Was meinen die Fachleute dazu?

Hallo Rene,

bin mir über mein Bauchgefühl auch nicht so ganz sicher, ein bißchen unwohl ist mir schon. Aber wie schon geschrieben, kenne ich alle Macken, weiß worauf ich mein Augenmerk richten muß und laut Verkäufer soll er in einem erstaunlich gutem Zustand sein. Wenn doch alles gemacht wurde :smirk:

Hallo Andy

Bei diesem silbernen 840er habe ich persönlich ein schlechtes Bauchgefühl , zuviele Mängel und auch der Preis dafür wären für mich schon zuviel .

Man sollte ja auch bedenken dass nach kurzer Zeit noch andere Technische Mängel dazukommen könnten und dann wird der 8er hier einfach zu teuer .

Die ganzen Mängel die oben am Auktionsblatt aufgeführt wurden kosten auch genug Geld - damit wieder alles in Ordnung gebracht ist - speziell der Innenraum kann richtig ins Geld gehen .

lg Rene

Nein Andy, es ist der richtige Wagen, habe nur die Datei falsch benannt.
Im Auktions Datenblatt siehst Du auch die richtige Fahrgestellnummer mit der vier am Ende. Versteigert wurde der Wagen Ende September 2012

Übrigens die Original Felgen sind die Styling 5 in 17 Zoll (siehst Du auf dem blauen M-Individual)

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

Schade, bin etwas enttäuscht, habe gehofft das es der falsche Wagen ist .

Nach der Übersetzung (hoffentlich richtig), und nach ein paar Minuten, denke ich wieder possitiver was den Silbernen betrifft.

Was mir Kopfzerbrechen bereitet ist der Rost (leider weiß ich nicht an welchen Stellen und was ist der Unterschied zw. Rost und Korrosion ist), falls dieser nicht sauber, ordnungsgemäß und restlos beseitigt wurde, wäre das ein Ausschlußkriterium.

Allerdings muß bei dem Preis der Rest schon sauber und ordnungsgemäß repariert, aufbereitet bzw. ausgetauscht und ersetzt worden sein. Dann sollte auch eine bessere Note als 3,5 allgemein und D für den Innenraum drin sein!!??

Da mir aber die Schwachstellen jetzt bekannt sind, muß ich nur darauf achten oder dem Prüfer darauf hinweisen. Leider ist nicht bei allen Macken (z.B. Rost) auf der Skizze ersichtlich wo die einzelnen Stellen sind (oder ist nur schlecht zu sehen).

Mir wäre natürlich einer ohne Rost lieber, aber bei einem anderen kenne ich die Schwachstellen überhaupt nicht, hier weiß ich zumindest wonach ich suchen muß.

Liege ich mit meiner Ansicht/Meinung total daneben?? Bitte Meinung und Kommentar dazu.

Hallo Andy,
ich kann dir nur raten, wirklich selbst die Autos anzusehen! Du suchst weder einen Golf noch einen 5er, von denen du im Umkreis von 100km hunderte finden könntest!!! Ich habe in meiner 2-jährigen E31-Suche mit meinem Golf über 10.000km abgespult und fast 20 Autos angesehen (Deutschland - Nord, Süd, Ost, West, Österreich, Belgien, Luxemburg, Niederlande, Vereinigtes Königreich). Je mehr du besichtigst, desto besser wird dein Auge. Klar kostet das einen Haufen an Geld. Aber du suchst etwas wirklich exklusives und dein Beurteilungsvermögen wird größer von Wagen zu Wagen (war zumindest bei mir so - bin Laie, hatte aber jemanden aus der Automobilbranche fast immer dabei). Ich habe keinen Japan-Editions-8er Wenn dich dieser wirklich interessiert, dann frage im Forum, wer wann zur Besichtigung mitkommen könnte und schau dir das Teil mit demjenigen zusammen an! Dekra, Tüv, etc. kann man dann während der Probefahrt machen. Investiere die Zeit und die Kosten. So viele JPer gibt es hierzulande nicht, also wirst du auch nicht so oft fahren müssen wie ich damals...
Das soll nur meine Erfahrung widerspiegeln! Ist nur als Rat zu verstehen. Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner Suche!

Classic Data Gutachten machen viele Kfz.Sachverständige.

Hallo Andy!Da ich im April auch eventuell einen 850CSI kaufe würde ich dir raten einen Dekra Check durchführen zu lassen und auch auf jedenfall ein Classic Data Gutachten erstellen.

