CSI-Sperre an 850iA?

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

13 Aug. 2010 00:19
#163659
Habe grade mitbekommen das es hier um einen Normalen i ohne Chip und so geht… :whistling:

@Niels, Ralf

Kann sein das eure aussage doch zutrifft… :-k aber der unterschied zwischen Original und Gechipt kann eigentlich nicht so groß sein…

Also alle mit Original M70 und 4HP24 bitte einmal Testen und hier rein schreiben :harhar: :grinsen1:
Gruß
Micha
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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 23:49
#163656
Wozu braucht der M70 mit 4-Gang-Automatik eine Sperre??? :shock:
Automatikgetriebe und driften ... :mrgreen-angel:

Ja Ja :harhar: immer die CSI fahrer

Ich kann dem nur wieder sprechen auch ein M70 mit Automatik kann durchdrehen…
Meiner schafft das sogar mit Leichtigkeit…man muß nur wissen wie ein Automatik zu fahren ist… :grinsen1:
Driften ist ebenfalls kein Problem und das geht noch viel einfacher wie Durchdrehen… 8)

So meine lieben CSI Fahrer das heißt M70 Automatik kaufen und üben… :mrgreen-angel:
Gruß
Micha
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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 23:23
#163655
@Kuba: Hättest Du meinen Beitrag hier oben gleich unter deinem richtig gelesen dann könntest Du 100.-Euro sparen und hättest noch dazu ein Überprüftes Diff inkl. einem neuen Wellendichtring.

Gruß Thorsten

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 22:31
#163652
dann dreht ja evtl. wenigstens der drezahlmesser durch... :mrgreen:
Gruß Horst
850CSI einfach nur geil!!!
5,6l Hubraum... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 22:08
#163650
Das nicht, aber bei 200 hättest du 5000U/min.

David

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 22:04
#163649
wenn du nur noch 180KM/h fahren willst passts :mrgreen:

Es macht null Sinn ein Sperrdiff in einen 850i mit Automatikgetriebe zu packen. Bei vernünftigen Reifen wirst du nicht schaffen dass die Räder durchdrehen... geschweige denn driften...

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 21:57
#163648
Danke für die Info, könnte eine Sperre mit 3,91 Übersetzung für vier und halb grüne Scheine bekommen, ist das ein gäniger Preis?

Gruß Kuba

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 21:38
#163646
210er Diff ist grösste, den man im BMW Regal finden kann.

Es ist nach der Gehäusegröße geteilt.

210er ist im 8er verbaut.

So ein Typ ist z.B. im 535i e34 oder e28 zu finden.

Gruß
David

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 21:35
#163645
Was ist ein 210er Diff?

Gruß Kuba

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 21:33
#163644
Also die Sperre passt aus jedem 210er Diff, also warun unnötig Geld rausschmeißen?

Gruß
David

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 21:29
#163643
Naja, das muss wie gesagt jeder für sich entscheiden. Ihm gings glaub ich mehr drum eins zu haben als um es zu nutzen. Jetzt müsst ich nur noch wissen, was soein LSD wert ist. Habe ein Angebot bekommen und würde gern wissen, obs angemessen ist :)

Gruß Kuba

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 20:36
#163640
Automatikgetriebe und driften ... :mrgreen-angel:

nein, die Sperrdiffs wurden nur im CSI verbaut. haben auch ne andere Übersetzung

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 20:32
#163636
Das ist eine berechtigte Frage. Habe mich mal mit dem Besitzer des besagten BMWs übers driften unterhalten, daraufhin wollte er unbedingt eine haben. Wie hoch werden gebrauchte Sperren gehandelt und haben alle 6-Gangschalter eine?

Gruß Kuba

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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 16:41
#163608
Wozu braucht der M70 mit 4-Gang-Automatik eine Sperre??? :shock:
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Re: CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 15:14
#163591
Hi Kuba,
willst Du das Diff von einem CSI einbauen, oder suchst Du ein Diff mit Sperre. Ich denke ein Diff vom CSI wird recht Teuer werden, falls Du ein Diff mit Sperre haben willst oder in dein Diff eine Sperre rein haben möchtest geb ich dir gerne eine Adresse wo man das günstig machen lassen kann.

Gruß Thorsten

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CSI-Sperre an 850iA?

12 Aug. 2010 12:08
#163585
Hi Leute,

habe mich eben hier im Forum vorgestellt und habe schon die erste Frage:
Kann man an einen E31 mit 4-Gangautomatik die differenzialsperre eines CSI montieren?

Gruß Kuba

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