Diagnosemöglichkeit

Hallo Jens,

es war das Kabel für die Stromversorgung und es war zum Glück im freien Bereich in der Nähe der Sonde beschädigt. Dadurch war's relativ einfach zu reparieren.

Gruß Fernando

Hallo Fernando :winken:

Wo war denn der Kabelbruch genau ?

Hallo Jens,

bei mir war's "nur" ein Kabelbruch! :lol:

Das solltest Du bei Dir als erstes prüfen (lassen), bevor Du an die teureren Sachen gehst. :grinsen1:

Gruß Fernando

Hallo Thomas,

hab' meinen Datachecker gestern bekommen und sofort getestet. Der erste Fehler war schon da: Lambdasonden-Regelung links. :shock:
Das erklärt auch den hohen Spritverbrauch von ca. 20 L Durchschnitt in der letzten Woche. :flop:

Jetzt kann ich den freundlichen sagen, wo sie suchen sollen. :top:

Nochmals Danke für den Tipp :kiss:

Gruß Fernando

hat meiner heut auch ausgespuckt ( C9 = Lambdasonden Regelung )

was wars bei dir Fernando oder weiss jemand auf Anhieb die Ursache ( Sonde selbst ? ) ?

hmm, hab den öfters in gebrauch- funtzt einwandfrei :top:

Meiner hat heute spontan versagt.
Macht gar nix mehr...
Michael.

Hab den Datachecker noch nicht ausprobieren können... Heute wollte ich eigentlich, aber bin dann doch nicht dazu gekommen Irgendwie fehlt mir im Moment zu allem die Zeit.
Allerdings kann ich sagen, daß meiner absolut neu aussieht und es wohl auch ist; auch das Köfferchen und aller Inhalt.
Nächstes Wochenende wird getestet (natürlich an allen BMWs die mir so unter die Finger kommen...)
Grüße
Matthias

Hab meinen heute bekommen. Sieht auch absolut neu aus.
Werde das Gerät bei Gelegenheit ausprobieren. (Mein 8er schläft schon)

Gruß

Michael.

Meiner funktioniert ebenfalls einwandfrei und ist absolutes Neugerät ohne jegliche Spuren am Koffer oder am Gerät

Hab den Datachecker noch nicht ausprobieren können... Heute wollte ich eigentlich, aber bin dann doch nicht dazu gekommen Irgendwie fehlt mir im Moment zu allem die Zeit.
Allerdings kann ich sagen, daß meiner absolut neu aussieht und es wohl auch ist; auch das Köfferchen und aller Inhalt.
Nächstes Wochenende wird getestet (natürlich an allen BMWs die mir so unter die Finger kommen...)
Grüße
Matthias

Nabend schön :winken:

Hab heute endlich mal den Datachecker probiert.

Am E 36 , der mit höherem Verbrauch u. geringe Höchstgeschwindigkeit klagt, zeigte er Fehler : "Lamdasonde" an :shock:
Insp. mußte ich auch zurücksetzen, funktionierte ebenfalls !

Am E 31 waren keine Fehlercodes zu löschen, weil er keine hatte ... :clap: :fruit: :bounce:

Bin voll zufrieden mit dem Gerät ! :top:
Nur der schwarze Koffer war schon etw. zerkratzt u. innen die Klarsichthülle fürs Heft war an einer Seite fast kpl. eingerissen :flop:

Seid ihr zufrieden ? :

Mfg Jens

Hallo,

Wäre so ein altes Diagnosenotebook mit den 2 COMs fürs gleiche Geld nicht sinnvoller,kann ja angeblich mehr auslesen.
Kann jemand seine erfahrungen mit sowas berichten?