Dekra Check 77 Euro

Classic Data 120 Euro

Also für 200 Euro bist du dann zu 90% auf der sicheren Seite.

MFG Heiko

Hallo Heiko,

ich hatte vor beim BMW-Händler am Ort des Verkäufers einen Check machen zu lassen.

Auch Achim meinte (bei Neuvorstellungen: Ein neuer aus dem Frankenland!), daß der sich noch am ehesten damit auskennen sollte.

Wo ich einen Dekra-Check machen lassen kann ist mir klar, aber wo lasse ich ein Classic Data Gutachten machen?

Hallo Stefan,

danke für die prompte Zusendung der Daten. Kann es sein es der falsche Wagen ist, den der Dateiname lautet CC61296. Die richte VIN ist aber CC61294.
Falls es doch der richtige Wagen sein sollte (will ich nicht hoffen!) ist er wohl doch nicht so toll. Schon gar nicht zu diesem Preis. Da ich auch nichts selber machen kann, möchte ich einen Wagen, der in einem annähernd einwandfreiem Zustand ist und keine halbe Baustelle.
Kannst Du noch mal kucken ob es der richtige Wagen ist.

Nein Andy, es ist der richtige Wagen, habe nur die Datei falsch benannt.
Im Auktions Datenblatt siehst Du auch die richtige Fahrgestellnummer mit der vier am Ende. Versteigert wurde der Wagen Ende September 2012

Übrigens die Original Felgen sind die Styling 5 in 17 Zoll (siehst Du auf dem blauen M-Individual)

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

danke für die prompte Zusendung der Daten. Kann es sein es der falsche Wagen ist, den der Dateiname lautet CC61296. Die richte VIN ist aber CC61294.
Falls es doch der richtige Wagen sein sollte (will ich nicht hoffen!) ist er wohl doch nicht so toll. Schon gar nicht zu diesem Preis. Da ich auch nichts selber machen kann, möchte ich einen Wagen, der in einem annähernd einwandfreiem Zustand ist und keine halbe Baustelle.
Kannst Du noch mal kucken ob es der richtige Wagen ist.

Hallo Andy!Da ich im April auch eventuell einen 850CSI kaufe werde würde ich dir raten einen Dekra Check durchführen zu lassen und auch auf jedenfall ein Classic Data Gutachten erstellen.

Dekra Check 77 Euro

Classic Data 120 Euro

Also für 200 Euro bist du dann zu 90% auf der sicheren Seite.

MFG Heiko

Hallo Andi hier die Auktionsdaten,

Zustand 3,5 heißt einiges an Arbeit. Zustand D ist der Innenraum gemeint und A Bestzustand..... Scheint da innen nicht so gut zu sein. Würde da nochmal telefonieren und explizit nachfragen bez. Beschädigung Leder oder ablösenden Lederteilen auf den Kunststoffen....

Habe mir die Bilder in deinem Link angeschaut, eventuell ist die schlechte Innenraumbewertung mit D von den pingeligen Japaner durch die Flecken auf dem Kofferraumvelour und dem verstaubten Innenraum mit seinen schmutzigen Fussmatten zurück zu führen.
Ich würde hinfahren, Preis drücken und kaufen 20.000€ Limit.
Viel Auswahl hat man nicht mehr, da aus Japan kaum noch was kommt, der Markt mit Individual trocknet jetzt stark aus.

Euro 2 hat der M62 ab Werk, da müssen keine Minikat nachgerüstet werden, das ist quatsch, was in Deiner Aufstellung beisteht. Inspektion sollte schon mit drin sein......

Gruss Stefan

Attached files cc61296_20120925_auctionjp_903.pdf (177.8 KB) 

Wow das Auto sieht wirklich toll aus! beide Daumen hoch...

Da würden sich 500km wirklich lohnen

Gruß Guido

Hallo Andy,

von dem blauen hab ich, finde ich auch zu teuer.... der ist nämlich für umgerechnet 15.000,.€ versteigert worden.

Für den silbernen frag ich mal nach den Auktionsdaten.

Melde mich---

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

wäre super wenn das klappt
Danke

Hallo Andy,

von dem blauen hab ich, finde ich auch zu teuer.... der ist nämlich für umgerechnet 15.000,.€ versteigert worden.

Für den silbernen frag ich mal nach den Auktionsdaten.

