-presse/2007/pd07-010.htm

Gruß Wolf :top: :harhar:

Hallo Wolf
...werden DIE nicht von der Industrie gesponsert, die alles daran setzt Neuwägen zu verkaufen? Denn die Industrie ist an uns Liebhabern doch nicht wirklich interessiert!
Nicht jeder hat in der Garage noch ein, zwei oder drei Autos...
Noch nicht, denn wer im Jahr mit seinem Achter 10000km oder mehr fährt, kann schlecht Liebhabergründe anführen, aber nur darin sehe ich auf Dauer eine Chance unser Biotop zu erhalten - das historisch wertvolle Automobil als Kulturgut und damit als erhaltenswert für die nachfolgenden Generationen erhalten und fahren zu dürfen(!!!) - mit dem Argument, das es aufgrund der wenigen Fahrleistung keinen wesentlichen Beitrag zur Luftverschmutzung liefert...

Dann bleiben die Innenstädte leer,es wird weniger gekauft und die Umsätze gehen zurück.Auf dem Land zu wohnen scheint dann beliebter zu sein.

Die werden doch eh immer leerer.In vielen Häusern im Ruhrpott wohnt doch keiner mehr,auch mangels Menschen. :harhar:

Dann bleiben die Innenstädte leer,es wird weniger gekauft und die Umsätze gehen zurück.Auf dem Land zu wohnen scheint dann beliebter zu sein.

Jetzt ist die Katze aus dem Sack: Umweltzone
Man betrachte vor allen mal den letzten Satz.
:bash: :sauer1:

Peter

Die werden doch immer bekl........zu meinen,jetzt auch Euro2 Fahrzeuge an den Pranger stellen zu müssen.

wohin kann man Proteste mailen?

Auf der Seite der Initiative Kulturgut Mobilität gibt es z.B. ein paar Adressen.

Der Franzose scheint die Anarchie ein bißchen im Blut zu haben, der Deutsche Michel, na ja...

Der Franzose hat auch eine gesetzliche Pflicht zum Widerstand, wir haben nur ein Recht auf. Aber da ich z.B. den Schäuble in der Gesamtheit für wesentlich gefährlicher halte, als jeden Terroristen, versuche ich ihn, nicht zuletzt wegen seines Hinwegsetzens über höchste richterliche Instanzen , gerichtlich zu belangen. Wenn das nicht klappt (wovon ich leider ausgehe), werde ich feststellen lassen, ob dann die Bedingungen für Art. 20 Abs. 4 GG erfüllt sind. Wie traurig ist das eigentlich?!

Doch besser zurück zum Thema...

...Mike

Nachtrag: Sorry, aus aktuellem Anlaß nochmal Schäuble - wenn ich das hier lese, versteh ich langsam nicht mehr nur intellektuell, wieso es "Terroristen" gibt!

Sehr geehrte Damen und Herren :mrgreen: ,

unser Problem ist, dass wir in der Bananenrepublik Deutschland keine, oder nur sehr wenige Politiker haben, die noch Tuchfühlung mit dem "gemeinen Volk" haben.
Das Volk hier ist einfach nicht gemein genug, siehe Franzosenreich.
Bei unseren Politikern zählen die Lobbyisten, in Frankreich auch die Straße. Wenn die Politiker Amok laufen, dann brennt zur Not eben mal die Straße, der Rückzieher kommt dann oft ziemlich schnell.
Natürlich ist es Schwachsinn vor der Präsiwahl mal eben schnell Bußgelder zu produzieren, weil der Neue bestimmt eine Generalamnestie erläßt, aber manchmal kann es vielleicht auch in Deutschland Sinn machen gegen Unsinn Stimmung zu machen.
Der Franzose scheint die Anarchie ein bißchen im Blut zu haben, der Deutsche Michel, na ja...
Was dabei rauskommt wenn Lobbyisten am Werk sind sieht man auch am Beispiel aus EURO1 mach EURO2 beim 850i.
Die Kaltlaufregelung sorgt meines Erachtens nur dafür, dass uns unser bester Freund, der Tankwart, noch öfter sieht. Der Nutzen ist nicht nur gleich null, der Schaden eher größer. Aber jetzt haben wir einen Stempel, der unser Fahrverbot um ein paar Jahre hinausschiebt, von der Steuerersparnis möchte ich angesichts der Kosten die unsere Autos verursachen wirklich nicht reden.
Vermutlich ist hier im Kreis auch kein Bundestagsabgeordneter oder EU-Kommisar, aber wie ist das mit den Kontakten zur Politik, was kann auf einem großen Treffen erreicht werden, wohin kann man Proteste mailen?
Einzelaktionen machen aus meiner Sicht leider keinen Sinn.

P.S.: Puh, gar nicht so einfach für mich mal sachlich zu bleiben :ufo: .

Ich poste nochmal die Links, die ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe. Kann nicht schaden:

Juristisches zum Fahrverbot und
eine Antwort darauf

...Mike