Ja, ich hab mir die Interface gebastelt und die Software an meinem 09/92 530i ausprobiert. Mit 2COM-s Interface benutzt man Carsoft V3.4 und der ist wirklich sehr alt schon. Ich glaube er kennt sich nur bis E36 aus. Die anzahl der ansprechbaren SG-s ist auch ziemlich knapp: ECU, ABS, EGS, IKE, BC, IHKA, ZKE, das war's wenn ich mich jetzt nicht irre.
Fehlercodes auslesen und löschen kann's. Aber leider keine Statusanzeigen dh. Echtzeitdaten (wie etwa Motortemp, U/min usw.).
Bei ZKE kann er auch Bauteile ansteuern - FH, SD und ZV.
Die ECU Fehlercodes haben kurze Erläuterungen zu Ursache und Behebung, aber die übrigen nur kurze Schlagzeilen. Bei meinem BCIV hat er sogar einen Fehler gefunden, zu deren Nummer er nichts erklären konnte.
Also der CS3.4 ist auf jeden fall besser als nichts, aber sehr limitiert in seinem Umfang. Am besten kennt er sich mit ECU-s aus.

Ist nicht so schlimm,Alv hat mich neulich auch Pappnase genannt :bash: :fight: :winken:

Achim

Hat er mich auch schon, muß wohl ein beliebtes Wort in seinen Wortschatz sein... :fight: :harhar:

...die zuvielen 4 Zylinder (andere nennen sie fehlend) sind es, die in der Regel fuer den ganzen Aerger sorgen :harhar:

Nurn Scherz.... :whistling:

Reinhard

Nurn Scherz? Tatsache. :grinsen1:

@ Chris
Ich find die Bilder nicht mehr,aber ich schau noch mal

Wäre so ein altes Diagnosenotebook mit den 2 COMs fürs gleiche Geld nicht sinnvoller,kann ja angeblich mehr auslesen.
Kann jemand seine erfahrungen mit sowas berichten?

...die zuvielen 4 Zylinder (andere nennen sie fehlend) sind es, die in der Regel fuer den ganzen Aerger sorgen :harhar:

Nurn Scherz.... :whistling:

Reinhard

Ist nicht so schlimm,Alv hat mich neulich auch Pappnase genannt :bash: :fight: :winken:

Achim

Pfui, Achim, bist Du aber gemein. Jetzt mag uns Alv bestimmt nicht mehr und läd uns nicht mehr zu seinen Treffen ein. :whistling:

Gruß Chris

Hallo Alv,

hast Du inzwischen Deine fehlenden 4 Zylinder irgendwo gefunden????

:lolol:

Gruß Chris & Reiner

PS: Denkst Du an das Foto? Wenn er schon nicht fährt, sieht er wenigstens gut aus!!!

Neulich gab es welche bei Ebay zum Nachrüsten. :lolol:

Achim

Hallo Alv,

hast Du inzwischen Deine fehlenden 4 Zylinder irgendwo gefunden????

:lolol:

Gruß Chris & Reiner

PS: Denkst Du an das Foto? Wenn er schon nicht fährt, sieht er wenigstens gut aus!!!

Hallo Chris,
ich hab mir jetzt schon was überlegt.
Du hast Müll gekauft
Ne war Spaß,kennst mich doch.
Viel Grüße auch an Rainer.
Alv

Kalt und unter 2000 U wie ein Traktor. Ich lasse gerade mal von meinem Schrauber zusammenstellen, was alles gemacht und geprüft wurde, wenn er so weit ist, stelle ich das ganze mal ins Forum. Vielleicht fällt dem einen oder anderen was dazu ein.

Gruß Chris

PS: habe gerade den Datachecker bestellt. Vielleicht hilfts

Hab mir auch einen bestellt...

Danke für den Tipp!

Gruß
Matthias

Oh ja,
ich weiß schon auswendig was im Fehlerspeicher deines 8ers abgelegt ist :flop: .
Läuft er im Moment einigermaßen ruhig?

Achim

Danke Achim,

Du weißt ja, bei meinen ElektronikProblemen lohnt sich das Ding mit Sicherheit.

Gruß Chris

Hallo Chris,

ja auch dann funktioniert das Auslesen.Es ist eine Bedienungsanleitung mit dabei.

Gruss Achim