Melde mich---

Gruss Stefan

Moin,

ich hatte mich Anfang letzten Jahres auch für einen 840er aus Japan interessiert. Anfangs für 94er und 95er Modelle.
Beim Jürgen Schulte standen einige damals zum Verkauf. Hatte mit Ihm auch mehrmals telefoniert. Er gibt bereitwillig Auskunft am Telefon. Sendet auch einem reichlich Fotomaterial zu.
Da mich damals die wenigen Kilometerstände stutzig machten fragte ich im schweizer Club nach und bekam die Auktionsdaten mit Fahrgestellnummern und Kilometerstände für die verschiedensten Fahrzeuge mitgeteilt.
Die vom Jürgen Schulte angegebenen Stände stimmten mit denen in Japan überein.
Habe dann über einen Tipp aus den Forum mir selbst einen importiert, auch einen 97er M.Individual in Arktissilber.

Die in Ibbenbüren angebotenen 8er sind vom Kilometerstand sauber... Der blaue mit 19.000km, darauf hatte ich geboten und nicht bekommen :x

Gruss Stefan

Hallo Stefan,

das Jürgen Schulte bereitwilligt Auskunft gibt, kann ich nur bestätigen. Er hat immer wieder einige Interessante im Angebot. Der Blaue würde mich auch interessieren, aber dann doch etwas zu teuer. Ob jetzt ca. 20.000 km oder ca. 65.000 km macht doch auch keinen großen Unterschied aus, oder?!
Bin aber beruhigt das seine 8er in Bezug auf die Kilometerleistung sauber sind. Aber wie heißt es so schön: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Zumal, wenn man es genau weiß oder schwarz auf weiß hat, ist man doch doppelt beruhigt.
Hast Du noch die Möglichkeit Auktionsdaten zu besorgen, wäre super wenn Du mir Näheres dazu (von mehreren wäre besser, aber zumindest über VIN CC61294) mitteilen könntest.

Ist es überhaupt rentabel sich selbst einen zu importieren? Der ganze Aufwand, Transport, Zoll, Bürokratie, Umbau der Scheinwerfen, Abnahme und Zulassung in Deutschland, usw. Und dann hat man den Wagen vorher nicht mal selbst gesehen oder Probegefahren.

Noch eine Frage: Auf den Bilder sieht es so aus als sei der "Heckdiffusor" schwarz, der müsste doch eigentlich auch in silber sein?

Moin,

ich hatte mich Anfang letzten Jahres auch für einen 840er aus Japan interessiert. Anfangs für 94er und 95er Modelle.
Beim Jürgen Schulte standen einige damals zum Verkauf. Hatte mit Ihm auch mehrmals telefoniert. Er gibt bereitwillig Auskunft am Telefon. Sendet auch einem reichlich Fotomaterial zu.
Da mich damals die wenigen Kilometerstände stutzig machten fragte ich im schweizer Club nach und bekam die Auktionsdaten mit Fahrgestellnummern und Kilometerstände für die verschiedensten Fahrzeuge mitgeteilt.
Die vom Jürgen Schulte angegebenen Stände stimmten mit denen in Japan überein.
Habe dann über einen Tipp aus den Forum mir selbst einen importiert, auch einen 97er M.Individual in Arktissilber.

Die in Ibbenbüren angebotenen 8er sind vom Kilometerstand sauber... Der blaue mit 19.000km, darauf hatte ich geboten und nicht bekommen :x

Gruss Stefan

Hallo Andi,
wo steht denn das Fahrzeug? Bamberg ist nicht soweit weg von mir. Kenn mich zwar nicht bei der Japan Edition aus, aber bei den technischen Sachen könnt ich dir Helfen.

Hallo Matthias,

das wäre supernett von Dir, aber das Fahrzeug steht leider ca. 500 km von Bamberg, in der Nähe von Osnabrück .
Aber vielen Dank für Dein Angebot, komme vielleicht gerne drauf zurück wenn der 8er gekauft sein sollte.

Hallo Andi,
wo steht denn das Fahrzeug? Bamberg ist nicht soweit weg von mir. Kenn mich zwar nicht bei der Japan Edition aus, aber bei den technischen Sachen könnt ich dir Helfen.

Hallo Arnd_850,

Du hast natürlich recht, die letzte Stelle war zuviel .
Richtig ist CC61294.

Danke Dir für die Ausstattungsliste. War nicht eigentlich auch die Alarmanlage serienmäßig, die fehlt nämlich auf der Liste.

Gruß Andy

Hab mal die letzte Stelle weg gelassen. Das ist schon mal ein Japan Edition. Im Anhang die Ausstattungsliste.

