840 vs 850 - Deathmatch

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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

28 Apr. 2011 21:24
#178845
Ein 8er, der mit LPG fährt ... ? ? ? :roll: :roll: :roll:

Einigen wir uns auf: Der quält sich mit LPG :lolol:

Zu einem guten Essen trinkt man auch keinen Mouton
Rotschild aus dem Tetra-Pak ...

:devilchilli: :devilchilli: :devilchilli:

Bis denne,

Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

28 Apr. 2011 20:21
#178821
Der fährt mit LPG ! :shock:

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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

21 Feb. 2011 05:53
#174401
DSen hab ich schon mal gesehen ja. aber der hatte die Flammenwerfer bitter nötig, damit er auffallen konnte.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 21:17
#174387
Da wärste nicht der erste. :mrgreen:

Gumball 3000
Gruß Achim
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 20:31
#174365
Die Motorisierung sagt gleich viel aus wie die Farbe des Autos.

Die Frage ist nur ob es Spaß macht von einem Mini nach der ersten Kurve verbrannt zu werden.

Spaß mal kurz bei Seite. Stimmt es dass man 30.000 pfund zahlen muß um daran teilzunehmen ? Wäre doch mal witzig mit dem Achter oder ?
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 14:26
#174321
Hi Toynmaohni :winken: :grinsen1:

Ich dachte, beim Gumball dürfen Kleinwagen nicht mitfahren ... :-k

Bis denne,

Hoerky

Hoerky... Kleinwagen stimmt nicht. Das passt schon, er ist nur etwas unter motorisiert! :grinsen1:
Gruß Horst
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 14:24
#174319
Hi Toynmaohni :winken: :grinsen1:

Ich dachte, beim Gumball dürfen Kleinwagen nicht mitfahren ... :-k

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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 09:45
#174293
Kindersitze passen aber nicht in den motorraum oder :)

Hey Horkey, beim nächsten Gumball-Rennen mußt mir vorher sagen, dass ich am Abend vorm Hotel einen Parkplatz reservieren soll, wenn du wieder bei der letzten Tankstelle die Säulen leer getankt hast.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 09:41
#174292
Der 840 ist auf jeden Fall für Reisen das wesentlich
besser geeignete Coupé.

Hat er doch vorne und hinten einen Kofferraum, also
genug Platz auch für üppiges Reisegepäck ...

:whistling: :mrgreen: :devilchilli:

Bis denne,

Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

20 Feb. 2011 09:32
#174290
Gegen den 840 spricht nur, dass der Motorraum nicht so imposant aussieht.

Aber wen interessierts ? Mit Leutenwie, hey boah mach mal deine Motorhaube auf, hab ich eh nix zu tun :devilchilli:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 23:19
#174289
Fakt ist das dem 8 Zylinder nunmal 4 Zylinder fehlen... , deshalb versteh ich die ganze Diskussion nicht!

...in Autos, die nicht BMW 850 heißen passen natürlich auch teilweise 8 Zylinder gut rein, aber hier...
Gruß Horst
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:43
#174287
Das Besondere in der automobilen Welt ist nunmal ein Zwölfzylinder, Achtzylinder gibts doch selbst im 3er :winken:
CDRDJ /// Alex F.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:40
#174286
...jetzt läuft´s wieder :mrgreen:

in einen 8er gehören 8 Zyl., die V12er waren zunächst nur zu Testzwecken zusammengeschustert worden und lediglich wegen der Überproduktion der Zwölfender weiter im Programm verblieben.

Niels hat ein ganzes Kapitel darüber verfasst :mrgreen: :mrgreen: .
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:30
#174284
zu 1. ab 220 hat er mehr Leistung :top:
zu 2. die meisten haben aber keine Ahnung :top:
zu 3. das ist nur Motorinnereien-Schmierung
zu 4. wir versuchen per Lobbyismus und zusätzlichen "Spenden" das Weiterfahren auch in der Zukunft zu finanzieren
CDRDJ /// Alex F.
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:30
#174283
...na also, geht doch ABER:

1. zu wenig Leistung M70 (keine Chance gg. M62) :toothbrush:
2. auch die, die Ahnung haben, sagen uni sono das gleiche
3. zügellose Trinksitten :glugg:
4. unnötig hoher Beitrag an´s Finanzamt :lol:

und wen interessiert das alles wenn er einen 850er fahren kann...?
Gruß Horst
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:12
#174282
...na also, geht doch ABER:

1. zu wenig Leistung M70 (keine Chance gg. M62) :toothbrush:
2. auch die, die Ahnung haben, sagen uni sono das gleiche
3. zügellose Trinksitten :glugg:
4. unnötig hoher Beitrag an´s Finanzamt :lol:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:03
#174281
1. Die Jungs haben keine Ahnung
2. Sie fahren selber einen M60/62
3. Sie haben die Kolben wegen Kolbenkipper
(Geräusch linke Zylinderbank) schon getauscht.
4. Sie haben die Ölpumpen schon nachgezogen.
5. Sie wollen es nicht wahr haben daß der M70 die bessere Laufkultur hat.
Gruß Achim
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 22:03
#174280
Ist ganz einfach :mrgreen-angel:
liegt an Unwissenheit. :flop:

es gibt nur einen Grund für nen 840er.
Die Tauglichkeit für den Alltagsbetrieb in Bezug auf den Spritverbrauch.

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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

19 Feb. 2011 21:58
#174279
...so Leute, jetzt mal wieder Butter bei die Fische!!! :devilchilli:

Egal in welche BMW Werkstatt ich auch komme, überall wid vom V12 abgeraten. :shock:

Der V8 hingegen wird explizit gelobt! :mrgreen-angel:

Woran mag das liegen?? :poke:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

06 Feb. 2011 08:52
#173326
@Achim: Danke für die Info! :winken:
Wohnzimmeratmosphäre ist eher was für den 540i E39, nicht für einen BMW M5 E39. Da möchte ich auch kein Holz.
M-NH 850 - BMW 850CSi - Brillantrot (Motor Klassik Youngtimer 01/2010)
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

05 Feb. 2011 23:31
#173319
Was ist das? :?

Mein Traum M5 E39 ist
- 100% original
- unter 100.000 km (je weniger, desto besser)
- nach dem Facelift
- Außen: Lack blau oder schwarz, mit Chromleisten
- Innen: Aluminium-Dekorleisten, Leder schwarz oder Bicolor schwarz/grau oder schwarz/blau oder Alcantara
- Navi mit großem Bildschirm oder kein Navi

Das ist dann nicht die sportliche Ausstattung mit Bicolor und Alu Dekorleisten,sondern eher das Wohnzimmer für den M5 mit Wurzelholz und filigranem,abgestepptem Lederpolster meist in Schwarz oder Caramel.

Attached files
[IMG
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

05 Feb. 2011 20:25
#173280
...nee, die schluckt aber auch keine Hühnerp... :grinsen1:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

05 Feb. 2011 20:08
#173275
Hi Klausi :winken:

Hast Du eine Frau geheiratet, die jede Woche Migräne
hat und beim fensteröffnen gleich eine Grippe bekommt ?

:grinsen1:

Bis denne,

Hoerky
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

05 Feb. 2011 20:06
#173274
@hoerky: Dann musst Du es erst mal schaffen, mir die "gelbe Karte" zu geben. :toothbrush:

Dein Wunsch sei mir Befehl ... :mrgreen-angel:
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Re: 840 vs 850 - Deathmatch

05 Feb. 2011 20:03
#173272
Hoerky schrieb: :grinsen1:

Der M70 war schon zu Produktionsbeginn darauf
ausgelegt, mit Hühnerpisse zu laufen.

Da kann uns das/der der E10 doch nicht schocken

Bis denne,

Hoerky

...so isses Hoerky um aus 12 Zyl. mit 5Ltr. Hubraum popeliege 300PS zu generieren, fahrt Ihr (M70-Piloten) wohl alle nur mit der Hühnerausscheidung?! :mrgreen:
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