Leistungsmessung auf dem Prüfstand
- Hemicuda
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Re: Leistungsmessung auf dem Prüfstand
08 Apr. 2007 09:50
die verlust größen sind statisch, heißt durch getriebe, kardan, diff fest.
die ändern sich nicht, daher besser in PS angeben. mit 60 - 65 PS liegt man beim 850 ganz gut. so hast du wenn original 240 ps auf achse, 300 ps serie. und wenn du z.b. schrick NW + kennfelder verbaust einen realen wert, wenn der achswert z.b. 270 ps wäre, 330 ps an der KW. (nur beispiels werte)
wie reinhard aber sagt, moderne rollen, wie der MAHA LPS3000 (sehr gute rolle) errechnen das selber.
die ändern sich nicht, daher besser in PS angeben. mit 60 - 65 PS liegt man beim 850 ganz gut. so hast du wenn original 240 ps auf achse, 300 ps serie. und wenn du z.b. schrick NW + kennfelder verbaust einen realen wert, wenn der achswert z.b. 270 ps wäre, 330 ps an der KW. (nur beispiels werte)
wie reinhard aber sagt, moderne rollen, wie der MAHA LPS3000 (sehr gute rolle) errechnen das selber.
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- Vaelue1
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Re: Leistungsmessung auf dem Prüfstand
08 Apr. 2007 02:15
Das betreffend der Schleppleistung sieht man bei Schaumis Diagramme (Prüfstandergebnisse) sehr gut.
clube31.de/phpBB2/viewtopic.php?t=6804&highlight=
clube31.de/phpBB2/viewtopic.php?t=6804&highlight=
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- reinhard
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Leistungsmessung auf dem Prüfstand
07 Apr. 2007 22:02
Hi,
wie gross ist der Verlust bei der Rückrechnung Rad-Leistung zu Motor-Leistung eines 850Ci Automatic auf dem Prüfstand?
Nach Studium einiger Beitraege in den US Foren bin ich nicht schlauer als vorher.
Es wird alles von 10% bis 31% Verlust genannt.
Ich selbst schwanke zwichen 10% und 20%, da alles drüber doch zu unrealistisch scheint.
Gruss firebird
wie gross ist der Verlust bei der Rückrechnung Rad-Leistung zu Motor-Leistung eines 850Ci Automatic auf dem Prüfstand?
Nach Studium einiger Beitraege in den US Foren bin ich nicht schlauer als vorher.
Es wird alles von 10% bis 31% Verlust genannt.
Ich selbst schwanke zwichen 10% und 20%, da alles drüber doch zu unrealistisch scheint.
Gruss firebird
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