Attached files bmw_webetk_491.pdf (15.9 KB) 

Schreib mal 840M an. Er beobachtet alles im Zusammenang mit den Japan-Edition und kann dir ggf. eine Kopie der japanischen Auktionspapiere zukommen lassen.

Die VIN hat eine Stelle zu viel. Nach dem CC sind es nur noch 5 Ziffern. Mit der kann dir eigentlich jeder BMW Händler die hinterlegte Service-Historie auslesen, sollte es eine geben. Evtl. noch mal einen anderen BMW-Händler fragen oder direkt den Meister ansprechen.

Org. waren die 17" Rader drauf.

Hi Andy,

ich bin kein Fachmann und auch noch relativ neu hier. Aber ich kann Dir zumindest sagen wo Du den VIN Decoder hier bei uns im Forum findest.

- Startseite des ClubE31 e. V. anwählen
- Links den Technikbereich anwählen
- Unter technische Links die entsprechende Seite auswählen: VIN Decoder Seite (D oder E)

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche.

Gruß,
Peter

Hallo alle zusammen,

bei meiner gestrigen Vorstellung als Neuling im Forum, wollte ich wissen, wo man vor dem Kauf einen Fahrzeug-Check machen lassen sollte (wenn man sich, wie ich, nicht sonderlich gut auskennt).
Besser beim BMW-Händler oder bei ADAC oder TÜV/Dekra in der Nähe des Verkäufers?

Achim meinte: "Am ehesten sollte sich damit der Händler auskennen, doch für den ist es mittlerweile auch ein altes Auto. Besser wäre ein 8er Besitzer aus deiner Nähe".

Leider kenne ich, sowohl in meiner Nähe als auch am Ort des Verkäufers, keinen 8er Besitzer.

Was haltet Ihr vor einer eigenen Besichtigung, von einer Fahrzeugüberprüfung durch: www.checkmy-car.com/

Die würden dann einen Bericht schreiben und mir evtl. denn fast 500 km langen Weg dorthin ersparen (und die haben mit Sicherheit trotzdem mehr Ahnung als ich).

Ich habe auch schon ein Objekt der Begierde ausgemacht. Einen 840 Ci Individual Japan Edition.

germanyoungtimer.de/cars/id/33
www.autoscout24.de/Details.aspx?id=21693...97090000000&asrc="st "

Wobei ich gestehen muss, daß ich nach den Betrugsfällen, über die hier im Forum von Pusches geschrieben wurde so meine Bedenken habe (ist aber lt. VIN unter den dort angegeben nicht dabei), was die Kilometerleistung, den technischen und allgemeinen Zustand des Autos betrifft.
Folgendes hat mir der Verkäufer (ist auch im Forum angemeldet) per Mail bestätigt.

- Unfallfrei

- BMW-Scheckheft gepflegt

- seit Dezember 2012 in Deutschland

- Vorbesitzer nicht nachvollziehbar, lt. Scheckheft max. 2

- Historie über Scheckheft belegbar (vermutlich aus Japan, brauche ich nicht ein deutsches Service-Heft?)

- mindestens Bremsen wurden gemacht, andere Arbeiten stehen im Scheckheft

- Laufleistung belegbar durch Scheckheft und Importpapiere

- Zulassungsfertig

- Inspektion Kann vereinbart werden

- Euro 2 mit Einbau Minikat

- deutsche Betriebsanleitung ist nicht vorhanden, kann aber angeblich einfach bei BMW bestellt werden

- Bordcomputer keine Pixelfehler

- Dachhimmel wird komplett erneuert

- Reifen ca. 3-4 Jahre alt,zur Zeit sind BMW 18“ Doppelspeiche drauf, Original 17“ sind auch möglich (welche sind die die auch drauf gehören?)

- Gewährleistung, wie vom Gesetzgeber vorgeschrieben (falls ich mich nicht irre also 1 Jahr Gewährleistung)

- Fahrzeug in Original-Zustand

- zudem ist das Leder top, keine Beulen im Armaturenbrett und auch die Dekore haben keine Risse

- Fahrgestellnummer WBAEF81080CC612948 (habe meinen BMW-Händler gebeten mir nähere Infos zukommen zu lassen, wird aber vermutlich nichts daraus werden).

Na denn, bitte viele viele Beiträge, Tipps und Eure Meinung zu meinem vielleicht bald 8er.

Gruß Andy

:winken: :winken: :winken: